手握32万,媳妇非要买汉兰达,我却偷偷选了它,内行人:你很懂车
〖壹〗、所以车主媳妇也这样认为，在预算32万的情况下 ，非要买汉兰达 ，怎么劝都不好使。但车主一看加价都快2万了，觉得这样选下来不是很划算 ，溢价都要赶上豪华车了 。况且不管是配置还是动力方面 ，都不是很优秀 。手握32万，媳妇非要买汉兰达 ，我却偷偷选了它 ，内行人：明智的选取！这台车就是沃尔沃XC60，型号是T5四驱智逸豪华版。
〖贰〗 、如果消费者计划在短期内换车 ，昂科旗在保值方面的劣势可能会让其总拥有成本增加 。燃油经济性与稳定性角度汉兰达传统印象占优：部分消费者认为汉兰达在燃油经济性和稳定性方面表现更好 。汉兰达经过多年的市场验证 ，其发动机和变速箱的匹配较为成熟，给人一种稳定可靠的感觉。
〖叁〗 、另一款车就是丰田汉兰达了，这款车在如今的汽车市场里也是比较火爆的 ，因此许多人都会拿汉兰达对标其他车型 ，但是汉兰达却是从未被超越的 。今年因为疫情的影响，汽车行业的销售更是低迷 ，汉兰达也是如此 ，但是复工之后汉兰达的销量一下子就上来了 。
〖肆〗、真正懂车的人买什么品牌？其实这是一个没有答案的命题。像「懂车的买丰田，半懂车的买大众」这样的流言大家大可以听听解释一笑而过便罢 ，拿汽车品牌去定义车型绝对是不可取的 ，因为任何汽车品牌的消费者都是多元化的，一般不会存在某一品牌的消费者都是一类人的情况 。
〖伍〗 、在30万预算范围内选取7座SUV ，奔驰GLB和汉兰达无疑是两个极具竞争力的选项 。两者各有千秋 ，以下是对这两款车型的详细对比分析，帮助消费者做出更明智的选取。外观与尺寸 奔驰GLB：外观硬朗 ，延续了奔驰家族的经典设计 ，银色双横幅式格栅搭配奔驰大标，营造出高端感。
买汉兰达不如买它!降1.6万,标配2.5L,硬派气场不输普拉多
〖壹〗 、据了解，近来日产途达2020款 5L XL Upper 自动两驱豪华版有着6万的优惠 ，原本其指导费用为198万 ，优惠完后裸车价为138万，对比汉兰达、途观L这些同级热门车型的话 ，性价比还是很不错的 。作为日产旗下的一款硬派越野SUV ，途达可以说是“廉价版 ”途乐，在越野性能上有着很高的造诣 。
〖贰〗 、从家用角度而言 ，花50万买丰田普拉多并非明智选取 ，汉兰达在舒适性 、经济性、配置实用性等方面更具优势。以下从多个维度展开分析：油耗表现普拉多作为硬派越野车，油耗显著高于家用定位车型 。以0L版本为例 ，车主众测油耗达153升/百公里 ，若用于城市通勤，油耗可能接近20升/百公里 。
〖叁〗 、提供一个借鉴 ，全新汉兰达的起售价为34810美元 ，折合人民币为23万元，而现款汉兰达在国内的起售价为298万元。所以，我们猜测全新塞纳未来在国内的定价会控制在25-28万以内 ，与别克GL8不相上下 ，而且有同行媒体老师此前也透露过新车的起售价可能为2xx万元 。
〖肆〗 、此外，日产途达在性能上的表现也值得考量 ，5L自然吸气发动机+四驱带两把锁 ，越野性能虽然差普拉多一筹，但是满足一般性的越野活动足够了 。加之 ，其终端费用为198-283万元 ，可以说是最亲民合资“入藏车 ”，性能媲美普拉多了。
汉兰达和奥迪q5谁耐用
汉兰达在耐用性上更具优势 ，不过奥迪Q5也有其自身特点 。以下从不同维度进行分析：可靠性与故障率方面 ，汉兰达可靠性更高 。丰田品牌有显著的耐用性口碑，车主反馈其使用寿命普遍达10年以上 ，15万公里故障率低。
若追求驾驶乐趣和四驱性能 ，奥迪Q5L更合适；若注重燃油经济性和日常驾驶的平顺性，汉兰达更优 。保值率与耐用性汉兰达在保值率和省油耐用性方面表现更优，其混动系统技术成熟 ，零件公差比及耐用性属第一梯队 。奥迪Q5L则需关注双离合变速箱的长期可靠性（但市场检验多年 ，平顺性已显著提升）。
耐用性与保值率：汉兰达故障率极低，耐用性高。从二手车保值率的角度看 ，汉兰达的保值率在某些情况下甚至超过了奥迪Q5 。综上所述 ，如果更看重驾驶体验和豪华感，以及品牌效应 ，奥迪Q5可能更适合；而如果更看重空间实用性、经济性和耐用性 ，以及较高的二手车保值率，汉兰达可能更合适 。
在动力方面 ，奥迪Q5L的0T发动机输出功率为252马力 ，扭矩为273 lb-ft，表现略优于汉兰达的5升V6发动机。然而 ，汉兰达的发动机以耐用可靠著称 ，更适合长时间使用的家庭用车 。在费用方面，汉兰达因其出色的性价比，成为许多家庭的优选 。
万预算选奥迪Q5L还是汉兰达 ，核心看需求：若侧重豪华品牌身份、动力表现 ，选Q5L；若看重实用性 、低使用成本 、高保值率，选汉兰达 ，两者在费用、空间 、配置等维度各有优劣 ，需结合使用场景判断。
汉兰达相比奥迪Q5L在车身尺寸上更大，因此提供了更为宽敞的乘坐空间 。这对于需要经常搭载多人或较多行李的消费者来说 ，是一个重要的考量因素 。发动机性能与可靠性：汉兰达的0T发动机在“十万公里的磨合期”内表现出色 ，不会因机油问题而出现故障，显示出较高的可靠性和耐用性。
