2月份新能源汽车销量
月销量数据及同比 、环比情况比亚迪2月份汽车销量约09万辆，同比增长280.4% ，产量约16万辆 ，同比增长3001%。销量环比下降超过50%，即便考虑春节因素和去年疫情影响，比亚迪抵抗外界干扰的能力仍有待提高 。
月份比亚迪销量为193655辆 ，小鹏汽车交付量为6010辆 ，较2022年同期有所下降 。以下是详细分析：比亚迪：2月份交付量达到193655辆，其中乘用车为191664辆（含出口15002辆） ，EV车型销售90639辆。这一数据表明比亚迪在新能源汽车市场上的强劲表现 ，其销量远超其他品牌，显示出其在市场中的领先地位。
奇瑞集团2月份销量达60 ，419辆 ，新能源汽车销售10，702辆 。以下是详细分析：整体销量情况：奇瑞控股集团2月份销售汽车总量达到60 ，419辆 ，与去年同期相比，实现了24%的显著增长 。这一成绩不仅体现了奇瑞在国内市场的稳固地位 ，也彰显了其在面对市场挑战时的强大竞争力。
月份 ，新能源汽车产销分别完成9万辆和3万辆，同比分别增长50.9%和56% 。从1-2月份总体来看，新能源狭义乘用车累计销量14万辆 ，同比增长130.8% 。具体车型销量分析 帝豪EV登顶：帝豪EV以3892辆的销量排在第一位 ，同比增长高达569%。
月销量：预估23000辆 吉利汽车在2月预估实现新能车销量23000辆，而其中最值得关注的便是极氪品牌 ，作为吉利旗下专注高端新能源汽车的极氪品牌 ，依靠吉利的技术支持，也逐步在国内新能源品牌中站稳脚跟 ，无论是极氪001还是刚刚发布不久的极氪009 ，都凭借过硬的实力和舒适的表现获得了消费者的喜欢 。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆 ，夺得新能源乘用车销量冠军 ，销量一枝独秀，遥遥领先 。特斯拉中国批发销量140453辆（含出口销量） ，排名第二位 ，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆，但相比第三名则多卖了将近10万辆。长安汽车预估销量43460辆，排名第三位 ，可能会小幅领先于上汽乘用车和广汽埃安 。
在新能源汽车销量排名榜的前十之中 ，比亚迪占了6席，在前20名之中 ，比亚迪占了9席 。部分车型销量情况 宋PLUS DM-i：2月卖出19055辆车 ，厂商指导价198 - 28万元，位列新能源销量排名榜第二名 ，销量仅次于五菱宏光MINI。
新能源市场同样未能幸免 ，1月新能源汽车零售量约80万辆，渗透率保持在40%左右 ，较去年四季度超5成的高位渗透率有所回落 。吉利一月销量超越比亚迪 ，以202万辆的总销量稳居自主品牌销量榜首，实现了1%的同比增长和14%的环比增长 。比亚迪1月销量201万辆 ，同比下滑30.11%。
自主品牌主导：在零售细分榜单中 ，比亚迪以86，696辆的销量占据新能源厂商销量排名榜榜首，同比涨幅高达753%。上汽通用五菱 、特斯拉（中国）、吉利汽车、奇瑞汽车分列2-5位 。新势力造车中 ，理想 、哪吒 、小鹏、蔚来分别位居第11位 。前15名中 ，除特斯拉和南北大众外，均为自主品牌。
销量下滑原因经销商压库存后的市场缓冲2023年第四季度 ，比亚迪为冲刺300万年销量目标 ，向经销商施压增加库存，导致年底现车充足 、提车无需排队 。这种短期冲量行为透支了2024年初的市场需求 ，1月销量从34万辆跌至20万辆 ，直接下滑14万辆，形成“断崖式”下降 。
前3全为新能源,燃油车仍占主导地位,2月SUV销量榜解读
〖壹〗 、月SUV销量排名中 ，比亚迪宋、特斯拉Model Y 、比亚迪元PLUS位居前三 ，且均为新能源SUV。以下是具体信息：比亚迪宋排名与销量：再次夺得月度销量冠军，当月销量达到了51592辆 。同比增幅：达到了13% ，从绝对销量和同比增幅上看成绩出彩 。特斯拉Model Y排名与销量：位居第二 ，2月份销量达到了25526辆。
