中国2025年1-10月新能源汽车总销量
-10月累计：产量：317万辆，同比下降1% 。销量：319万辆 ，同比下降4% 。原因：受宏观经济环境及物流行业需求波动影响 ，商用车市场短期承压。新能源汽车：销量同比增长46%，占比近半10月数据：产量：143万辆，同比增长48%。销量：143万辆 ，同比增长46% 。
年1-10月中国新能源汽车总销量为1293万辆 ，同比增长37% 。以下为具体分析：销量数据及增长情况根据中国汽车工业协会发布的数据，2025年1-10月中国新能源汽车市场呈现出强劲的增长态势 ，总销量达到1293万辆。
中国2025年1-10月新能源汽车总销量为1293万辆 ，同比增长37%，产销均保持快速增长态势 ，其中10月销量占比首次突破50% 。
新能源车增速放缓,锂电池或将进入产能严重过剩时代!
锂电池行业确实面临产能严重过剩的风险 ，这一趋势主要由新能源车增速放缓与锂电池企业过度扩产共同导致，且过剩问题已从动力电池环节向中游正极材料等环节蔓延 。
新能源产业在短短两年内从最旺变成最卷 ，主要与产业资本蜂拥而入导致无序投资、市场需求放量低于预期 、新能源汽车销量增速放缓 、海外市场挑战增加等因素有关 ，以下为具体分析：产业资本蜂拥而入，无序投资现象严重产能爆发性增长：从2020年开始 ，各路资本看到新能源产业尤其是锂电池行业的巨大潜力 ，纷纷涌入。
锂矿和锂电池行业未来仍将保持强劲发展势头，尤其在新能源车、储能等关键领域 。 市场需求增长动力领域与储能领域构成双轮驱动：新能源车销量持续爆发：2025年9月新能源乘用车单月批发销量达150万辆，同比增长22% ，随着各国禁售燃油车时间表临近 ，动力电池需求仍将保持两位数增长 。
EVTank认为六氟磷酸锂行业或将提前迎来供需紧张局面，预判费用将进入上行周期 ，具体分析如下：产能方面实际有效产能增长有限：EVTank数据显示 ，截至2023年年底，全行业实际有效产能为30万吨/年 ，截至2024年底 ，全球六氟磷酸锂实际有效产能30万吨，中国六氟磷酸锂实际有效产能为31万吨/年。
市场规模增速显著回落 整体销量承压：据瑞银、中国电动汽车百人会预测 ，2026年国内乘用车销量或仅微增2%（约2820万辆） ，远低于2025年7%的增速；部分机构甚至预判同比下降2%，行业进入“平稳增长成为最大期待 ”的阶段 。
2025年第44周整车销量
〖壹〗 、新能源品牌市场借鉴比亚迪第44周销量达63万辆 ，成为新能源市场的核心借鉴基准 。其2025年全年新能源车销量预计达1550万辆 ，显示强劲增长势头。燃油车市场动态第44周燃油车销量环比增长8%（基于2024年同期数据），表明传统燃油车市场仍保持一定活力，但增速低于新能源品牌 。
〖贰〗 、新能源与燃油车市场数据新能源品牌中 ，比亚迪2024年第44周销量达63万辆 ，可作为2025年同期市场表现的借鉴基准 。2025年全年新能源车销量预计达1550万辆，增速为燃油车的6倍 ，显示新能源市场持续扩张。
〖叁〗、年第44周（27-12）新能源汽车新势力销量呈现“两极分化 ”态势：仅小鹏 、问界环比上涨 ，其余品牌普遍下滑，头部格局出现明显重构。核心销量数据（按排名） 小鹏汽车：周销7500台 ，环比暴涨295% ，首次登顶周销冠军 。 理想汽车：周销6200台，环比暴跌274% ，跌至第二位 。
〖肆〗 、销量榜单（交付量维度）小鹏以7500台销量首次登顶周销冠军 ，环比暴涨295%。其逆势增长得益于2025款G6和G9的批量交付，其中G6升级800V高压平台及XNGP 0系统 ，实测性能提升30% ，产品力爆发与“清老款促新款”策略形成合力 。理想销量6200台，环比暴跌274%，排名跌至第二 。
〖伍〗、长城集团在第44周各品牌及具体车型的销量如下：各品牌单周销量哈弗：单周销量 9219 辆。坦克：销量 3870 辆 。WEY：销量 1553 辆 。欧拉：销量 1260 辆。具体车型销量哈弗品牌：哈弗大狗：周度销量 2284 辆 ，年度累计达 4 万辆 。哈弗 H6：周度销量 2252 辆 ，年度累计 17 万辆 。
〖陆〗 、年第44周（10月下旬）销量排名周销量数据显示，苹果三款机型包揽前三：iPhone 17 Pro MaxiPhone 17 ProiPhone 17其总销量相当于TOP4至TOP18机型销量之和 ，市场份额超20% ，排名第一。荣耀X70 、REDMI K90等机型分列第四至第十 。苹果凭借高端机型持续占据周销量主导地位 。
全球新能源汽车销售总量
〖壹〗、年全球新能源汽车销售总量预计达1650万-200万辆，中国市场占比超50% ，成为全球核心增长引擎全球及中国市场核心数据 全球总量预测：权威机构预测2025年全球新能源汽车销量1650万-2200万辆 ，其中中国市场贡献800万-1100万辆（含出口），占比超50%。
〖贰〗 、年10月全球新能源车销量TOP20中 ，比亚迪占据11席 ，前15名中占10席，市场份额达24% ，远超其他品牌。具体分析如下：比亚迪销量表现整体销量：比亚迪10月销量环比大涨21% ，达48万辆，创历史新高，市场份额从去年同期的21%提升至24% ，超过第2名到第9名的总和 。
〖叁〗 、销量表现与市场地位半年销量突破125万：2023年上半年 ，比亚迪新能源汽车总销量达1256万辆，其中6月单月销量首次突破25万辆（23万辆） ，创历史新高 。全球竞争格局：比亚迪的主要竞争对手特斯拉同期交付量为89万辆 ，比亚迪以显著优势领先，巩固了其全球新能源销冠地位。
〖肆〗、中国：燃油车闲置产能达3000万辆 ，新能源汽车已建成产能超2000万辆 ，远超当前需求 。欧美：大众 、日产等企业关闭全球多家工厂，预计2028年全球产能利用率将降至60% ，表明行业正通过关厂裁员应对过剩危机 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表尔云网立场，如若转载，请注明出处：https://3g.sfrq.com.cn/gfdg/2026-025229.html
评论列表（4条）
我是尔云网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《【新能源车销量增速,新能源汽车销量将增40%】》能对你有所帮助！
本站[尔云网]内容主要涵盖：尔云网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：中国2025年1-10月新能源汽车总销量-10月累计：产量：317万辆，同比下降1%。销量：319万辆，...