比亚迪和吉利的股票对比
比亚迪和吉利的股票在多个方面存在不同表现。比亚迪在新能源汽车领域布局较早且深入，其技术研发实力较强 ，电池技术等处于行业领先地位 ，这使得它在新能源汽车市场增长的大趋势下，股票具有较大的潜力 。
比亚迪和吉利的股票对比主要体现在市值、股价 、利润 、股东结构和业务表现等方面：市值对比：比亚迪的市值明显高于吉利 。数据显示 ，比亚迪的市值已突破2万亿元人民币 ，而吉利汽车的市值超过2500亿元，比亚迪的市值是吉利的6倍（数据可能随时间变化）。股价对比：比亚迪的股价也高于吉利 。
销量对比：吉利总量领先 ，比亚迪增速迅猛吉利：2021年总销量138万辆 ，第五次蝉联国产自主品牌销量冠军，但同比增长率仅0.6%，未达150万辆的预期目标 。2022年第一季度销量101166辆 ，增长乏力。比亚迪：2021年总销量74万辆 ，同比增长78%，增速是吉利的77倍 。
比亚迪负债和市值
〖壹〗、截至2025年一季度 ，比亚迪总负债约5847亿元 ，其中有息负债仅286亿元；截至2025年10月31日，比亚迪总市值94433亿元 ，流通市值36113亿元 。从负债情况来看 ，比亚迪资产负债率控制良好。
〖贰〗 、负债情况分析负债规模与结构：2024年9月末，比亚迪总负债5955亿 ，资产负债率78% ，流动负债5121亿，占比86% ，非流动负债834亿 ，占比14%。流动负债中，应付账款2375亿，占比总负债40% ，合同负债（预收款）575亿 ，其他应付款1487亿，短期借款206亿 ，一年内到期的非流动负债98亿 ，长期借款98亿 。
〖叁〗 、比亚迪2024年末总负债5847亿元，2025年10月29日收盘时总市值95229亿元 ，流通市值36487亿元 。在负债方面 ，比亚迪2025年一季度资产负债率为70.7%，较2024年末的76%下降近4个百分点 ，处于行业合理区间 ，世界巨头如福特、通用负债率超75%，国内新势力普遍超85%。
吉利配和比亚迪做对手么?销量超比亚迪1倍,市值却落后近6000亿
〖壹〗 、吉利与比亚迪互为对手 ，但二者在发展路径 、市场表现及未来战略上存在显著差异 ，近来比亚迪在新能源领域占据优势，吉利则面临转型挑战 。
〖贰〗、市值蒸发情况市值变化：特斯拉市值巅峰时期达到3万亿美元，当前市值仅剩下6000亿美元出头 ，还不到巅峰时期的一半 。2024年1月25日 ，特斯拉大跌113%，股价报收于1863美元 ，市值一夜蒸发800多亿美元（折合人民币近6000亿元） ，相当于一个比亚迪的市值（近来比亚迪市值有5000多亿）。
〖叁〗、长安汽车和长城汽车的三费加总分别是128亿 、172亿，从金额来看 ，比亚迪的费用是长安汽车和长城汽车的2倍多 ，但比亚迪的营业收入也是长安和长城的2倍多，平摊到费用率上 ，三家相差不大 。与特斯拉对比销量：特斯拉今年压线完成全年销量目标 ，实现180.9万辆，和比亚迪的300万辆相比少了三分之一 。
〖肆〗 、而且我们之前分析过 ，比亚迪电池板块的估值 ，是超过比亚迪新能源车板块的。 还有一个行业类比 。一个只做电池的宁德时代，总市值是多少？超过6000亿！虽然比亚迪电池的出货量现在和宁德时代没法比，但别忘了它的刀片电池（这个后面还会具体讨论） 。
〖伍〗、资本市场表现良好且潜力大在资本市场 ，比亚迪受到高度关注。被“股神”巴菲特重仓 ，从50元左右一路上扬至270元左右，涨幅超过4倍 ，市值比较高约7800亿元 。与“蔚小理 ”相比 ，比亚迪近来约6000亿市值，仅约为三家之和的70% ，相比主力车型的销量差距 ，其6000亿市值略显保守，市值水平仍有上涨空间 。
国产车市值排名
〖壹〗 、理想汽车 ，市值1749亿。奇瑞汽车 ，市值1709亿。上半年销量72万辆，全球化布局成效显著 。小鹏汽车 ，市值1589亿 。蔚来 ，市值1374亿。需注意，小米因业务多元化市值领先，比亚迪凭借新能源销量和技术壁垒占据优势 。市值情况会随市场动态等因素变化 。
〖贰〗 、在5月国产车企市值榜单中 ，理想汽车超越长城汽车位居第二 ，仅次于比亚迪，市值攀升与销量增长、产品力提升密切相关 ，而长城汽车市值下跌或受“举报门 ”事件与管理层变动影响。市值排名情况 比亚迪：以7384亿元的成绩排在第一名 ，且遥遥领先其他车企 。
〖叁〗 、比亚迪成为国产车第一梯队选手：在“2月中国车企市值排名榜”中，比亚迪表现突出 ，市值位居前列 ，成为国产车第一梯队的代表企业 。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的技术积累和市场布局，获得了资本市场的广泛认可。
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希望本篇文章《吉利和比亚迪哪个市值高(比亚迪和吉利市值谁高)》能对你有所帮助！
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