2021汽车投诉榜单|投诉比较多的的车型
〖壹〗、年汽车投诉榜单中投诉比较多的车型为欧拉好猫，投诉量达2459个。以下是投诉量前十车型的详细信息：欧拉好猫 投诉量：2459个 主要问题：宣传车机系统采用高通8核芯片 ，实际交付为IE4核芯片 ，2441个投诉涉及芯片问题，占比超99%。其余投诉可能包含其他配套功能或服务问题 。
〖贰〗 、一汽大众探岳：硬性质量问题主导投诉 ，稳坐榜首“实至名归”核心投诉问题：探岳的投诉集中于发动机 、变速器、车身附件及电器等硬件故障 ，包括发动机排气故障 、油耗高 、功率不足；变速器无法换挡、顿挫 、异响；车身附件故障如雨刮器失灵 、车灯进水、影音系统故障等 。
〖叁〗 、比亚迪：一车难求上榜车型及排名：旗下2022款宋Pro DM-i 、2021款海豚和2021款宋PLUS DM-i三款车型上榜，其中宋Pro DM-i夺得投诉榜单榜首。投诉焦点：不按约定交车 。宋Pro DM-i：提车难问题从今年3月初开始被投诉 。厂家排产不透明 ，同一时间订车的车主提车时间差异大。
〖肆〗、年12月汽车质量投诉榜中 ，欧拉好猫位列第一，自主品牌车型投诉占比高 ，成为“重灾区” 。具体分析如下：欧拉好猫：以1361例投诉量居榜首 ，主要问题为销售欺诈（与宣传不符） 、续航里程不准及车载互联故障 。
帕萨特和迈腾哪个档次高
我认为帕萨特和迈腾哪个档次高：帕萨特和迈腾都是大众汽车旗下的中高端车型，整体档次来说 ，帕萨特相比迈腾略高一些。以下是原因： 定位不同：帕萨特定位为中大型车 ，迈腾定位为中型车 。 目标用户不同：帕萨特面向中高收入群体，注重实用性和舒适性，迈腾适合年轻人 ，注重时尚 、运动风格和性能 。
如果需要在商务正式场合高频使用 ，迈腾的德系操控基因和沉稳设计更显专业。帕萨特：车身更长（4948mm），后排空间舒展 ，配合“玄武黑 ”等商务配色 ，视觉上更显气派，适合家庭或商务接待场景 。其标配主动刹车+前方碰撞预警 ，“安全实用 ”的口碑间接提升用户对车辆档次的认知 。
两者档次高低并无绝对答案。帕萨特凭借更考究的用料与商务口碑 ，在传统认知中常被视为“更高级”，尤其受企业用户喜欢；迈腾则通过动态性能与科技配置 ，吸引注重驾驶质感的个人消费者。从终端定价看 ，二者主力车型费用带高度重叠，差异更多体现在风格而非级别 。
迈腾和帕萨特的选取需结合个人需求 ，若注重科技感与保值率选迈腾 ，侧重家庭/商务用途及短期性价比选帕萨特 。
储物空间：迈腾后备箱容积533L，帕萨特为521L，迈腾略大 ，且后排座椅支持比例放倒 ，扩展性更强，适合放置婴儿车、行李箱等大件物品。动力与配置选取 动力系统：均提供4T、0T低/高功率版本 ，匹配7速双离合变速箱 。
一汽迈腾和上汽帕萨特销量对比
〖壹〗 、一汽迈腾和上汽帕萨特销量对比要结合具体时间段来看 ，整体二者是同一平台车型，销量表现相近 ，不过因市场偏好 、区域投放等因素存在些许差异 。
〖贰〗、年帕萨特销量整体高于迈腾 ，二者差距随月份有所波动销量数据对比（2025年关键月份）1）4月时，帕萨特销量为17411辆 ，在中型车销量里排第一 ，迈腾销量是17104辆，紧跟在帕萨特之后 ，两车差距只有307辆。2）9月 ，帕萨特销量达到18592辆，迈腾销量是17613辆，帕萨特领先差不多1000辆 。
〖叁〗 、一汽迈腾和上汽帕萨特的销量对比需结合具体时间段分析 ，整体来看两者属于同一平台车型 ，销量表现接近但因市场偏好 、区域投放等因素略有差异 。
〖肆〗、帕萨特销量高于迈腾。以下从不同时间维度对二者销量情况进行详细分析：2024年全年销量：帕萨特以超26万辆的销量成为中型轿车销冠，而迈腾销量为174 ，973辆 。这一数据直观地显示出在2024年全年 ，帕萨特在市场上的受欢迎程度更高，销量规模远超迈腾 ，二者之间存在较大的销量差距 。
2022年上半年轿车细分市场销冠出炉,比亚迪两款车上榜
年上半年轿车细分市场销冠中 ，比亚迪有两款车上榜，分别是小型车销冠比亚迪海豚和中大型车销冠比亚迪汉。以下是各细分市场销冠的详细信息：微型车销冠：五菱宏光MINI EV1-6月份累计销量：186万辆 市场表现：自2020年7月份上市以来 ，市场表现一直保持“火爆 ”局面 。
