国内新能源汽车销量排名
〖壹〗、年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆 ，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜 。
〖贰〗 、当前国内电动车市场前五名（销量维度）主要为比亚迪、特斯拉、吉利几何 、长安深蓝 、广汽埃安 ，不同维度排名会有差异 。以下从销量、品牌定位等维度详细说明：销量表现 比亚迪：2024年上半年国内新能源汽车销量超120万辆，稳居榜首 ，涵盖王朝系列 、海洋系列等多品类车型 ，覆盖从经济型到中高端市场。
〖叁〗 、年国产车“四大金刚 ”通常指销量、技术及市场影响力领先的四大自主品牌，根据2025年上半年销量数据及行业动态 ，排名依次为比亚迪 、吉利 、长安、奇瑞。比亚迪：全球新能源领军者 销量与市场地位：2025年上半年以216万辆销量稳居榜首 ，同比增长304%，同时蝉联全球新能源汽车销量冠军 。
〖肆〗 、车企销量排名比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆 ，同比增长95%，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆。
〖伍〗 、图：中国证券报引用方式示例省级销量分布特征从省级维度分析 ，截至3月底 ，广东省、浙江省 、江苏省的新能源汽车销量位列全国前三，显著高于其他省份 。这一分布特征与三省的经济发达程度 、新能源汽车产业基础及政策支持力度密切相关 。
〖陆〗、近来中国新能源车企中 ，能够与特斯拉正面竞争的主要是比亚迪。以下从多个方面进行分析：销量对比10月畅销车型数量：在10月国内新能源汽车销量排名前15车型中 ，比亚迪占了6款车型，分别为秦PLUS DM - i、宋DM 、秦PLUS EV 、汉EV、唐EM和元EV 。
全球销量新能源汽车排名
年6月全球新能源汽车销量排名如下：企业销量排名比亚迪：以206万辆的销量高居榜首 ，占据绝对优势 。特斯拉：全球销量为214万辆 ，位居第二。宝马 、大众 、广汽：销量相近，均为5万辆 。上汽通用五菱：销量为71万辆 ，增长停滞 。
年3月全球新能源汽车销量排名中 ，特斯拉以77万辆的销量重回榜首，比亚迪以155万辆位居第二 ，上汽通用五菱销量为88万辆 ，排名被奔驰超越，位列第六。特斯拉：2023年3月全球销量77万辆，以微弱优势超过比亚迪重回榜首 。
比亚迪以363万辆销量稳居榜首 ，同比增长164% ，旗下方程豹钛腾势等车型贡献显著增量 。吉利以152万辆位列第二，长安、五菱 、特斯拉紧随其后 ，销量分别为10万辆左右 、8万辆和2万辆。新势力品牌中 ，零跑以67万辆创历史新高，小米汽车首次突破4万辆大关 ，跻身前十。
全球2021年新能源汽车销量终极排名
〖壹〗、车型销量排名特斯拉Model 3：以超过50万辆的交付量连续四年蝉联全球最畅销电动车称号 ，创下历史新高，但市场份额一直在下降（2018年为7% 、2019年为14% 、2020年为12% ，2021年为8%） 。五菱宏光MINIEV：以44万辆的成绩登上亚军领奖台 ，保持住了上一年的成绩 。
〖贰〗、销量对比：比亚迪首次超越特斯拉比亚迪：2024年销量突破304万辆，同比增长63% ，成为全球销量第一的新能源车企。其增长得益于多款热门车型的推出以及全球市场的快速扩张 。特斯拉：2024年全球销量下降至298万辆 ，同比下滑8%，是近年来首次出现负增长 。
〖叁〗 、政策支持：全球多国出台禁售燃油车时间表中国：《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，到2025年新能源汽车销量占比达20% ，2035年纯电动汽车成为主流 ，公共领域用车全面电动化。欧洲：欧7标准或于2026年禁止内燃机新车上路，推动汽车产业向零排放转型 。
特斯拉全球销量排第几
年Q1全球新能源车销量榜中 ，比亚迪排名第一 ，特斯拉第二，第三名为大众汽车集团 。以下是具体信息：比亚迪：2023年Q1比亚迪上升至全球新能源车品牌榜第一名 ，市场份额从去年同期的15%增长至4% ，领先于第二名的特斯拉。特斯拉：2023年Q1特斯拉排名第二，尽管Model Y夺得车型销量冠军 ，但整体品牌表现面临挑战 。
