CS75不到千辆就追上哈弗H6,销冠要易主?
〖壹〗 、但是现在不一样了,以哈弗H6为代表 ,一直死死压住一众合资,近来,长安CS75PLUS又挤掉一众合资坐上第二的位置,下面还有吉利的博越迸发着上涨的势头 ,相信在未来,SUV销量榜上的前十还会有越来越多的自主品牌上位 。
〖贰〗、月长安CS75与哈弗H6销量差距仅为303台,长安CS75仍有机会冲击销量冠军 ,但面临第三代哈弗H6上市的挑战。
〖叁〗、虽然哈弗H6还没有公布其上个月的销量,但是,看到长安CS75系列较好的市场表现 ,不少车友和网友都说:长安CS75系列距销冠之路只有一步之遥了。不过,速递哥认为,近来来看CS75系列要想超过哈弗H6还不太现实 ,毕竟,布局多达数十款车型的哈弗H6,在车市中还是有自身的独到之处。

1月SUV销量TOP10吉利太狂了新能源SUV集体扑街
开年第二匹黑马 ,吉利博越L从45名的冷板凳上突然硬了,1月销量暴涨5倍,直接杀进前四,非常励志了 。优惠后不到10万起的费用配上CMA架构 ,整体的质感、空间 、配置和动力方面都堪称是六边形战士,跟同级竞品比性价比优势确实比较明显。而且近期博越L也在努力下沉市场和线上卖车,看来是取得不错成效的。
零跑汽车5月交付量达到12058辆 ,十分亮眼,其中零跑C11交付量再创新高 。零跑月交付量超2万辆,C系列破万辆、C11车系超7100辆 ,较4月份又有进一步增长,双创历史新高,成为国产B级新能源SUV销量王。零跑C11纯电版车型当中入手门槛更低、品价比更高的500舒享 、智享版销量更加火爆 ,销量占比很高。
拿到第九名的是海豹06 DM-i,虽说比亚迪这款车由于搭载第五代DM技术等光环加持,一经上市后销量急速突破2万、3万 ,最巅峰时达到8万辆,可惜还是未能突破4字头,并且从近两月出现环比下滑趋势,12月只拿到了约7万辆的成绩 。不过搭载天神之眼高阶智驾的25款车型也快来了 ,相信销量能提振一波。
帕萨特终消失在1月销量前十排名榜,可喜可贺!
〖壹〗、同样由于帕萨特的落榜,B级车的头把交椅也交给了本田雅阁,成为了本榜单中排在第9的“选手”。2万辆的销量 ,几乎与当时帕萨特鼎盛时期相同 。不过考虑到1月份买车日期比正常时少了不少,未来两个月后雅阁很有可能会达到单月3万台的水平。
〖贰〗 、雷凌今年 1-11 月份的累计销量为 208939 辆,同比去年大增了 17% ,在 1-11 月份轿车销量排名上从去年的 11 名增长到了第 8 名。作为卡罗拉的姊妹车型,虽然雷凌在销量上较卡罗拉还有一定差距,但能够在今年这样的环境下销量稳步攀升 ,足以说明它在消费者心目中的地位也在不断提高 。
〖叁〗、但其中还夹杂着一辆国产五菱宏光MINI EV,这绝对是新晋神车,而且还是一辆电动车 ,可喜可贺。在B级车中,雅阁依然是销冠,月销量突破4万辆。曾经的劲敌帕萨特已不再风光,销量几乎已经跌出了第1阶梯 ,每月仅排在榜单的29名。
〖肆〗、本田雅阁全年销量超22万,成为全年最叫座的中级车,反超大众帕萨特 。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆 ,实力恐怖。吉利帝豪成为国产轿车中销量比较好的车型,但今年遗憾挤出前十,以125万的年销量位居排名榜第13位。
〖伍〗 、轩逸9月份的销量高达57525辆 ,是唯一销量破五万辆的车型,雄踞排名榜首位,将老对手 大众朗逸死死地踩在脚下 ,最近这几个月,轩逸一直处于无敌状态,接连卫冕销量冠军 。
2020年1月轿车销量排名榜:大众朗逸夺冠,吉利帝豪入榜
从排名榜前十来看 ,大众朗逸在2020年一月份超越日产轩逸,成功拿下冠军位置,值得一提的是,吉利帝豪在2020年一月中成功登入排名榜前十 ,取得了开门红的好成绩。具体我们来看:大众朗逸在1月份的销量为43038辆,超越日产轩逸,拿下冠军位置。
年1月轿车销量概况:朗逸夺冠 ,帕萨特跌出前15名,奔驰E级超越奥迪A6L成高端车销量冠军 。具体销量数据及分析如下:朗逸:以43038辆的成绩蝉联销量冠军,但同比下滑20% ,可能与帕萨特中保研测试事件引发的品牌信任危机有关。
从榜单排名来看,1月轿车销量前五名依然是朗逸、轩逸、宝来 、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过,朗逸比去年同期少卖1万多辆 ,同比下滑5%的表现有点让人吃惊,它也是销量榜前十五车型中,同比下滑第二严重的 。
第一名:新朗逸;1月销量43038辆 朗逸延续了热销势头 ,1月销量达到了43038辆,但依然同比下滑了5%,拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外,朗逸还会是2020年的销量冠军 ,它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。
[NO One]大众新朗逸 1月销量:43038辆,同比下滑5 毫无悬念,1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占 。1月份朗逸销量为3万辆 ,但同比下滑5%。大众朗逸在每月的销量排名榜中都排在第一或者第二位,永远可以保持高销量,这也是为什么大众朗逸可以被称作家轿之王。
一月份销售排名榜(20211月份国内重卡销量排名)
年1月重卡销量排名第一的企业为一汽解放 ,销量将近7万辆,同比增长约32%。一汽解放重卡1月销量更是打破了自身月销量记录,创下新高 。东风汽车排名第二 ,1月重卡销量为16万辆,同比增长83%。中国重汽以05万辆的销量位居第四,销量同比劲增130%。1月重卡市场中 ,一汽解放、东风汽车、中国重汽销量超3万辆 。
年1-11月份国六牵引车共计销售4万辆,前六排名如下:第一名一汽解放,70万,大哥地位不稳 ,青岛解放鹰途来帮忙。
此外,一汽解放(7万辆)、陕汽(02万辆)和东风(75万辆),以及福田 、大运、红岩等企业的天然气车型销量在其国六重卡总销量中的占比均较高。2020年1-7月国六重卡企业销量排名(单位:辆)今年1-7月销售出去的国六重卡中 ,虽然柴油车型比重在增加,但燃气车型仍然占据主导地位 。
官方数据显示,1-11月份 ,欧曼累计销量超过12万辆,同比增长超过55%,增速在中国的重卡行业排名第一。 与此同时 ,戴姆勒的进口卡车业务也得到了长足发展。戴姆勒三季报显示,梅赛德斯-奔驰前三季度进口牵引车在中国市场的订单量达到了去年的三倍,其在中国市场的底盘业务也保持了增长趋势 。
据媒体报道及第一商用车网数据 ,今年1-2月,四川和重庆地区的重卡经销商销售情况总体呈上升趋势,部分品牌上升尤为明显。2021年2月,国内重卡销售约183万辆 ,同比增长高达215%,连续创造当月重卡市场销量新纪录,也是重卡市场自去年4月份以来的11连增。这一数据充分显示了重卡市场的强劲势头 。
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