长城汽车:2022年Q1季度净利润16.3亿元
长城汽车2022年第一季度净利润相关情况如下：归母净利润为13亿元，同比小幅下降0.34%；扣非净利润10亿元 ，同比下降4%。营收与利润概况总营收332亿元 ，同比增长04%，显示公司整体业务规模仍在扩张 。
海外营收占比近三分之一2023年，长城汽车营收突破1732亿元 ，海外业务贡献近三分之一营收（2024年前五个月海外销量占比已超三分之一） 。公司早在2015年布局图拉工厂 ，经过8年发展，海外战略成效显著。2023年俄罗斯市场为长城贡献了高额营收和利润。
但随着蔚来销量波动和疫情影响 ，2022年4月15日安徽江淮汽车发布一季度公示亏损达07亿 ，且长江汽车因业务运营不善被破产清算，小鹏汽车自建工厂后海马需另寻出路 。
业绩超预期：比亚迪一季度营收409亿元（同比翻倍） ，净利润37亿元（同比增长173%） ，远超市场预期 。长期增长确定性高：专业人士预测未来五至十年行业将持续高增长，全球市场渗透率加速提升。资金集中流入比亚迪、广汽集团 、长城汽车等龙头股获主力资金大举买入 ，形成板块联动效应 。
避雷提示：国盛金控（预亏5380万-07亿） 、泰禾集团（预亏15亿-23亿）等业绩暴雷股需规避 。个股机会与风险 机会提示定增/增持：芒果超媒（前三季度净利润13亿-13亿 ，同比+57%-67%，内容优势巩固）。ST商城（股东王强增持1% ，重组预期升温） 。
长城汽车 ，2022年财报营业总收入1374亿元，归属于上市公司股东的净利润866亿元，同比增长290% 。全年销量1017万辆 ，今年目标是160万辆。广汽集团2022年财报 ，营业收入约935亿元，同比增加457%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元 ，同比增加10% 。
长城汽车历年销量分析
〖壹〗、长城汽车历年销量情况呈现出海外销量增长、国内销量波动且总体增长不明显的态势 。海外销量方面：长城汽车海外销量连年高速增长。2020年海外销量为7万辆 ，到2021年增长至13万辆，2022年进一步增长到13万辆 ，2023年达到34万辆 ，2024年更是高达43万辆 。
〖贰〗 、国内销量方面：长城汽车国内销量整体呈下降趋势 。2020年国内销量为104万辆，2021年增长至117万辆 ，达到近5年的峰值。但从2022年开始 ，国内销量出现下滑，降至85万辆 ，2023年略有回升至96万辆 ，然而2024年又降至78万辆，较2021年减少了37万辆。
〖叁〗 、整体产销情况全年销量：1233292台，同比增长0.21% 。全年产量：1240483台 ，同比下降97% 。12月单月销量：135286台 ，同比增长25%。12月单月产量：139697台，同比增长499% 。细分品牌销量表现哈弗品牌 12月销量：83425辆 ，同比增长221% 。全年累计销量：706234辆。
〖肆〗、长城汽车销量逆市上涨主要得益于产品 、营销和口碑三方面的协同作用 ，具体分析如下：产品：多品牌矩阵覆盖细分市场，技术实力支撑产品力四大品牌齐头并进 ，覆盖多元需求长城汽车旗下哈弗 、WEY、欧拉 、长城皮卡四大品牌形成差异化布局 ，覆盖SUV 、高端豪华、新能源及皮卡细分市场 。
上市车企一季度谁更会赚钱?海马第一,长安毛利率超BBA
〖壹〗 、年一季度上市车企销售毛利率排名中，海马汽车以293%位列第一 ，长安汽车毛利率达121%超过BBA ，北汽蓝谷毛利率为-64%垫底 。 以下为详细分析：海马汽车：毛利率第一，房地产业务助力海马汽车一季度销售毛利率为293% ，同比增长68% ，位列上市车企第一。