车主放弃汉兰达购买大众途观L,半年后,说出了自己的真实感受
〖壹〗 、据该车主表示：之前是想要购买汉兰达的 ，但是汉兰达的起步价就要24万 ，由于我预算不足，所以就只好放弃了 。偶然看到了大众途观L ，经过了解试驾后 ，我就感觉汉兰达它不香了！而且在费用上也要比汉兰达更便宜，加上终端优惠很大，所以我便果断提了一辆 。
〖贰〗、途观L与旧款途观相比 ，轴距明显延长 ，甚至超越了汉兰达七座车型，这一点给人留下了深刻的印象。途观L的外观设计更加大气 ，内饰也提升了档次 ，整体感觉更加豪华 。驾驶途观L回老家，一定会显得非常有面子 。途观L在配置上也非常出色 ，采用了大量的高科技产品 ，使得驾驶体验更加舒适和安全。
〖叁〗 、大众途观L 最近也有途观L即将更新的消息，新款车型将采用途观X的前脸造型 ，尾部设计则与现款保持一 ，相比之下，外观变得更加年轻。而现款车型也拥有R-Line套件版本 ，黑色的包围套件以及更为立体的造型设计 ，使其运动感十足 。内饰方面，现款途观L依旧采用了大众一贯的设计风格，既没什么亮点 ，也没什么槽点 。
〖肆〗 、骑到汉兰达上 ，体验者头部有点局促，腿部空间超过了两拳的距离 ，途观L更好。至于第三排的空间 ，途观L进了进去，调整了位置 。头部还是很有限的 ，头部空间不多 ，但也不是很压抑 。汉兰达的乘坐有点拘束，头部和腿部空间没有舒适的姿势。
〖伍〗、途观L与汉兰达最根本的差异在于它的中型定位非原生 ，是通过惯用的“升级 ”方式：加长轴距而来 。但对于早就实现模块化的大众而言 ，高度同质化并没有对采用MQB平台的途观L带来什么负面 。
〖陆〗 、所以我个人觉得汉兰达更多的侧重乘坐者，途观L更侧重驾驶者 ，汉兰达属于那种省心稳妥的性格 ，而且后期的保值率也很不错。途观l的卖点在于动态驾驶性能和大五座的设定，这两个车所针对的消费群体并不一样，您可以对号入座一下 ，看自己更倾向那种用车需求 。
为什么不建议买丰田汉兰达
不建议购买丰田汉兰达的原因主要有以下几点：昂贵的售价 丰田汉兰达的售价相对于同级别的车型来说较高 ，这使得它在性价比方面并不具备明显的优势 。对于预算有限的消费者来说，购买汉兰达可能会超出他们的经济承受能力 ，因此并不是最优的选取。
丰田全新汉兰达保留0T老款的原因主要是市场选取增多 、同质化竞争加剧 ，老款0T能保住销量；90后们不愿意买汉兰达混动版的原因主要是性价比低、配置寒酸 、技术先进程度不足，且90后更追求个性与配置 。
车漆较薄：轻微剐蹭或磕碰可能导致车漆受损 ，影响美观和保护作用 。内饰异味较大：新车普遍存在异味问题 ，对孕妇 、儿童或晕车人士不友好。车内静谧性差：高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音明显 ，对声音敏感的人可能感到不适。综上所述 ，这些缺点使得部分消费者在考虑购买汉兰达时可能会产生犹豫 。
车机系统不好用，丰田的车机系统难用已经是大家都知道的事情了 ，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进 ，甚至有车主称它为“老人机 ”，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求 。
20多万纯进口,车长4米8配7个气囊,买它不比汉兰达香?
虽说这是一辆纯进口并且近来市场上唯一的七座宝马车型，但这辆车的销量却并不是太好 ，大街上的出镜率更是奇低 ，更关键的是原本2系多功能旅行车的指导售价为298-30.68万，但近来这款车的费用基本维持在20万出头 ，也算得上是一辆门槛极低的宝马车型 ，但为何没有消费者愿意买单？咱们今天来看看。
之所以比汉兰达更受欢迎，拥有着超过5米长的大空间 ，而且大众 汽车 非常了解中国人的心理 ，符合国六标准，这样一款大众途昂想不火都难 ，一块儿来了解一下吧 。从外观设计上去看 ，途昂设计风格非常霸气硬朗，用一个字就可以概括 ，那就是大 。
只要是说起日产 ，乘坐空间舒适性绝对是不得不提的话题。有着车长近4米9，同时轴距超2米8的数据支撑，内部乘坐空间可谓有着不错表现 。再者就是宽大的坐垫 ，同时较好的包裹感 ，舒适性也做到了可圈可点，大沙发形容它一点都不过分 。
说完了各有千秋的外观 ，我们再来看看同样表现在外在的尺寸参数。车身尺寸很大程度决定了车内空间 ，对比来看，三车中汉兰达车身长度更长 ，4米9的长度让汉兰达在腿部空间上更有优势；而高度上传祺GS8高度1785mm也让其有了更优的头部空间 。
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希望本篇文章《买汉兰达不如买它.现在买汉兰达还是等新款？》能对你有所帮助！
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