〖贰〗 、月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10 ，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽 。表现比较好的依旧是比亚迪宋 ，月销量为51592辆，优势非常明显；此外比亚迪元PLUS以20279辆的成绩位居第3 ，唐家族则以12029辆的成绩排名第9 。
〖叁〗、月份国内汽车市场销量数据显示 ，电动汽车销量显著下滑，燃油车销量回升并重夺市场主导地位 ，奇瑞 、比亚迪 、吉利、长安四家国内车企占据销量前四名。
〖肆〗 、Model Y自从上市后 ，成了特斯拉除Model 3外另一款主销车型，甚至超过了Model 3的地位 。在2月份 ，特斯拉Model Y单月销量为25526辆 ，同比增长33% 。特斯拉曾在1月份进行降价，价降幅度达到三万多 ，大幅的降价为特斯拉带来大量的的订单。
2月新能源轿车销量榜:比亚迪秦夺冠海豚第三,特斯拉仅第七
〖壹〗 、和新能源SUV榜单一样 ，比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家，比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军，比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十 ，此外驱逐舰05排名第十一 ，也在同级市场上有不错的表现。
〖贰〗、具体车型方面，比亚迪秦家族和比亚迪元家族都超过了3万辆 ，而比亚迪汉家族和比亚迪唐家族也都突破了万辆 ，比亚迪宋家族表现出色，2月份销量再破5万辆大关 ，有望蝉联SUV销量冠军 ，比亚迪海豚也是再破2万辆大关，而比亚迪海豹、护卫舰 07以及驱逐舰 05的表现也还不错 。特斯拉Model 3以8379辆排名第七 。
〖叁〗 、通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排名榜 ，从具体的销量数据上看 ，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30 ，540辆 ，实现同比上涨26%。想必大家都有所了解，今年比亚迪顺势推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，其亲民的售价拉动了更多市场份额 ，相信在下面的时间里销量有望进一步提升 。
〖肆〗 、轿车市场：宏光MINIEV以26 ，116辆的销量位居榜首，比亚迪秦、汉 、海豚分列2-4位 。A00级或A0级纯电小车如QQ冰淇淋 、奔奔EV、欧拉好猫等也表现不俗。SUV市场：比亚迪宋以22 ，754辆的销量超越特斯拉Model Y ，成功拿下销冠 。比亚迪唐 、理想ONE 、哪吒与蔚来旗下主销车型等也位列榜单前列 。
全国二月份汽车销量
年2月全国乘用车市场零售22万台，同比2019年2月下降75%。具体车型方面：轿车销量15万辆 ，与1月份环比下滑88% 。SUV销量11万辆 ，环比下滑83% 。MPV销量8万辆，环比下滑81%。各车企销量情况：上汽集团2月份销量47365辆 ，同比下降87% 。本田汽车终端销量11288辆 ，同比下跌81% 。
二月份汽车销量低的主要原因包括整体市场下滑、细分市场表现不佳 、市场竞争激烈以及费用未达消费者预期。首先，从整体市场来看 ，2024年2月我国汽车市场出现明显下滑。数据显示 ，当月汽车产销分别完成150.6万辆和154万辆，同比分别下降29%和19% 。这种整体性的下滑趋势，直接影响了汽车销量的表现 。
销量普遍下跌：在二月份 ，全国汽车销量前十五名城市中有十座城市销量同比下跌 ，占比高达三分之二。其中，西安 、天津和郑州等城市出现了大跌 ，特别是天津的跌幅高达40% 。杭州增速领先：在同比上涨的五座城市中 ，杭州的表现尤为突出 。
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