新能源汽车市场变局,上汽超越比亚迪成为国内新霸主
〖壹〗 、月份上汽集团以超3万辆的新能源汽车销量超越比亚迪,成为国内新能源汽车市场的新霸主 。以下是对这一市场变局的详细分析:上汽集团销量表现 4月份上汽集团新能源汽车销量超3万辆 ,其中上汽通用五菱销量为06万辆,上汽乘用车销量为3万辆。上汽通用五菱凭借宏光miniEV等热销车型,成为上汽集团在新能源汽车市场占据领先地位的重要支柱。
〖贰〗、比亚迪月销量首次超越上汽 ,上汽或丢失垄断18年的国内销量第一宝座,这背后是上汽销量下滑、比亚迪销量上涨以及中国汽车工业时代变迁的结果 。
〖叁〗 、一骑绝尘,比亚迪带领中国新能源汽车冲向世界 2024年,中国新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇 ,其中比亚迪作为领军品牌,不仅在国内市场持续领跑,更在世界舞台上大放异彩 ,实现了从“量 ”到“质”的飞跃,带领中国新能源汽车冲向世界。
〖肆〗、月我国新能源汽车月销首次超过70万辆,达到70.8万辆 ,同比增长99%,市场占有率攀升至21%,月度产销规模均创历史新高。
〖伍〗、在新能源市场一直处于领先地位的中国开始被反超了! 在品牌层面中国的比亚迪、北汽 、上汽等过去一直是全球新能源汽车品牌的龙头 ,但是特斯拉这条鲶鱼卷土来袭,在2019年夺下了比亚迪稳占了4年的全球新能源销量冠军之后,情况就大不一样了。
〖陆〗、年深圳以2953万辆的汽车产量超越广州 ,成为新晋“汽车第一城”,而上海因上汽集团和特斯拉销量下滑,排名跌至第四,广州则因广汽集团产销骤降退居第二 ,两城在竞争中失意 。深圳:新能源崛起成就“第一城 ”产量反超登顶:2024年深圳汽车产量达2953万辆,反超广州成为“汽车第一城”。

2025年4月比亚迪欧洲多国销量超越特斯拉
年4月,比亚迪在14个欧洲国家的月销量达11123辆 ,首次超越特斯拉的6253辆,成为欧洲最畅销的电动汽车品牌。核心市场表现突出德国:比亚迪销量1566辆,同比增长120%;特斯拉销量885辆 ,同比下降49% 。英国:比亚迪销量暴涨654%至2511辆,特斯拉下滑62%至512辆。
年4月,比亚迪在西班牙、意大利 、法国、英国和德国等欧洲核心市场及欧洲14国整体销量全面超越特斯拉 ,成为欧洲新能源汽车市场的重要力量。欧洲14国整体表现:2025年4月,比亚迪在欧洲14国销量达11123辆,大幅领先特斯拉的6253辆 。
年4月 ,比亚迪在西班牙、意大利 、法国、英国和德国等欧洲汽车核心市场销量全面超越特斯拉,欧洲14国整体销量达11123辆,大幅领先特斯拉的6253辆。
年4月比亚迪在欧洲车市销量全面超越特斯拉,实现逆袭 ,主要得益于产品策略适配欧洲市场、技术优势积累 、品牌影响力提升以及腾势品牌助力等因素。产品策略适配欧洲市场车型布局全面:比亚迪在欧洲市场投放了多款契合当地需求的车型,涵盖轿车、SUV等不同类型,能满足欧洲消费者多样化的出行场景需求 。
年4月比亚迪在欧洲多国销量全面超越特斯拉 ,成为欧洲新能源汽车市场格局的重要改写者。具体表现如下:欧洲核心市场全面领先在西班牙、意大利 、法国、英国和德国等欧洲汽车核心市场,比亚迪销量均超越特斯拉。从欧洲14国整体数据看,比亚迪以11123辆的销量大幅领先特斯拉的6253辆 ,展现出强劲的市场竞争力 。
2025年4月各车企批售销量汇总
〖壹〗、一汽-大众:4月份整车销售113406辆,燃油车份额同比增长0.4个百分点。大众品牌销售68001辆,同比增长9% ,燃油车份额同比增长0.7个百分点;奥迪品牌销售36900辆(含进口车);捷达品牌销售8505辆。上汽通用五菱:4月全球销量126455辆,同比增长22%;新能源销量69678辆,同比增长82%。
〖贰〗、年4月产销数据 整车产量36万辆 ,同比增长84%;批售量37万辆,同比增长6%,实现产销双增 。新能源车销量18万辆,同比猛增77% ,月销量规模创年内新高。
〖叁〗 、比亚迪一季度新能源销量100.08万辆(同比 + 58%),3月销量374万辆,持续领跑。上汽集团一季度整车批售95万辆(同比 + 13%) ,新能源车23万辆(同比 + 30%),自主品牌占比提升至66% 。长安汽车一季度销量70.5万辆,新能源销量14万辆 ,自主乘用车占比超64%。
〖肆〗、月及前四个月销售数据上汽集团4月整车批售量37万辆,同比增长6%;其中新能源车销售18万辆,同比增长77% ,增速远超整体市场。今年前四个月,上汽集团整车批售总量131万辆,同比增长7%;新能源车累计销售40.1万辆 ,同比增长40.9%,表明其新能源战略持续发力,市场份额稳步提升 。
〖伍〗、全新蓝山:色彩焕新与智能化升级车色创新:针对用户对豪华新能源SUV色彩审美疲劳,推出晨光白 、薄暮青、暮夜黑3款新色 ,提升出行体验与视觉个性化。市场表现:上市首月销量突破8000台,截至4月21日累计终端零售量36430台,批售量38732台 ,稳居细分市场前三。
【极速车评】热潮还在持续!比亚迪4月份销量破10万辆!