年 ，特斯拉Model Y以122万辆的销量成为全球最畅销车型，Model 3则以53万辆位列第三 ，但两款主力车型在2025年合计交付量降至155万辆 ，占总销量的97% 。 区域市场表现 中国 、美国、欧洲是特斯拉的核心市场，但均面临挑战。
年第一季度全球电动车市场中，比亚迪排名第一 ，特斯拉排名第二 。以下是详细分析：排名依据与数据来源根据Counterpoint全球乘用电动汽车型号销售追踪系统的研究 ，2023年第一季度全球电动车市场销量同比增长32%，其中比亚迪和特斯拉分列厂商排名前两位 。
特斯拉排在第三 ，但整体增速相较国产品牌相对落后。2024年特斯拉全球销量为179万辆 ，同比下降1%，为十年来首次下滑。进入2025年 ，特斯拉销量危机加剧 ，面临着较大的竞争压力 。上汽集团 上汽集团排在第四，是国内转型较为积极的传统品牌 。2024年新能源汽车终端销量达124万辆 ，同比增长9%。
特斯拉：排名：全球第二 。市场策略：凭借中美欧三大市场的布局 ，稳居全球销量前列 。区域优势：在北美市场占据主导地位。其他中国厂商：上汽：全球第四，在新兴市场（如中东非、东南亚）表现突出 。吉利：全球第五 ，几何品牌在中东非市场占比18% 。广汽：全球第十 ，依托国内市场贡献销量。
2025年7月份新能源销汽车销量排名
〖壹〗 、年7月新能源车销量排名前十的车企依次为比亚迪 、吉利汽车、长安汽车 、特斯拉中国 、上汽通用五菱、奇瑞汽车 、零跑汽车 、赛力斯汽车、小鹏汽车 、小米汽车 。
〖贰〗 、奇瑞集团：销量 224439 辆，同比增长 17% 。长安汽车：新能源销量超 9 万辆，同比增长超 73%。上汽通用五菱：新能源销量 73901 辆 ，同比增长 50.9% 。长城汽车：新能源车销售 34593 辆 ，同比增长 427% 。零跑汽车：交付量达 50129 辆，同比增长超 126% ，月销量首次突破 5 万辆。
〖叁〗、以下是2025年7月部分车企汽车销量情况：比亚迪销量达344 ，296辆，同比增长0.5% ，环比下降10% ，含方程豹 、腾势 、仰望等子品牌，本年累计249万辆 ，同比增长235% ，新能源全系343万辆，占总销量100% ，出口1万辆。现代（全球）销量334 ，794辆，同比增长0.5% 。
〖肆〗、年7月份（第28周）新能源汽车销量排名如下：第一名：比亚迪汽车 销量达到了87万辆，遥遥领先于其他品牌 ，显示出比亚迪在新能源汽车市场的强大竞争力 。第二名：特斯拉 销量为22万辆 ，虽然不及比亚迪，但在新能源汽车领域依然保持着较高的市场份额。
〖伍〗、问界M7：新晋“黑马 ”市场地位：问界M7与比亚迪海鸥 、驱逐舰05成为全球新能源车市场新晋“黑马” ，是前十名中唯一非特斯拉或比亚迪车型 ，上半年销量超10万辆，排名全球第八 。
车企2025年销量排名
年车企销量Top10情况如下：企业（集团）销量Top10（中汽协数据）方面 ，比亚迪股份超400万辆 ，稳居榜首，上汽集团同样超400万辆 ，与比亚迪竞争激烈 。吉利控股达300万辆级 ，增速显著。此外还有中国一汽 、长安汽车、奇瑞控股 、东风公司（销量下滑） 、北汽集团、广汽集团（销量下滑） 、长城汽车 。
年中国车企品牌销量排名前十名依次为比亚迪汽车 、吉利汽车、一汽大众 、长安汽车 、奇瑞汽车、上汽大众 、上汽通用五菱 、一汽丰田、广汽丰田、长城汽车 。
年全球汽车集团销量排名中，丰田集团以960-1084万辆位居榜首 ，大众集团 、Stellantis集团分列三位 ，中国车企比亚迪 、吉利进入前十，全球汽车市场呈现电动化加速、头部集中 、中国品牌崛起的特征。
年中国车企销量排名（综合权威数据）如下：整体车企TOP5比亚迪：460.2万辆，同比增长73% ，蝉联中国及全球新能源销冠 ，纯电车型销量226万辆首次年度超越特斯拉，海外销量突破100万辆 。上汽集团：450.7万辆 ，同比增长13% ，终端交付467万辆，新能源销量163万辆 ，自主品牌占比65% 。
中国车企全球销量排名 比亚迪：2025年销量460.24万辆 ，其中新能源汽车460.2万辆（纯电动227万辆，首次超越特斯拉成全球纯电销量冠军） ，海外销量突破105万辆 ，进入全球119个国家和地区，全球排名第六。
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