时代变了,超6成的人买国产车,逼得合资车企降价 、卖厂求生
〖壹〗 、我们也不难发现，今年合资车降价的幅度也创造了新高。进入4月份以来，已有超38家车企 ，共126个车系 ，进行降价或优惠调整。其中传统燃油车型84个，新能源车型42个 ，可以看出 ，以合资车企为主的燃油车已经进入到一种“以价换量”的状态 。
〖贰〗、所以合资车看似便宜，但找到降价的不是合资车的良心 ，而是降低配置以低价抢占市场的方式 。其实国产车涨价是为了提价匹配合资车 ，买国产车车顶的费用，只是为了买同等费用的合资车的低价 ，从而避免合资车持续降价 ，否则国产车就没有生存空间了。
〖叁〗 、文中提到，第二轮降价即将开启 ，尤其是在比亚迪秦L等热门车型推出后 ，同级别的国产SUV乃至合资SUV都不得不降价以应对市场竞争 。这进一步证明了低价是当前汽车市场的重要趋势 。合资进口车加价时代结束的原因：国产新能源车崛起：国产新能源车在技术 、质量和费用上不断突破，对合资进口车构成了严峻挑战。
〖肆〗、市场格局变化，国产车占据主导销量数据印证趋势：2023年3月汽车销量排名中 ，国产车在轿车和SUV领域全面压制合资车 。例如 ，轿车前三名被比亚迪秦 、五菱宏光MINIEV 、广汽埃安S等国产新能源车占据；SUV领域，特斯拉Model Y外 ，第二至第六名均为国产车 。
〖伍〗、车企高管频繁变动 ，原因各有不同2023年以来，车企密集换帅 ，高管动荡持续上演 ，原因主要分为三类：业务调整需求：车企为应对市场变化，对组织架构和业务线进行优化。
〖陆〗 、不能简单地认为中国车企就是喜欢“窝里斗” ，所谓“对合资唯唯诺诺 、对比亚迪重拳出击 ”只是部分现象 ，不能代表整体，且背后有着复杂的原因 ，而良性竞争对中国汽车产业发展利大于弊 。
4月宏光迷你电动汽车销售排名榜(2021小型电动轿车销量排名)
品牌综合实力推荐（前十品牌榜单）根据2025年品牌网榜单 ，迷你汽车领域综合实力突出的品牌包括： 五菱/宝骏：上汽通用五菱旗下品牌，微型车市场销量长期领先，代表车型宏光MINIEV以3-4万元的亲民费用、灵活车身设计（解决女性停车难题）成为代步车标杆 ，适合短途通勤 、接送孩子等场景 。
年口碑比较好的微型车四座排名榜前十名中（部分推荐）：宏光MINIEV 官方指导价：28-99万特点：外观可爱精致 ，空间灵活，配备倒车影像和自动挡 ，起步强劲 ，续航优秀，性价比高 ，是代步车和家庭出行的理想选取。
月份汽车销量排名：丰田 在中国市场上 ，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆 ，但在全球市场上 ，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆 ，远超大众的882万辆 ，还增长了1％，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小 。
特斯拉：Model 3：作为电动轿车领域的佼佼者，特斯拉Model 3凭借其出色的性能 、先进的自动驾驶技术和品牌影响力 ，在2021年6月份取得了显著的销售成绩 ，位列电动轿车销售排名榜前列（具体为第九名） 。
第一名，五菱宏光MINIEV 最近一年销量：380278辆 最后的第一名就是来自五菱汽车所推出的宏光MINIEV车型了。作为一款微型车 ，宏光MINIEV售价88-86万元区间 ，这就让它具备了被大众所接纳的底气。续航上，宏光MINIEV只有120和170公里两种续航版本可选 ，虽然通勤的范围不大 ，但胜在灵活小巧好停车 。
4月车型销量榜:比亚迪垄断冠亚军
〖壹〗、比亚迪在二季度初期（1-4月）新能源汽车领域表现强劲，国内销量超越大众、丰田 、特斯拉总和 ，海外市场销量同比大幅增长 ，在欧洲市场超越特斯拉 。国内市场表现整体销量领先：1-4月累计销量超128万辆，4月单月销量高达37万辆 ，稳居中国汽车市场各主要品牌销量TOP10榜首。
〖贰〗 、继2月秦PLUS DM-i 2023冠军版上市之后 ，4月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位 。
〖叁〗、比亚迪汽车1-4月累计销量达121万辆，4月单月全球销量突破37万辆 ，位居中国汽车市场主要品牌销量TOP10首位 ，其市场统治力源于技术领先与全球破局的双引擎驱动 。
中国品牌海外销量比拼:第一名近70万台,奇瑞只排第二
年中国品牌海外销量排名中，上汽集团以近70万台销量位居第一 ，奇瑞汽车以29万辆排名第二 ，长城 、吉利 、长安分列第三至第五位。以下是具体排名及分析：第一名：上汽集团（67万辆）上汽集团2021年海外市场销量达67万辆，同比增长79% ，连续六年夺得国内车企海外销量榜首 。
