2024年1~11月汽车销量全榜,六车企年销量过百万
〖壹〗 、年1-11月汽车销量全榜中 ，六家车企年销量过百万 ，具体销量及排名情况如下：比亚迪：344万辆，同比增长39% ，在整体市场及新能源汽车领域均排名第一。吉利汽车：1577万辆 ，同比增长21%，整体市场排名第二 。长安汽车：1105万辆 ，同比下降7% ，整体市场排名第三 。
〖贰〗 、年中国电动车销量排名（截至1月），乘用联数据显示，比亚迪、特斯拉（中国） 、吉利 、长安、奇瑞位列前五 ，其中比亚迪稳居榜首 ，销量超300万辆，特斯拉中国销量突破100万辆 ，自主车企占比超80%。
〖叁〗 、年1月份国内主要车企销售排名中 ，长安汽车以超过30万辆的销量超越比亚迪（1万辆）位居第一 。具体排名及销量数据如下：长安汽车：1月份零售销量超过30万辆，旗下三大自主新能源品牌交付达到预期 。
〖肆〗 、年11月燃油、纯电、插混 、增程汽车销量情况如下：燃油车总体销量：11月常规燃油车零售销量为115万辆 ，同比下滑0% ，环比提升0%。纯电动汽车总体销量：11月纯电动汽车零售销量75万辆，同比增长36% ，环比增12% ，在11月各类新能源汽车销量占比中，纯电动占60% 。
〖伍〗 、年1月部分新能源车企销量及目标情况如下：比亚迪1月销量：乘用车销量201 ，019辆 ，同比增长39% 。2024年销量目标：网传消息称销量目标为390 - 400万辆，其中国内销量目标为350万辆，出口销量目标为40 - 50万辆。
2025年11月各汽车公司汽车销量排名
按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68 ，567辆位居榜首 ，延续微型电动车市场优势。五菱宏光（上汽通用五菱）以56，248辆位列第二 ，巩固其在MPV市场的地位 。宋PLUS新能源（比亚迪）以64 ，145辆排名第三，成为新能源SUV销量冠军 。
年1-11月全球汽车品牌销量TOP10中 ，比亚迪以2824万辆居首 ，大众、丰田分列二三位，吉利汽车 、五菱汽车 、吉利银河进入前五 ，长安、本田 、奇瑞 、特斯拉紧随其后 ，整体呈现中国品牌与合资品牌竞争格局。
新势力品牌周销量排名（2025年11月第二周） 理想汽车：以0.76万辆重回榜首，环比增长900辆 ，符合年度70万辆目标推进节奏 。 小鹏汽车：销量0.74万辆 ，环比增长400辆，保持35万辆年度目标的稳定交付 。 小米汽车：销量0.54万辆，环比增长800辆 ，排名升至第三 ，订单储备充足。
年1-11月全球各国汽车市场销售量排名前五的国家依次为中国、美国 、印度 、日本、德国 。具体数据及特征如下：中国以3108万辆的销量位居全球第一，同比增长11% ，全球市场份额达34%（1-11月累计） ，11月单月份额回升至40% 。中国不仅是全球最大汽车市场，也是电动化转型的核心推动者。
截至2025年11月 ，欧洲汽车品牌销量TOP10排名如下：大众：销量达1185547辆 ，同比增长8%，以近两倍于第二名的销量稳居榜首 。宝马：销量为630564辆 ，同比增长8% 。斯柯达：销量是630266辆 ，同比增长19%，是TOP10中增长最快的品牌 ，与宝马仅差300余辆。
11月销量榜出炉,哪家一骑绝尘,哪家马有失蹄?
月新能源品牌销量榜中 ，比亚迪一骑绝尘，蔚来马有失蹄 。具体各品牌表现如下：一骑绝尘的品牌 比亚迪：11月月销量达506，864台 ，环比增长0.8% ，月度再度突破50万大关，几乎是2 - 10名选手销量总和的两倍之多 。
11月第一周新能源汽车销量
年11月第一周中国新能源汽车销量整体呈现分化态势 ，新势力品牌排名变动较大 ，传统车企比亚迪仍居领先地位整体市场概况 零售与批发数据：2025年11月1-9日（含第一周）全国新能源乘用车零售25万辆，同比下降5% ，较上月同期增长16%；批发30.6万辆 ，同比下降3%，较上月同期增长59%。
年11月第一周（1-9日）全国乘用车销量为45万辆 ，同比降19% 、环比降4% ，新能源市场虽同比微降但仍保持高增长，年内累计增速亮眼。整体市场表现 零售数据：11月1-9日全国乘用车零售45万辆 ，日均零售6万辆 ，同比降19% 、环比降4%；年内累计零售1961万辆，同比增长7% 。
年11月第一周中国新势力汽车销量排名及关键数据已明确：小鹏汽车以0.7万辆登顶，理想汽车0.67万辆位居第二 ，问界、极氪、小米等依次位列第三至第十 ，整体呈现竞争分化态势 。
年11月第一周新势力新能源汽车销量排名及核心变化：小鹏汽车以0.7万辆销量反超理想，终结其36周冠军记录 ，自主新势力阵营排名重新洗牌 ，纯电品牌表现突出。
年11月第一周（1 - 9日）新能源汽车零售销量为25万辆，批发销量为30.6万辆 。以下为详细数据及分析：零售销量情况2025年11月1 - 9日 ，全国乘用车新能源市场零售达到25万辆 。与去年11月同期相比 ，出现了5%的下降。
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