为什么大众id4被称为最失败的车型呢?
〖壹〗、质量太差本次参与测试的车型采用的是被官方称为尊贵蓝三层漆的外观涂装,其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂,费用也要更贵一些 ,选装费用达到了498万元不过这款漆面的视觉效果还是比较出色的,近距离观察也没有明显的颗。
〖贰〗 、不建议购买大众ID4,原因主要有以下几点:性价比不高:大众ID4相较于同类电动车型费用偏高 ,但在相似的费用区间内,消费者可以找到性能更优越、配置更豪华的电动车型,如特斯拉Model 尼桑Leaf等 。这些车型在续航里程、智能驾驶辅助系统 、内饰质感和科技配置上表现更佳。
〖叁〗、车机系统差 ID4的车机系统是大众集团最新的MIB3系统 ,但是实际使用体验却不好,ID4的车机系统界面卡顿、操作不流畅,与国产品牌的新能源车机系统差距明显。空间小 ID4的后排空间比较小 ,腿部空间较为紧凑,后排座椅无法调节,对于高个子乘客不太友好 。
〖肆〗 、缺乏亮点 ID.4其实就像大众的品牌调性一样 ,过于中庸保守,外观和内饰难以给人留下深刻的印象,与同级别的竞品车型相比,车辆在动力、续航、配置 、智能化等方面 ,也没有大多的亮点,而如今ID.4即便比较高优惠达到了4万,同样还是不具备费用优势 ,难以让人为其买单。
大众纯电车型ID.4,这款车有什么亮点?它的驾驶体验感如何呢?
核心升级亮点 外观设计新增晨雾绿配色与暗黑骑士黑光包套件(轮圈、车尾字母标志熏黑处理),IQ.Light智能矩阵大灯搭配发光logo提升科技感,车身线条更锋利(对比老款圆润风格) ,兼顾耐看与前卫。
外观方面,ID.4 CROZZ是基于大众最新纯电动平台打造的车型,以其最新的设计风格和极具功能性的外形获得了车主的高度认可 。说实话 ,当我第一次看到这辆车的时候,我真的很惊讶。前脸封闭式格栅,有智商。灯光智能矩阵大灯和夜光Logo ,视觉效果酷炫 。
操控稳定:大众ID.4在驾驶过程中表现出色,操控稳定,转向精准,给驾驶者带来良好的驾驶体验。动力强劲:虽然是一款电动车 ,但大众ID.4的动力表现并不逊色于传统燃油车,加速迅猛,能够满足日常驾驶需求。
一汽大众ID.4 CROZZ 2026款整体表现中规中矩 ,有亮点也有不足,成为热门车型难度较大 。外观内饰:外观沿袭家族经典设计,沉稳大气且具科技感 ,前脸、车身侧面 、车尾的设计辨识度高,还能降低风阻。

id4中保研刷新记录,跟比亚迪汉ev谁的性价比更高
上汽大众ID.4 X的起步价在18万+,相较于比亚迪汉EV ,费用更为亲民。即便是最低配的ID.4 X,也配备了可实现L2级自动驾驶的IQ. Drive智驾管家等高级配置,显示出其配置的丰富性和高性价比。
比亚迪汉EV 作为当前国内新能源车的绝对霸主 ,比亚迪在车辆安全方面同样没有马虎,旗下的旗舰轿车汉EV在此次中保研碰撞测试中除了维修经济性上表现较差之外,其余碰撞测试均为全优得分 。
综上所述,ID.4以其高强度钢车身设计、严格的电池安全测试、L2级驾驶辅助系统以及智慧车联系统0升级版等亮点 ,为消费者提供了全方位的安全保障和便捷的驾驶体验。如今,其纯净智享版起售价不到19万,性价比极高 ,成为了一款值得入手的好车。
费用与续航:汉EV性价比更高,续航更长且质保更贴心 汉EV标准续航版豪华型指导价98万元,Model 3标准续航后驱升级版指导价259万元 ,汉EV费用更低 。汉EV NEDC工况续航506km,Model 3为468km,汉EV续航更长 ,缓解续航焦虑。
这表明比亚迪在电池包售后定价上非常合理,充分考虑了消费者的利益。高性价比的售后服务:比亚迪为非营运车首任车主提供“三电”系统终身保修服务,更好地保障了新能源车主电池、电机 、电控核心零部件的维保权益 。
售价不足25万,源自MEB纯电平台,大众ID.4值得买?
动力方面 ,大众ID.4初期将提供四个动力版本的车型,电动机采用后置布局,同时MEB平台还支持在前轴上增加一台电机,以实现更强的动力性能和电动四驱系统。
昨日 ,大众品牌在深圳发布了两款基于大众汽车创新模块化电驱动平台(MEB)打造的两款国产纯电动车型——“ 一汽-大众ID.4 CROZZ”、“上汽大众ID.4 X ”。据悉,新车当前已在一汽-大众佛山、上汽大众安亭工厂开启生产,均将于2021上半年上市 ,预计新车补贴后售价将不超25万 。
发布会上,一汽-大众宣布ID.4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定,补贴后售价不超过25万元。从产品 、费用、到服务 ,无不体现出大众发力电动车的决心。大众中国CEO冯思翰表示,到2023年,大众计划推出8款ID.车型;预计至2025年 ,大众汽车将在全球生产150万辆电动汽车,而ID.4的销量将会占到其中的1/3 。
总结ID.4 Crozz是一款均衡的纯电SUV,适合务实、注重传统驾乘体验的用户。若你认可大众品牌 ,且对智能化要求不高,它值得入手;反之可优先考虑新势力或国产高配车型。建议实地试驾对比后再做决定。
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