年1月中国车企海外销量前五名依次为奇瑞、比亚迪 、上汽集团 、长安汽车、吉利汽车 。具体信息如下：奇瑞汽车排名：TOP 1 1月出口量：1万辆 市场地位：连续二十多年位居中国品牌乘用车出口第一。
自主品牌4月销量情况如下：比亚迪单月销量再破30万辆 ，夺得第一；奇瑞紧随其后，位居第二；长安 、吉利销量稳步增长；长城销量逐步回暖 。 具体信息如下：比亚迪整体销量：4月销量为332万辆 ，同比增长49%；前4个月累计销量达964万辆 。
此外 ，在1 - 3月出口排名中，长城 、吉利的表现也不错。其中长城汽车出口销量27万辆 ，同比增长75%；吉利汽车出口销量为7万辆 ，同比增长66% 。由此可见，中国品牌在海外市场整体呈现走高势头 。
出口量：约42万辆，排名第二。产品布局：奇瑞的产品出口到全球80多个国家和地区 ，打造了艾瑞泽、瑞虎 、欧萌达等系列产品品牌 ，海外用户超过240万。市场影响力：奇瑞汽车在海外市场具有较高的知名度和影响力，其产品质量和技术水平得到了广泛认可 。东风汽车 出口量：约22万辆 ，排名第五 。
七座车车辆销售排名榜2021年(2021七座车销量排名榜)
〖壹〗 、排名榜前十名是丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜 、丰田汉兰达 、马自达CX-哈弗H起亚KX日产逍客、特斯拉Model Y。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖 ，初代车型于1994年在日本和欧洲推出 。
〖贰〗 、根据2023年全球及中国汽车市场公开销售数据，七座SUV销量第一名的车型是丰田汉兰达（Toyota Highlander） 。以下是详细分析： 核心数据全球市场：汉兰达长期占据七座SUV销量榜首 ，2023年全球销量超过45万辆 ，尤其在北美 、中国和中东市场表现强势。
〖叁〗、指导费用：188-213万 奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv 。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“ ，可以说是日产对市场不断细分进行的调整 ，设计的角度来看，这款车是对市场的妥协 。
2021年4月国内汽车销量排名榜
吉利汽车：轿车与SUV双线增长 ，总体销量突破10万总体销量：4月销量达100 ，331辆，同比增长39%，前4个月累计销量433 ，907辆 ，同比增长39%，成为自主品牌中首个单月销量突破10万辆的企业。细分市场表现：轿车：销量41 ，115辆 ，星瑞（10，387辆）和帝豪（16 ，829辆）成为核心增长点 ，推动自主品牌轿车市场发展 。
月汽车销售排名榜完整版是埃安 、理想 、哪吒、零跑 、极氪 。埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后 ，4月份 ，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆 ，同比增长302%。1-4月 ，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120% 。
奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆，同比增长96% 。另外 ，1-4月份 ，奇瑞的终端累计销量为22万辆，同比增长96%。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。5月12日 ，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。
和零跑一样 ，小鹏也在逐步回暖 。4月份，小鹏汽车销量7079辆 ，环比3月份小幅增长 ，同比去年同期下降23%。1-4月份，小鹏汽车累计销量为25309辆 。4月份的上海车展期间 ，小鹏G6正式亮相 。作为小号G9 ，新车将于今年二季度末正式上市并开启交付。
东风公司：根据东风汽车发布的4月销售快报，4月份汽车销量达到318万辆 ，同比增长6% 。1至4月份 ，汽车销量达到1136万辆，同比增长45% 。 中国一汽：2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆 ，同比增长11%。 比亚迪：在2022年汽车销售市场排名榜中 ，比亚迪表现抢眼 。
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希望本篇文章《【2021年4月奇瑞汽车销量排名,奇瑞汽车今年销量排名】》能对你有所帮助！
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