一分钟卖4辆!这些合资大牌车在国内简直不愁卖
〖壹〗 、如果算上五菱 、宝骏的话，拥有多品牌的上汽通用无疑是如今国内销量比较高的 汽车 品牌 ，但从“血缘 ”出发 ，上汽通用的合资品牌主要还是别克、雪佛兰 、凯迪拉克三个。但依靠这三家的销量，上汽通用在2020年也卖出了147万辆 。其中别克销量为963万辆 ，雪佛兰销量为311万辆 ，凯迪拉克销量为23万辆 。
〖贰〗 、正是在这样的环境下，才能看出一个品牌的硬实力 ，在这波逆潮当中 ，有一个品牌脱颖而出，该品牌一季度在华销量209万辆，同比下滑仅21% ，它就是——丰田；其中广汽丰田仅下跌14% ，众多厂商之中下跌比例最低，而一汽丰田则下跌23% ，仍然优于整体市场表现。
〖叁〗、马自达向来在优惠上没什么惊喜 ，毕竟它是要成为豪华品牌的车企，但这并不妨碍马自达3昂克赛拉的热卖 ，在受到疫情影响的1-2月份 ，它总共卖出了11，657辆新车 ，占据了马自达中国50%的销量 ，可谓是一款车撑起了一个品牌 。
8月SUV销量TOP15出炉,本田CR-V成合资销冠,奔驰GLC挤进前10!
月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台 ，同比增长达18% ，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第3名 。前15名中有多款车型同比增长达70%以上，其中排名第7的本田缤智同比猛增119%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型。
第三名本田CR-V在合资SUV领域 ，也算是连登销冠的车型 ，而新款本田CR-V一口气推出17款车型，更激进运动的外观加上混动 、燃油的不同动力系统 ，保值率也不算低 ，因此确实值得购车家庭考虑 。
豪华SUV代表：奔驰GLC（第五名）奔驰GLC连续多月杀入销量前十，此次直接位列第五 ，表现亮眼 。相比竞争对手宝马X奥迪Q5L等车型 ，奔驰GLC凭借品牌效应更受国内消费者喜欢，成为豪华SUV中的热门选取。
奔驰GLC凭借15 ，408辆的销量成绩摘得销量桂冠 ，同比增长28%。奥迪Q5L位居第二，8月单月销量为13 ，461辆 ，同比下降4% 。排名第三的是宝马X3，8月份销量为13，126辆 ，同比上涨25% ，与奥迪Q5L销量相近，看来奥迪Q5L销量下降 ，也宝马X3销量上涨有关 。
在8月的SUV销量排名榜中 ，奔驰GLC作为一款豪华SUV车型，以单月超5万辆的成绩 ，成功杀入销量排名前十 ，并且拿下当月的豪华SUV销量冠军，至此奔驰GLC已多月稳坐销冠。
而豪华车奔驰GLC表现不错 ，销量同比增长28%至15 ，408辆，排名晋升前十位 ，进入主流行列 。另外 ，奥迪Q5L和宝马X3分别排名116位 。消费升级，豪华车费用下降，门槛降低 ，入手一辆豪华车并非难事。车聚小结 ▎自主品牌表现亮眼 ，前五占据四席，且销量均实现大涨 。
2020年10月国内SUV销量榜前十:合资车和国产车各占5成
在众多的国产SUV中 ， 长城汽车-哈弗H6可以算是“神话 ”般的存在了 ，该车已连续多年均占据着国内SUV销量榜榜首的位置，而在刚过去的10月也不例外长城汽车-哈弗H6依然是取得了销量榜第一名的好成绩 ，且该车是在10月份唯一一款销量超过了5万台的SUV车型 。
月SUV销量排名显示国产车占据主导地位 ，比亚迪宋以56318辆的销量位居榜首，哈弗H长安CS75 PLUS等国产车型以及部分合资车型也进入榜单。具体排名情况如下：比亚迪宋：以56318辆的月销量位居榜首 ，相当于10月份5家头部造车新势力的销量总和 ，短期来看，还没有哪款新能源车型能把这款车拉下马 。
本田CR-V单月卖出27580辆排名第三 ，同时也是合资车型中成绩比较好的 ，另外它的姊妹款车型本田皓影在10月份也有13939辆进账，成功搭上了前十名的末班车 。
日产逍客排名第五。日产逍客的10月份销量为18502辆，同比去年同期微增0.5% ，但环比上月日产逍客的增长还是很明显的 。本田XR-V 、比亚迪宋、大众途观、哈弗M6和日产奇骏也都是入榜前十 ，它们的10月份销量都突破了5万辆 。
年SUV汽车销量排名榜如下：哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩，蝉联国内SUV细分市场销冠。2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV ，值得一提的是 ，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单，合资车的霸主地位受到国产车的挑战。
月销量：18502辆 逍客是近来比较畅销的日系小型SUV之一 ，月销量稳定在万辆以上 ，是东风日产的销主力车型之一 。10月，日产逍客的销量为18502辆 ，同比增长0.5% ，环比9月的15553辆增长19%，排名由第12升至第5 。
前三季最畅销十款合资SUV,CR-V途观L无悬念领衔
