5月新势力蔚来 、理想 、小鹏、哪吒 、零跑销量盘点,哪家强?
〖壹〗 、年前5个月国内造车新势力车企中 ，蔚来汽车持续领跑 ，小鹏汽车反超理想汽车，哪吒汽车5月表现突出 ，零跑汽车累计销量较低。 具体分析如下：蔚来汽车：持续领跑 ，地位稳固销量表现：2021年前5个月，蔚来汽车始终占据国内造车新势力车企销量榜首 。1-5月累计交付量达33873辆 ，其中5月份交付量为6711辆 。
〖贰〗、新车方面 ，小鹏G9要想销量增长，希望很渺茫。因此，又把小鹏G6作为新的希望 ，新车将于 6 月 9 日开启预售 ，能否成为小鹏汽车销量担当，我们还需要看市场的反应 。
〖叁〗、理想以28277台的销量位居5月新势力销量排名榜第一 ，且独自成为第一阵营的选手 ，销量是第二名的1倍 。 5月份新势力销量排名已发生明显改变，可分为4大阵营 ，具体情况如下：第一阵营：理想销量：28277台 ，相比4月份25681台的销量有所进步。
〖肆〗 、近来无法确定新势力5月销量冠军归属，理想 、哪吒、小鹏交付量均破万且数据接近 ，蔚来未公布数据前冠军存疑 。已公布数据的新势力品牌交付情况：理想汽车：5月交付11496辆 ，同比增长169%，在已公布数据的品牌中交付量比较高 。哪吒汽车：5月交付11009辆 ，同比增长144% ，交付量与理想接近。
2023年1-5月国内乘用车销量,按厂商排名
年1-5月国内乘用车销量按厂商排名如下：比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首，成为国内乘用车市场销量冠军。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局，涵盖纯电动与插电式混合动力车型 ，满足了多样化的市场需求 。同时 ，其刀片电池技术 、DM-i超级混动技术等核心优势，进一步提升了产品竞争力 。
具体来看 ，2023年5月份狭义乘用车零售销量排名前三的车企分别是：比亚迪汽车 、一汽大众和长安汽车 ，比亚迪汽车蝉联冠军，5月份单月销量再破22万辆大关 ，占市场份额17%。
年5月我国乘用车市场销量为171万辆 ，1-5月累计零售量803万辆；5月全国乘用车厂商批发201万辆，各类车企及新能源乘用车具体销量数据如下：2024年5月乘用车市场整体销量零售销量：171万辆 ，同比下跌9% ，环比上涨14% 。
作为国内乘用车企的销量冠军，5月份 ，比亚迪一如既往地稳定发挥 ，销量29万辆，同比增长104%，1-5月 ，比亚迪累计销量已经超过96万辆 ，成为国内第一个即将完成100万辆的车企 。不过，摆在比亚迪面前的压力还是有的。
具体为比亚迪汽车以21万辆夺取5月车企排名榜冠军 ，同比增长94% ，市场份额达到了17%；一汽大众紧随其后，排在第二名 ，销量达15万辆 ，同比增长0.2%，市场份额6%；长安汽车以11万辆夺取第三名 。影响汽车销量的因素 汽车费用：汽车费用的变化是影响人们购车欲望的一个因素 。
年1月新能源车企销量排名榜显示 ，比亚迪以150164辆位居榜首 ，特斯拉以66051辆稳居第二，理想汽车以15141辆进入前五 ，具体排名及销量情况如下：第一名：比亚迪销量：150164辆 ，突破15万辆大关，同比增长近6成。
5月新能源车销量排名榜
〖壹〗、月新能源汽车销售厂商排名榜比亚迪：同比增长256%，以113768辆的销售数据夺得第一名 ，占据整个新能源市场36%的份额 。上汽通用五菱：排在第二 ，5月共销售31894辆，同比下滑9% ，主要靠五菱MINI支撑 。广汽埃安：5月共销售21056辆 ，同比上涨106%，从4月的第五名突破到第三。
〖贰〗 、年5月新能源车上险数排名榜中 ，十台车里比亚迪占据五席 ，具体表现如下：整体市场格局国内新能源市场TOP10品牌中，国产品牌占据主导地位 。比亚迪凭借早期布局和产品矩阵优势 ，成为销量冠军 ，其销量受限于产能而非市场需求 。五菱依靠MINI EV打开微型电动车市场，满足代步刚需。
〖叁〗 、由于开年宏光MINIEV销量的下滑 ，导致上汽通用五菱在乘联会新能源厂商月度销量排名中连续三个月退居第四位 ，5月份品牌销量为36253辆，从具体车型来看，五菱缤果上市两个月累计销量已达42154辆 ，表现十分出色 ，逐步弥补了宏光MINI EV销量的下滑影响。今年1—5月，上汽通用五菱累计销量为147857辆 。
〖肆〗、零跑在5月份交付了12058辆汽车 ，较上月环比增长超过38% ，排在了榜单第四位 。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆 ，占比高达83% ，成为了新车交付的主力。
〖伍〗 、排在第三名的是零跑汽车，5月交付量达12058辆 ，环比增长超38% ，也是最后一名月交付量过万的品牌 。
〖陆〗 、广汽埃安位居当月销量排名榜第二位，月销量5万余辆 ，同比增长113% ，近来埃安的主要销量点还是网约车，但是其面对普通消费者市场也在逐步放量，不然其销量不可能连续数月坚挺 ，甚至超越特斯拉成为近来国内销量第二高的新能源品牌 。
