买车必看!中保研碰撞优秀车型,推荐这3款,费用不贵还安全
〖壹〗、领克01是领克品牌旗下首款车型 ，定位于紧凑级SUV。领克01最大的亮点莫过于起潮流时尚的外观设计 ，让很多年轻人为之动心 。在中保研测试碰撞中，领克01获得了主驾25% 、侧面碰撞 、车顶强度、座椅头枕 、辅助安全 、行人保护的G优秀评分 ，表现还是相当出色的 。
雷凌的安全性能如何?
〖壹〗、性价比分析：安全配置全面 ，适合家用需求丰田雷凌基于TNGA架构打造，主被动安全配置较为全面 ，例如全系标配8个安全气囊 、车身稳定系统 、主动刹车、车道保持辅助等 ，在同级别车型中安全性能突出。对于家庭用户而言，安全性是核心需求之一 ，雷凌在这一方面表现可靠 。
〖贰〗 、雷凌采用了日产自主研发的领先安全系统 ，具有自动刹车系统 、多层安全气囊、安全带未系紧提醒、车距监测 、盲点检测等安全配置，全面保障车主的安全 。 精细的铝合金车身 雷凌的车身采用了精细的铝合金材料，具有轻量级 、耐腐蚀、防静电的特点 ，比传统的钢车身更加轻量化 ，更有利于提高车辆的动力性能。
〖叁〗 、雷凌凭借GOA车身的优越性能和全面的安全配置，在正面100%以及40%碰撞测试分别获得了189跟131的高分 ，更 是在侧面碰撞测试鞭打实验测试中获得了满分的成绩 ，以总成绩52分的优秀成绩斩获C-NCAP五星安全认证 。
〖肆〗 、总结：全新换代雷凌在核心动力、智能配置和安全性能上实现了针对性升级，整体进化较为全面 ，符合其家用轿车的定位 。尽管缺乏颠覆性创新 ，但务实的设计和可靠的品质仍能满足目标用户的需求，在竞争激烈的市场中保持竞争力。
中保研碰撞测试全优!丰田雷凌年轻酷炫,新年买车就它了
〖壹〗 、最近一段时间以来 ，中保研因为碰撞测试而名声大噪 。除了某些A柱断裂的知名车型外 ，也有一些在碰撞测试中取得全优好成绩的车型，丰田雷凌就是其中一款 。作为卡罗拉的兄弟车型 ，雷凌的销量只有其一半左右 ，不过每个月销量仍然上万。丰田车的优惠一向不会太多，雷凌也不例外。
〖贰〗 、在C-IASI中保研测试中，一共分为正面偏置、侧面碰撞 、车顶强度 、座椅头枕、辅助安全 、行人保护 、耐撞维修共7个维度 。其中前6个维度代表了车辆的安全性能 ，而最后一个“耐撞维修”关乎的则是维修的经济性 ，与安全无关 。
〖叁〗、第二名，广汽丰田-雷凌 作为广汽丰田的热销紧凑型轿车 ，雷凌整体造型非常的时尚 ，作为家用型紧凑级轿车雷凌的油耗表现也是非常不错。此外，雷凌全系标配8安全气囊 ，这一点可谓非常到位 。
中保研最安全轿车!比朗逸轩逸更好开,还省油,仅11万
〖壹〗、出色的销量无疑是消费者对新一代雷凌产品力的认可 ，而雷凌的整体素质也确实非常强悍，在前段时间中保研的碰撞测试中 ，雷凌仅次于丰田奕泽之后 ，排在第二，是中保研近来测试的轿车中最安全的车型 。
〖贰〗 、大众朗逸 油耗表现：百公里油耗为6L。安全性：拥有92%高强度钢车身 ，中保研碰撞全优 。保值率：三年保值率65% ，具有较高的市场认可度 。比亚迪秦L 油耗表现：最低配的纯电续航是80公里，一公里不到一毛钱。配置与空间：空间大 、配置丰富，性价比高 。落地费用：现在最低配的落地5万左右 。
〖叁〗、大众朗逸新锐搭载5L自然吸气发动机与爱信6AT变速箱 ，百公里油耗约8升（高速路况可降至6升左右） ，底盘调校和钣金工艺以可靠性著称。中保研碰撞测试成绩优异，车身结构安全性得到验证 。其优势在于技术成熟 、维修成本低 ，适合预算有限且注重长期稳定性的消费者 。
〖肆〗 、对于女士来说 ，10万以内的油车推荐日产轩逸经典款、大众朗逸新锐 、丰田卡罗拉2T 、捷达VS5。以下是各车型的具体推荐理由：日产轩逸经典款：费用区间为98万-38万。这款车以其省油耐用、空间宽敞的特点，非常适合城市通勤与长途出行 。市场口碑良好 ，连续多年稳居燃油车销冠 ，维修成本低且配件普及 。
〖伍〗 、动力与油耗：轩逸平顺省油，朗逸低扭充沛轩逸搭载6L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，最大马力135Ps ，百公里实测油耗2L，动力输出平顺 ，但高速超车需深踩油门。朗逸采用5L发动机+6AT变速箱 ，最大马力110Ps，低转速扭矩更充足，底盘滤震韧性更好 ，过弯侧倾控制优于轩逸 ，适合城市通勤 。