年6月SUV销量前十榜单如下：特斯拉Model Y夺冠 ，比亚迪三款车型上榜，吉利未入前十 。 具体排名及销量情况如下：第一名：特斯拉Model Y 销量：52150辆 同比：增长347 特点：首次夺得月度销冠 ，上半年累计销量达14万辆 ，超越哈弗H6。尽管网络口碑一般，但在江浙沪地区受到消费者追捧。
同时，比亚迪车型覆盖从入门级到高端市场的全价位段 ，如汉EV 、唐DM-i等车型在细分市场表现突出 ，进一步扩大了用户群体 。 特斯拉产能受限与市场策略差异2022年上半年，上海疫情导致特斯拉中国工厂生产中断 ，叠加全球供应链紧张 ，其交付量受到明显影响 。
细分市场全面领先：小型车市场：海鸥 、海豚分获第第三名。紧凑型轿车市场：秦PLUS成为销冠 。中大型轿车市场：汉夺得桂冠 。小型SUV市场：元UP位居第二。紧凑型SUV市场：宋PLUS、宋Pro 、元PLUS包揽前三 。
最畅销紧凑型SUV：比亚迪宋累计销量：162573辆 同比情况：113 市场背景：过去哈弗H6一直是紧凑级SUV中的销量冠军，大部分时间也是整个SUV市场中的销冠 。
海外市场加速扩张比亚迪海外销量从2022年的不足5万辆跃升至2023年上半年的43万辆 ，已超去年全年总和 ，成为新增长极：市场覆盖：新能源乘用车进入53个国家和地区，在以色列 、泰国等市场销量领先。例如 ，比亚迪ATTO 3（元PLUS）连续五个月夺得泰国纯电车销量冠军 。
4月第二周汽车销量
特斯拉销量翻三倍的背景与数据销量数据：特斯拉在2024年4月第二周的销量为0.62万辆 ，环比大幅增长2232% 。这一增长显著高于同期新能源汽车行业整体17%的周环比增速，也远超传统乘用车16%的周环比增速。
分周数据：第一周日均零售19万辆 ，同比下滑35%；第二周日均35万辆 ，同比增长17%；第三周日均70万辆，同比基本持平；第四周日均88万辆，同比增长13% 。新能源市场：跌幅仍大于整体市场批发销量：4月新能源乘用车批发销售4万辆 ，同比下降30% ，环比3月增长18% 。
月份第二周汽车销量6万辆。同比下降32％，环比下降29％；累计销量25万辆 ，同比下降29％。纵观4月的轿车市场 ，变化非常大 。首先，宏光MINI和轩逸的位置再次调换位置 ，宏光MINI拿到了销冠 。
据乘联会数据 ，4月第二周全国乘用车市场零售日均34万辆，同比上涨14% ，批发日均61万辆 ，同比上涨11%，第二周的零售和批发均呈现出强劲的反弹势头。重点在于 ，第二周零售和批发均实现同比正增长 ，而这个时间点比大部分人预期来得更早 。
2021年终盘点|一汽-大众,万象更新
年终盘点|一汽-大众：万象更新，成绩斐然 2021年，一汽-大众在汽车行业的新四化转型大潮中 ，以卓越的表现和前瞻性的布局 ，实现了销量与口碑的双重丰收，为这一年的发展历程画上了圆满的句号 。
年1月28 - 30日 ，“极客公园X抖音 创新大会2021 ”成功举办 ，此次大会引入抖音联合出品，将千人线下活动搬至线上 ，直播三日累计观看达4728万次。大会主题与目的本届大会以“科技 · 创造 · 美好”为主题 ，旨在向公众呈现科技圈背后的人及故事，打破大众对“科技有距离 ”的刻板印象 。
时光如梭 ，岁月如歌 ，我们在这个特别的时刻，感受着时间的流逝 。在这一年中 ，我们收获了很多 ，也失去了很多，但我们都成为了更好的自己。2022年就要过去了，让我们把它留在过去 ，珍惜回忆 ，但也不忘前行 。
春暖花开，让我们迎接崭新的开始 。 祝愿你拥有一个美好的春天。 青春洋溢 ，让我们共同欢庆立春 。 以新的心态 ，迎接新的挑战 。 愿你在春天里拥有一份崭新的希望。 祝福你在春天里收获满满的爱情和幸福。 愿你在新的一年里，拥有更多的收获和成就 。
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希望本篇文章《2021年4月份迈腾销量.迈腾一月份销量？》能对你有所帮助！
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