丰田的纯电动车怎么样
〖壹〗 、丰田bZ3作为滴滴出行车辆是一个不错的选取 ，其纯电动车出租版真实续航表现良好 。以下是具体分析： 实际续航表现 丰田bZ3出租版的官方续航里程为517公里 。 根据车主反馈 ，即使在市区驾驶，满电情况下也能跑出430公里以上的实际里程 ，这样的续航能满足滴滴司机的日常运营需求。
〖贰〗 、丰田的纯电动车在智能化配置方面也在不断提升 ，但可能在功能的丰富性和用户体验上仍有待提升 。相比之下，比亚迪的纯电动车在智能驾驶、舒适配置等方面表现出色 ，如内置行车记录仪 、K歌麦克风等配置 ，增加了驾驶的乐趣 。
〖叁〗 、一汽丰田纯电BZ5外观特点：外观个性有运动感，前脸采用封闭式设计减少风阻。这种设计不仅符合当下纯电动车的外观潮流 ，还能在一定程度上提高车辆的续航能力 。车身尺寸：车长4780mm、轴距2880mm ，低配轮胎18寸，除低配外轮胎为21寸 。
〖肆〗 、丰田在汽车制造方面有着深厚底蕴和成熟技术体系。其纯电动车在电池管理 、电机控制等核心技术上表现稳定，车辆的可靠性和耐久性通常较高 。而且丰田的品牌形象深入人心 ，在全球拥有广泛的用户基础和完善的售后服务网络 ，这使得消费者在购买和使用过程中更具信心 。比亚迪则在电池技术上具有独特优势。
〖伍〗、丰田在汽车制造领域底蕴深厚，其纯电动车技术成熟度较高。在电池管理系统方面有丰富经验 ，能精准控制电池状态 ，保障车辆续航稳定 。并且丰田的品牌形象深入人心，在全球拥有庞大用户群体 ，售后服务网络广泛 ，消费者购车及后续使用较安心 。比亚迪则在电动技术上有诸多亮点。
拒绝油改电!bZ4X才是广汽丰田纯电市场真正敲门砖?
广汽丰田bZ4X是其在纯电市场的重要敲门砖，具备一定竞争力 ，但能否“卖爆”存在不确定性 。具体分析如下：外观设计革新 ，具备独特亮点 bZ4X采用仿生学设计，前脸为纯电动车型惯用的封闭式进气格栅 ，两侧夸张进气口搭配撞色设计 ，一改丰田以往“油车壳，电动芯 ”的不伦不类搭配，外观更像纯电动车型 。
值得一提的是 ，丰田bZ4X的表显续航里程标定相当具有借鉴价值 ，这点也是传统车企在涉足纯电动时的优势之一。滑行跟车很习惯，后排坐着不晕车 最后 ，借着能耗测试的过程 ，也聊一下丰田bZ4X的动力部分 。作为一款纯电动车，丰田bZ4X从0-60km/h左右的阶段 ，拥有很强的推背感 ，这一点并不令人意外 。
总的来说这台广汽丰田bZ4X还是不错的，摆脱了以往油改电的形象 ，可以看的出来是一台纯正的电动车 ，在外观 、配置 、动力等方面也让人感受到电动车的特性。这台bZ4X基于丰田e-TNGA纯电架构打造，长宽高分别为4690/1860/1650mm ，轴距为2850mm ，后排乘坐空间1000mm，可以说空间很大了 。
需要说明的是，丰田这套言论绝非装X ，固态电池被业界认为是电动车大面积普及的重要解决方案 ，研发成功，无疑代表这个看似在纯电领域“不求长进 ”的丰田要抢滩登陆了 。？与此同时 ，丰田也对外表示 ，BZ“已经研发完成，正在准备生产” ，将在“未来几个月 ”公布“BZ ”的最终细节。
丰田纯电车建议买吗
总之 ，如果您注重品牌口碑和售后服务，且该车后续在动力、续航、费用等方面表现不错 ，丰田纯电车是值得考虑的；但如果您追求某些特定高性能指标且数据不明朗时 ，建议多对比其他品牌车型后再做决定 。
车辆稳定性优先：卡罗拉以“10万公里零故障”口碑著称，而纯电车型电池衰减 、维修成本高 ，如电池组更换报价五位数 ，注重稳定性者建议保留 。限行政策影响有限：若已有一辆电车，再增购纯电对冲限行风险的意义降低，反而可能牺牲长途便利性。
如果更看重安全可靠和售后维修便利性 ，丰田纯电车是不错的选取；如果追求科技感和先进功能 ，比亚迪纯电车可能更符合需求。
丰田研发纯电车模拟手动挡机构，虽具创新性 ，但现阶段对多数消费者而言并非必要选取 ，其市场接受度存疑，且车企当前更应聚焦解决续航焦虑等问题 。具体分析如下：丰田研发纯电车模拟手动挡机构的背景与现状手动挡的兴衰：在自动变速箱诞生初期 ，手动挡司机羡慕自动挡的从容 。
重磅消息!广汽丰田第五工厂规划曝光,纯电汉兰达和塞纳即将来临_百度...
〖壹〗 、广汽丰田第五工厂规划曝光 ，纯电汉兰达和塞纳即将投产，同时第四工厂也将生产这两款纯电动车型 ，第五工厂将生产三款全新纯电动车型。工厂建设与投产时间广汽丰田正在建设第四工厂和第五工厂 ，每座工厂的产能均为20万辆 。第四工厂将于2021年9月投产，第五工厂将于2022年中投产 。
〖贰〗、丰田在中国的两大合资伙伴 ，一汽丰田和广汽丰田都公布了新能源汽车工厂的建设计划 ，其中广汽丰田更是直接开始建设总产能达到40万辆的两座全新工厂。从相关渠道获得了广汽丰田第五工厂的环评报告，其中不仅仅只有第五工厂的相关信息，更明确了第四工厂环评报告中的新能源车型 。
〖叁〗 、无独有偶 ，近期的一条产业新闻让广大中国MPV用户喜出望外 。买不起埃尔法 ，买塞纳的机会终于来了！在一则网上流传的广汽丰田新车规划当中，塞纳的名字非常抢眼 ，这让许多期盼这款热销MPV车型到来的用户终于安心了。
〖肆〗 、全新Sienna（塞纳）也将在今年引入国产 ，同样会交由一汽丰田、广汽丰田两家共同投产 。丰田塞纳一直以平行进口方式销售，由于出色的性价比 、舒适性 ，等待它国产的消费者并不在少数 。与如今市面上一众竞争对手相比 ，塞纳的三围（5085/1984/1796mm）优势明显，它能轻松胜任家用MPV的角色。
〖伍〗 、近日 ，行车视线从网络渠道获得了一组丰田在华新车规划表 。从规划中来看 ，丰田计划将新一代Harrier（海利亚）、下一代Sienna（塞纳）等重磅车型引入，并由在华两家合资公司一汽丰田和广汽丰田进行本土化生产 。
〖陆〗 、近日 ，据可靠消息表示 ，广汽丰田和一汽丰田将会全面推进双车计划，其中包括大家渴望已久的车型，全新汉兰达 、塞纳等。其中丰田Harrier预计命名为海利亚也会进行首次的国产。全新一代Harrier基于TNGA-K平台打造 ，尺寸与雷克萨斯RX接近 ，定位一款中型SUV 。
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