〖陆〗 、选车建议优先安全配置：若对主动安全功能（如碰撞预警、主动刹车）有强需求，威朗Pro是唯一11万内全系标配的车型 ，且动力 、空间表现均衡 。注重可靠性：若更看重变速箱耐用性和后期维护成本 ，朗逸6AT或卡罗拉CVT更稳妥，但需接受配置较低的现实。
中保研碰撞成绩比较好的一款车,标配8气囊,油耗6升只要10万
〖壹〗 、当然必须要承认的是 ，中保研测试出了几个碰撞出色的车型 ，比如说丰田雷凌，作为10万级的家用车 ， 其在同级别车型中的安全性不言而喻 ，在当下所有测试的车型中，雷凌算得上比较好 。
〖贰〗、出色的销量无疑是消费者对新一代雷凌产品力的认可 ，而雷凌的整体素质也确实非常强悍 ，在前段时间中保研的碰撞测试中，雷凌仅次于丰田奕泽之后，排在第二 ，是中保研近来测试的轿车中最安全的车型 。
〖叁〗、此次进行碰撞测试的是卡罗拉2019款2T S-CVT GL先锋版 ，虽是入门版车型，但其已全系标配8个气囊 ，同时来自丰田TNGA架构下车型 ，其车身高钢性能有多强，相信也不必编者多说。具体碰撞结果显示 ，车内成员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为G ，仅是耐撞性和维修经济性指数是一个红色的P 。
〖肆〗 、大众朗逸新锐搭载5L自然吸气发动机与爱信6AT变速箱，百公里油耗约8升（高速路况可降至6升左右） ，底盘调校和钣金工艺以可靠性著称 。中保研碰撞测试成绩优异 ，车身结构安全性得到验证。其优势在于技术成熟、维修成本低，适合预算有限且注重长期稳定性的消费者 。
〖伍〗 、从中保研的测试结果来看 ，一汽丰田奕泽的结果近来排名第一 ，在正面碰撞 、侧面碰撞、车顶强度 、座椅头枕 、辅助安全、行人保护6个安全性项目中，觉得到了比较高评价“GOOD ”，也就是优秀评价 。
TNGA架构到底有多保命?看了车身用料会让你大呼超值
〖壹〗 、TNGA架构对安全的提升是全方位的 ，TNGA架构下打造的雷凌采用了全新开发的高刚性GOA车身 ，车身钢材比较高强度达到1620兆帕，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42% ，车身骨架主要部位采用了超高强度热冲压钢材。这为车型提供了一个坚实可靠的结构基础。
〖贰〗 、丰田TNGA平台确实很厉害 ，TNGA架构的车具有多方面的优点 。车身刚性与安全性提升TNGA架构显著提高了车身刚性，这意味着车辆在碰撞时能更好地保护乘客安全 。车身刚性的增强也提升了车辆的操控稳定性和行驶质感。时尚运动的外观设计TNGA架构下的车型外观设计更加时尚运动 ，符合现代消费者的审美需求 。
〖叁〗、TNGA架构赋能产品力：TNGA架构不仅提升了卡罗拉的行驶品质（如低重心设计带来的操控稳定性） ，还通过模块化生产优化了成本与效率 。该架构下，卡罗拉在动力 、安全 、智联等领域实现技术普惠 ，例如全系标配L2级辅助驾驶系统 ，这在同级车型中较为罕见，体现了丰田对安全技术的重视与普及。
〖肆〗、TNGA架构下的汽车车身高度进一步降低 ，这使得车辆更加贴地行驶 ，带来了更加刺激的驾驶快感 。同时，降低车身高度还有助于提升车辆的操控性和稳定性，让驾驶者更加自信地应对各种路况 。资源优化 ，降低成本：TNGA架构通过整合和优化生产流程 ，实现了资源的有效利用和成本的降低。
〖伍〗、TNGA架构下的全新荣放，做到了底盘的平整 。也就是说 ，在通过性 ，安全性和油耗等三个方面都做出了很好的提升 。这样的变化，让全新一代荣放不仅仅是在名字上变新 ，也不是只是外观的变新 ，而是实实在在的在车身核心上做到了优化改进，这是我愿意选取全新荣放的原因。选取的不仅仅是车 ，也是造车的态度 。
〖陆〗 、的确TNGA架构下的车型均具备高刚性的车身 ，比如丰田雷凌590MPa的高强钢占比高达42%以上，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘 、A柱及B柱等关键骨架部位 ，确保座舱骨架的安全 ，有效保护车内乘客的安全 。这些高刚性的架构加上丰田一直研发的具有高吸收能力的GOA车身。
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希望本篇文章《雷凌碰撞测试中保研.雷凌碰撞测试中保研视频？》能对你有所帮助！
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