吉利汽车5月销量出炉:总销超12万辆,新能源火爆极氪破万在即
〖壹〗、年5月 ，吉利汽车总销量突破12万辆，达到120053辆 ，同比增长约35% ，环比增长约6%，新能源板块表现尤为突出 ，极氪品牌销量接近万辆大关。以下是吉利汽车各板块的详细市场表现：新能源板块（含吉利 、领克 、极氪、睿蓝）：5月销量27036辆 ，同比增长约38%，新能源渗透率近25% 。
〖贰〗、月 ，吉利汽车销量12万辆 ，连续4个月实现同环比双增长；奇瑞集团销量19万辆，同比增长63%；长城汽车销售超10万辆 ，新能源与海外销量均创历史新高；长安汽车集团销量超20万辆 ，同比增长35%；比亚迪销售202万辆；上汽集团整车销量超40万辆…… 在2023年全国高考之际，各大车企率先“交卷” 。
〖叁〗 、日前，随着长安公布了5月份的数据 ，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先 ，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三 ，吉利与长城持续回暖 。下面 ，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧 。比亚迪：冲击百万大关 数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆 ，同比增长超110%。
〖肆〗 、吉利银河销量为124万辆 ，同比增长150%，超额达成“百万银河 ”目标；领克销量达35万辆 ，同比增长23% ，创下历史新高；极氪销量为24万辆，12月单月交付破3万辆；中国星系列作为燃油车基盘 ，销量为121万辆 ，同比增长3% 。在新能源和海外市场方面，吉利汽车同样表现突出 。
〖伍〗、小鹏G6：800V高压平台+XNGP 0，续航55-680km ，充电10分钟补能30km ，2024年上市后月销破万，智能化口碑领先。 理想L7：增程式SUV（纯电续航210km） ，家庭大五座设计 ，NOA辅助驾驶成熟，2024年1-5月销量超5万辆 ，中大型SUV市场热门。
2023年5月新能源汽车销量排名榜
广汽埃安零售5万辆 ，排第2位；特斯拉中国零售3万辆，排第3位 。传统车企占比更高：传统车企在新能源板块表现突出 ，造车新势力中仅理想汽车（第5位） 、零跑汽车（第9位） 、哪吒汽车（第10位）上榜 。
年1-5月国内乘用车销量按厂商排名如下：比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首 ，成为国内乘用车市场销量冠军。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局，涵盖纯电动与插电式混合动力车型 ，满足了多样化的市场需求 。同时 ，其刀片电池技术、DM-i超级混动技术等核心优势，进一步提升了产品竞争力 。
年5月新能源车销量排名榜：比亚迪 、广汽埃安 、特斯拉、上汽通用五菱 、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位 ，当月销量达到了22万余辆 ，同比增幅94%，其市场份额高达38% 。眼下比亚迪还推出了高端品牌仰望 ，其未来将进一步向上拓展空间 ，同时海外销量也再蓬勃发展，未来空间依然广泛 。
年5月新能源汽车销量排名榜前十为比亚迪 、埃安、理想 、哪吒 、零跑、极氪、小鹏 、深蓝 、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月 ，比亚迪共售出新车240220辆 ，其中乘用车销售239092辆，同比增长104% 。今年1~5月 ，比亚迪累计销量已突破100万辆 。
5月造车新势力销量榜,一枝独秀的理想汽车
〖壹〗 、第一梯队：销量超过0.9万辆 ，理想夺冠 理想汽车：本周销售0.92万辆，环比上周增长11% ，再次夺得周销量冠军。今年前20周 ，理想汽车有13周排名第1，7周排名第2，保持领先优势 。理想汽车初期增程式技术不被看好 ，但通过整合大彩电 、大沙发等配置 ，将技术发挥到极致，成为造车新势力代表 。
〖贰〗、理想汽车于5月7日重新发布周销量榜单 ，2024年第18周（29—5）销量为0.53万辆 ，位列中国市场新势力品牌销量第一。
〖叁〗 、月份造车新势力销量集体回暖，理想 、鸿蒙智行、蔚来等头部车企表现强势 ，八家品牌月销过万 ，哪吒和小鹏重返万辆俱乐部，小米预计6月破万。 具体分析如下：理想汽车：以35020辆的交付量位居榜首 ，同比增长28% ，累计交付量达774571辆 。新车型理想L6月销过万，虽未达预期 ，但仍展现强劲市场潜力 。
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