〖贰〗 、这一毛利率已经让它成为当下中国车企中的“吸金机”，要知道比亚迪第一季度毛利率为133%，外国新能源龙头特斯拉同期为12% ，而此前被公认最赚钱的品牌——保时捷同期为19% ，毫无疑问的是，在创造利润方面还得是理想汽车 。
〖叁〗、一条是蔚来公司1月交付27182台 ，同比增长91% 。 第二条是专门给ES8的：蔚来全新ES8 1月交付17646台。 ES8确实值得单开一条 。 因为ES8一台车就撑起了蔚来1月65%的销量 ，而且它单台车售价40万以上，毛利率也很高大概在20%+ ，这就是妥妥的现金奶牛 。
〖肆〗 、商用车龙头：轻卡连续14年出口第一 ，2024年销量263万辆，新能源商用车同比增长68% ，毛利率12%提供现金流支撑。出口高增长：全年出口30万辆（+15%） ，聚焦东南亚 、南美市场，毛利率15%成为盈利亮点。乘用车蓄力：思皓系列新能源占比超60% ，10-15万元费用带毛利率10% ，未来随规模提升有望改善 。
〖伍〗、小鹏汽车：542亿元净亏损仅次于蔚来，利润下滑181%，上半年同比下滑39%的销量使总营收大跌392% ，跌幅位于上市车企之首 。毛利率为 -43% ，汽车毛利率跌至 -90%，成为“蔚小理 ”中唯一负毛利率的公司 ，自2022 Q1以来毛利率持续下滑一年半。
〖陆〗、行业对比：特斯拉的盈利模式不可复制传统车企依赖硬件溢价：BBA等豪华品牌毛利率普遍低于20% ，且面临电动化转型的高额投入压力 。新势力尚未突破盈利瓶颈：蔚小理2021年合计亏损92亿元，主要因规模效应不足 、研发投入高企 。
国产皮卡一季度销量排名:长安排第7,江淮、江铃进前五!
〖壹〗 、年第一季度国产皮卡销量排名中 ，长城汽车位列榜首 ，江淮汽车 、江铃汽车进入前五，长安汽车排名第七。具体排名及销量数据如下：冠军：长城汽车销量为48817辆 ，同比增长17% ，国内终端市占率超50%，出口累计销量稳居第一 ，全球累计销量突破200万辆 ，连续25年销量第一 。
〖贰〗、年上半年国产皮卡前五名厂商及品牌为：长城汽车 、江淮汽车 、比亚迪皮卡、上汽大通 、江铃汽车 。具体分析如下： 长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆 、同比增长7%的成绩稳居榜首，1-5月累计销量达3万辆，5月单月销量55万辆 ，市场占有率超35%。
〖叁〗、TOP1：长城皮卡 销量表现：10月销量15697辆 ，连续24年销量第一，全球累计销量突破200万 。行业地位：中国汽车工业协会皮卡分会首届理事长单位 。TOP2：上汽大通皮卡 销量表现：10月销量6217辆 ，同比增长136% ，海外市场表现出色。增长趋势：5年内销量不断攀升 。
〖肆〗 、长城汽车 - 长城炮系列长城炮是近年国产皮卡的销量冠军，涵盖商用 、乘用、越野多个版本 ，凭借高性价比和丰富配置长期占据市场份额第一 。江铃汽车 - 域虎系列江铃域虎（如域虎域虎9）主打实用性和柴油动力 ，在商用和工具型皮卡中销量靠前。
〖伍〗、国产皮卡排名前十名（按销量和口碑排序，非固定排名）包括以下品牌：长城（Great Wall）：代表车型：长城炮 、风骏系列等。江铃汽车（JMC）：代表车型：域虎系列 、宝典系列等 。福田汽车（Foton）：代表车型：奥铃系列、萨普系列等 。江淮汽车（JAC）：代表车型：帅铃系列 、凯运系列等。
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希望本篇文章《长城汽车2022年一季度销量.长城汽车销量1月？》能对你有所帮助！
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