“万亿”比亚迪的焦虑
〖壹〗 、比亚迪虽市值领先 ,但在销量、高端品牌发展、股东减持等方面存在焦虑,具体如下:销量下滑与新能源发展困境整体销量下滑:2020年比亚迪销售汽车约470万辆,同比下降46% ,其中新能源汽车销售197万辆,同比下降135%,且这已是汽车 、包括新能源汽车销量连续两年下滑 。
〖贰〗、核心技术带来市场竞争力,提供回旋空间:比亚迪长期聚焦新能源汽车发展 ,专注于三电核心技术研发,拥有刀片电池、DM - i超级混动等核心技术。
〖叁〗、巴菲特的长期主义:超7倍收益下的耐心布局巴菲特2008年以8港元/股入股比亚迪,截至2021年股价涨幅超7倍 ,但其至今未减持,核心逻辑在于:技术颠覆潜力:比亚迪是少数可能挑战特斯拉全球地位的中国车企,其刀片电池 、DM-i混动技术已形成差异化竞争力。
车企的年终答卷:看看这些车企2020年国内卖了多少车
〖壹〗、广汽集团:2020年销售汽车204万辆(含广汽传祺、广汽埃安 、广汽本田、广汽三菱、广汽丰田) ,同比微降0.9% 。一汽红旗:2020年累计售出209197辆新车,占据一汽集团乘用车总销量近六成。沃尔沃:2020年全年累计销量为163万辆,同比增长6%。XC60全年售出61616辆 ,S90全年销量为35631辆。
〖贰〗 、万辆和2531万辆,这是中汽协公布的2020年中国 汽车 全年产销量数据 。 虽然上半年车市因新冠肺炎疫情出现了“暂停”,但“回温 ”、“反弹”成为2020下半年车市的关键词。全年产销量分别同比下降2%和9% ,相比2019年分别收窄5%和3%就是车市复苏比较好的证明。 进入2021年,各家车企也纷纷交出了过去一年的答卷 。
〖叁〗、其中一汽-大众表现尤为突出,12月单月销量达109165辆,旗下大众品牌 、奥迪品牌(含进口车)、捷达品牌分别贡献约73966辆、34988辆 、2011辆销量 ,凭借这一稳健表现,一汽-大众不仅蝉联合资车企销量第燃油车销量第一“双冠军”,更成为国内首个产销突破3000万辆的乘用车企业。
2021最具价值的中国汽车品牌,果然背靠合资好赚钱
〖壹〗、中国长安品牌价值:7912亿元长安2020年总销量200万辆 ,其中长安系销量约150万辆,乘用车销量98万辆。尽管销量领先,但品牌价值被吉利反超 。
〖贰〗、其中 ,传祺M8销量实现了对合资MPV的强势突破,2021年累计销量6万辆,同比增长94%!连续27个月成为中国品牌豪华MPV销冠 ,创造了4年15万用户的中国汽车新纪录。
〖叁〗、华晨沈阳华晨金杯汽车有限公司家具信息是由华晨中国汽车控股有限公司和金杯汽车有限公司共同投资组建的合资企业。长安1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生 。1983年,中国最有价值的小型汽车品牌加盟长安。依附长安汽车是长安社会进步的选取 ,也是长安发展的历史选取。
〖肆〗 、消费者满意度超越合资品牌:中国汽车行业用户满意度调查显示,2021-2022年度,国内汽车品牌的消费者满意度明显高于合资品牌,上汽荣威表现尤为突出 。荣威RX5和荣威RX5 MAX在综合满意度排名榜上名列前茅 ,荣威iMAX8更是以碾压合资品牌的姿态,获得MPV市场用户综合满意度第一名。
〖伍〗、年全球最具价值汽车品牌中,丰田夺冠 ,德系品牌表现强劲,吉利汽车蝉联自主车企第一。具体排名及分析如下:丰田汽车:以5979亿美元的品牌价值位居榜首,近三年再次超越奔驰重回冠军宝座。其销量和市值均在全球范围内首屈一指 ,品牌价值实至名归 。

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