长安汽车估值多少合理啊
长安汽车的合理估值需分不同阶段来看，当前合理估值区间为12 - 126元 ，短期 、中期和长期各有不同预期。从核心估值指标来看 ，截至2025年10月24日，长安汽车市盈率（TTM）为217倍 ，低于行业均值；市净率为64倍 ，显著低于行业平均，反映新能源业务亏损及费用战担忧带来的估值折价 。
长安汽车2025年机构目标价集中在14-101元区间 ，不同券商因业绩预测差异给出不同评级主要券商目标价及依据1）西南证券在2025年9月给出买入评级 ，目标价14元 。基于2025年20倍PE估值，预测EPS为0.77元，核心逻辑是新能源销量增长（25H1同比增长41%）以及全球化布局。
截至2026年1月 ，长安汽车（000625）估值处于相对合理区间 ，未出现明显低估或高估，需结合行业对比及基本面判断 。核心估值指标分析 市盈率（TTM）：约135倍 ，低于汽车行业平均水平（2025年四季度行业TTM市盈率约20-22倍） ，反映当前股价对盈利的溢价相对温和 。
相对估值测算显示股价合理证券之星2025年10月24日的数据显示，长安汽车（000625）的相对估值范围为134-163元 ，估值准确性评级为C。该测算结合了多个基本面维度 ，包括盈利能力 、未来营收成长性等 。尽管评级为C（可能反映数据波动或模型局限性），但测算结果认为当前股价处于合理区间 。
长安汽车估值低吗
截至2026年1月 ，长安汽车（000625）估值处于相对合理区间 ，未出现明显低估或高估，需结合行业对比及基本面判断。核心估值指标分析 市盈率（TTM）：约135倍 ，低于汽车行业平均水平（2025年四季度行业TTM市盈率约20-22倍） ，反映当前股价对盈利的溢价相对温和。
长安汽车2025年10月估值整体处于合理偏低水平，但需结合具体指标和基本面综合判断 。市净率与市销率显示估值偏低截至2025年10月14日，长安B的市净率（PB）为0.5369 ，市销率（PS）为0.2810 ，均显著低于行业平均水平 。
长安汽车存在被低估的情况。以下从不同方面分析其估值偏低的原因：资本市场对传统车企估值偏谨慎在汽车行业整体向新能源、智能化转型的大背景下，资本市场对于传统车企的估值往往持较为谨慎的态度 。
长安汽车的合理估值需分不同阶段来看 ，当前合理估值区间为12 - 126元 ，短期 、中期和长期各有不同预期 。从核心估值指标来看，截至2025年10月24日 ，长安汽车市盈率（TTM）为217倍 ，低于行业均值；市净率为64倍，显著低于行业平均 ，反映新能源业务亏损及费用战担忧带来的估值折价。
长安汽车具有一定的投资价值 ，但当前面临一些挑战，需要综合考虑多方面因素 。股价走势与估值 长安汽车近三年的股价经历了较大的波动 ，从8元上涨至21元多 ，随后又调整至当前的12元附近 。根据躺客APP的“算法诊股 ”结果，长安汽车当前的基准股价为231元，意味着当前股价被低估了约47%。
长安汽车具有一定的投资价值 ，但当前面临一些挑战 。首先 ，从股价走势来看，长安汽车近三年股价经历了较大的波动 ，从8元上涨至21元多 ，随后又调整到现在的12元附近 。根据躺客APP的“算法诊股 ”结果，长安汽车当前基准股价为231元 ，意味着其当前股价被低估了约47%。
长安汽车2025年10月估值是偏高还是偏低
结论综合来看 ，长安汽车2025年10月的估值处于“合理偏低”区间：市净率和市销率支持低估论，但相对估值测算和基本面分化提示需关注长期成长性 。投资者需结合行业趋势 、公司战略调整及财务数据变化 ，动态评估其价值回归的可能性 。
从核心估值指标来看 ，截至2025年10月24日，长安汽车市盈率（TTM）为217倍 ，低于行业均值；市净率为64倍 ，显著低于行业平均，反映新能源业务亏损及费用战担忧带来的估值折价。其相对估值范围在12 - 126元，当前股价156元已接近该区间中枢 ，综合基本面判断股价合理。
长安汽车存在被低估的情况 。以下从不同方面分析其估值偏低的原因：资本市场对传统车企估值偏谨慎在汽车行业整体向新能源、智能化转型的大背景下 ，资本市场对于传统车企的估值往往持较为谨慎的态度 。
长安汽车2025年机构目标价集中在14-101元区间，不同券商因业绩预测差异给出不同评级主要券商目标价及依据1）西南证券在2025年9月给出买入评级 ，目标价14元。基于2025年20倍PE估值 ，预测EPS为0.77元，核心逻辑是新能源销量增长（25H1同比增长41%）以及全球化布局 。
截至2026年1月 ，长安汽车（000625）估值处于相对合理区间 ，未出现明显低估或高估，需结合行业对比及基本面判断 。核心估值指标分析 市盈率（TTM）：约135倍 ，低于汽车行业平均水平（2025年四季度行业TTM市盈率约20-22倍） ，反映当前股价对盈利的溢价相对温和。
价值分析:长安汽车是汽车行业的洼地吗?
长安汽车近来可视为汽车行业的一个潜在价值洼地，但需结合长期业绩表现与行业趋势综合判断 ，短期波动受市场情绪影响较大 。
东风汽车集团（国有车企中的市值洼地）在四大国有汽车集团中 ，东风汽车市值长期垫底 。2015年数据显示，其市值显著低于上汽集团（3109亿） 、长安汽车（946亿）等同类企业。核心问题在于自主品牌竞争力薄弱，过度依赖合资业务（如日产 、本田） ，而新能源布局又落后于比亚迪等头部企业 。
长安汽车：作为汽车行业的领军企业之一 ，长安汽车在新能源汽车和智能网联汽车领域具有重要地位 。其前期涨幅相对有限，且估值处于相对低位 ，为投资者提供了较好的投资机会。中航光电：在光电连接器领域 ，中航光电具有领先地位 。其估值相对较低，且市值规模适中 ，符合“中特估 ”洼地的筛选标准 。
长安汽车是否具有投资价值?
〖壹〗、长安汽车具有一定的投资价值 ，但当前面临一些挑战，需要综合考虑多方面因素。股价走势与估值 长安汽车近三年的股价经历了较大的波动 ，从8元上涨至21元多 ，随后又调整至当前的12元附近。根据躺客APP的“算法诊股 ”结果，长安汽车当前的基准股价为231元 ，意味着当前股价被低估了约47% 。
〖贰〗、长安汽车具有一定的投资价值 ，但当前面临一些挑战 。首先，从股价走势来看，长安汽车近三年股价经历了较大的波动 ，从8元上涨至21元多 ，随后又调整到现在的12元附近。根据躺客APP的“算法诊股”结果，长安汽车当前基准股价为231元 ，意味着其当前股价被低估了约47% 。
〖叁〗 、综上 ，长安汽车在战略转型 、市场地位及财务表现上具备长期投资价值，但需结合个人风险偏好与市场变化灵活决策 。
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希望本篇文章《长安汽车估值严重被低估(长安汽车市值低估)》能对你有所帮助！
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