比亚迪4月份新能源汽车销量达106042辆,同比增长312%,其中新能源乘用车销量为105475辆 ,同比增长323% 。 以下是详细分析:4月销量数据比亚迪4月新能源汽车销量突破10万辆,具体为106042辆,同比增长312%。其中 ,新能源乘用车贡献了105475辆,同比增长323%。
市场排名:比亚迪成为4月唯一月销破10万辆的汽车品牌,超越一汽大众等传统头部企业 ,问鼎销量冠军 。磷酸铁锂电池市场:比亚迪装车量赶超宁德时代整体市场情况:4月,比亚迪磷酸铁锂电池装车量为19GWh,环比增长3%,市占率增至414%。
根据乘联会公布的4月车企销量数据 ,比亚迪以5万辆的销量夺冠,上汽通用、上汽大众和一汽大众同比降幅均超过50%,长安汽车 、东风日产等车企销量降幅超40%。以下是具体排名及分析:第1名:比亚迪汽车销量:5万辆 ,同比增长134%,市占份额1%。
比亚迪近期通过全面转型新能源品牌,连续两个月交付量超10万辆 ,品牌地位显著提升 。图:比亚迪4月销量与其他厂商对比市场背景补充:4月国内纯电动汽车整体批发销量为24万辆,同比增长39%,市场需求保持强劲增长。厂商批发销量突破万辆的企业共4家 ,比亚迪以绝对优势领跑,形成“一超多强”格局。
新能源汽车行业格局逆转:比亚迪销量反超特斯拉数据层面的直接对比 2022年4月,比亚迪单月新能源汽车销量突破10万辆 ,而特斯拉受上海疫情停产影响,全球销量仅49万辆,同比下滑94% 。
首先,比亚迪在四月份一共交付了105475台新车 ,其已经连续两个月销量破10万台的大关。其中,比亚迪纯电动车型57403台,插电混动版车型48072台。纯电动车型的上浮应该是比亚迪e平台0纯电动车型的热销有直接关系 。
比亚迪方程豹汽车4月销量同比增长375.8%
整体销量表现方程豹4月销量较上月增长27% ,同比增长378%,创下历史新高。这一数据表明其市场需求呈现强劲增长态势,消费者认可度持续提升 ,品牌在细分市场的竞争力显著增强。作为比亚迪旗下专注于越野和硬派SUV市场的子品牌,方程豹的突破性表现验证了其战略定位的精准性 。
比亚迪:以380,089辆的销量稳居榜首 ,同比增长23%。其销量构成包括比亚迪汽车(347,053辆,同比增长15%)、方程豹(10 ,039辆,同比增长378%)、腾势(15,388辆,同比增长34%)和仰望(135辆)。海外销量达到78 ,705辆,同比增长99%,显示出强劲的全球竞争力 。
在中国市场 ,氢燃料电池汽车市场在今年呈现出快速增长的态势,1-11月燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长396%和378%。无论是从政策的推动 、车企布局 ,还是企业间的合作,种种迹象都在表明,氢燃料电池汽车产业的发展有望持续加速 ,成为继纯电动汽车之后车企的又一个必争之地。
新能源、燃油车双线增长,比亚迪汽车4月销量持续升温
〖壹〗 、整体销量情况全系销售数据:4月比亚迪汽车全系销售31076辆,在五一小长假出游的购车换车潮催化下,因疫情压抑的汽车市场强势反弹 ,实现双线并举、持续升温的良好态势。新能源与燃油车增长情况:燃油车同比增长36%,新能源车环比增长2%,混动车型环比激增76% 。
〖贰〗、细分市场表现:比亚迪多车型霸榜 新能源轿车市场比亚迪秦:以42647辆销量夺冠,同比增长83% ,成为紧凑型轿车市场标杆。比亚迪海豚:销量29961辆,同比增长150.5%,稳居小型车市场前列。其他车型:埃安(19569辆)、宏光MINI(18086辆)分列第四位 ,五菱缤果(15011辆)位列第五 。
〖叁〗 、月新能源汽车产量107478辆,同比增长2938%。1-4月累计产量395008辆,同比增长3744%。市场表现:比亚迪产量几乎等于销量 ,在大多车企停产减产的背景下,比亚迪不减反增,拿下产销10万+ ,逆势上扬 。燃油汽车4月均无产量、销量。
〖肆〗、年4月中国车市销量呈现新能源领跑 、竞争白热化态势,新能源渗透率突破50%,传统燃油车份额进一步萎缩 ,环比3月销量普遍增长10%-15%,但同比增速分化明显。 以下是详细情况:比亚迪:以380,089辆的销量稳居榜首,同比增长23% 。
〖伍〗、月轿车销量前十中比亚迪表现突出 ,五菱宏光MINIEV销量下滑,市场格局呈现新变化。具体分析如下:整体市场情况4月轿车累计销量71万辆,超过了SUV ,环比增长4%,跑赢大市。轿车销量前十中,6款传统燃油车和4款新能源车上榜 。新能源轿车在细分市场优势明显 ,若单独排名则无传统燃油车品牌份额。
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