途观L是同级里唯一的加长轴距车型 ，在同级车型里空间有一定的优势。上一代途观非常畅销 ，这一代的途观L可谓是含着金钥匙出生 。途观L的外观内饰偏沉稳审美，动力总成也比较成熟，4T和0T高低功率搭配7速双离合变速箱共有3套动力可选 。不过途观L起售费用较高 ，因此 ，对大家的购车预算有一定的要求。
途观L扛大旗，BBA三车入榜合资品牌整体情况：共8款车型入围 ，多为日系老面孔 。途观L：力压CR-V等热门选手 ，夺得合资SUV单月销冠，单月销量14242辆 ，位居榜单第7位 ，销量上涨与终端超3万元让利有关 。丰田RAV4荣放：9月销量超36万辆，超越CR-V ，与一汽丰田优先排产高价值车型的产品策略有关。
配置上 ，CR-V同样全系配备了无透镜的投射式LED大灯，与途观L相比不仅照明无优势 ，功能上还少了雨雾模式 。 侧面来看 ，途观L的风格上比较稳重，造型上带有一些大众车型传统的方正感，车窗周边加入银色镀铬提升精致感 。
对于充电不方便且想买能上绿牌的合资SUV ，上道不到30万的3款推荐车型为途观L新能源 、本田CR-V新能源 、RAV4荣放双擎E+。以下是具体介绍：途观L新能源产品力与口碑：途观L新能源口碑出色 ，除大众品牌影响力外，更因其产品力强劲 。
雅阁 、凯美瑞、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军 ，1-6月累计卖出81447辆 。另外 ，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成） ， 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
从上述车型可以看出 ，本田雅阁和丰田凯美瑞在保值率方面表现尤为突出，无论是1年保值率还是5年保值率都相对较高 。而奔驰C级虽然保值率稍逊一筹 ，但其优雅与运动并存的设计风格以及丰富的驾驶模式选取也赢得了不少消费者的喜欢 。大众迈腾则以其稳重与时尚并重的外观设计和成熟的动力总成赢得了市场的认可。
在保值率方面 ，凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先 。君威 、帕萨特 、迈腾的终端优惠幅度较大，而雅阁优惠较少 ，凯美瑞几乎无优惠 。 配置参数对比显示 ，君威配置占优，雅阁动力占优，帕萨特和迈腾空间稍有优势 ，凯美瑞安全表现较好。总体来看 ，这六款B级车在产品力上都比较均衡，没有明显的短板 。
雅阁11月销量达24162辆 ，同比增长25% ，1-11月累计销量为191221辆 。按照近来势头， 雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。点评：第十代雅阁不但拥有充满运动风格的外观 ，而且内部空间也表现出色 ，兼顾个性和家用需求 。此外，雅阁的终端优惠力度也不低 ，这也是它销量持续走高的原因之一 。
B级轿车1月销量榜单解析：凯美瑞位居第二 ，海豹挺进前十 在B级轿车市场中，消费者对于车型的颜值、配置 、费用以及销量都极为关注。近日 ，1月汽车销量榜单已经出炉 ，根据乘联会零售量数据，我们总结出了B级车排名前十五的销量榜单 。
指导价198 - 298万，混动版198万起 。丰田凯美瑞：全球累计销量超2000万辆 ，产品力均衡 、故障率低 ，混动技术成熟，3年保值率达77%。内饰精致 ，空间宽敞 ，适合家用，2024年质量排名前五。经销商报价158 - 238万 。
福特的2020:销量回归 、价值重塑丨汽车产经
在汽车产经看来 ，长安福特之所以2020年能重回上坡路 ，简单总结的话，其实是对“福特中国0计划”的绝对遵循 。曾经 ，百万辆门槛跌倒 、明星车型失速、组织架构大调整等一系列事件 ，将长安福特推向了风口浪尖。
地平线副总裁兼首席战略官郑治泰坦言，人工智能芯片是汽车的数字发动机 ，是重塑中国汽车产业供应链的关键部件 ，人工智能芯片的机会窗口很短，就两三年时间 。若这几年时间没能够真正应用上车，没能够把行业做起来 ，我们可能又失去了一轮重新洗牌的机会 。
月9日 ，长安汽车对外发布的最新销量数据显示，9月长安汽车整体销售188258辆；1-9月长安汽车销量累计突破173万辆 ，同比增长24%。 在芯片短缺有望逐步缓解的大背景下 ，部分行研机构对长安汽车保持了稳定且正向的预期，认为在下面的时间中 ，长安汽车得益于大环境的改善 ，将有望推动销量提升进而影响利润预期 。
[NO Three]写在最后 RISING，这是飞凡汽车的英文名称 ，或许这个“ing ”也很契合当下飞凡的一种状态——还在进行时 。 吴冰说他用一集剧的时间完成了上市发布会 ，但对于飞凡而言，这部连续剧才刚开始。
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希望本篇文章《2020年合资品牌车型销量(2020年合资车排名榜)》能对你有所帮助！
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