上半年SUV销量TOP15出炉,前7国产占6席,燃油车仅1席没落了?
〖壹〗 、上半年SUV销量TOP15榜单核心数据整体格局:国产车型共9款 ,合资车型6款。前7名中,国产车型占6席,仅特斯拉Model Y(纯电)为非国产 。燃油车仅东风本田CR-V(第8名)一款上榜 ,其余燃油车型排名靠后(如RAV4荣放、锋兰达、威兰达)。
〖贰〗 、国产车表现强势,占据榜单主导地位比亚迪宋以49709辆的成绩稳居榜首,同比增长124% ,成为唯一销量突破4万辆的车型。此外,比亚迪元PLUS(第4名)和比亚迪唐(第15名)也进入榜单,形成“三车齐发”的格局 。
〖叁〗、轿车销量榜TOP20市场概况:2025上半年轿车市场累计零售量达505万辆,同比增长9% ,新能源车型渗透率高达53%。TOP20中自主新能源和合资燃油车型各占8席,外资新能源仅Model 3一款。核心车型:吉利星愿:以5万辆夺冠,成为小型新能源轿车市场标杆 。
〖肆〗、上半年最畅销的5款燃油SUV车型如下 ,其中日系占3席,国产车占2席:长安CS75 PLUS指导价:179-199万 上半年销量:106315辆 特点:发展到第三代车型,2023年累计销量25万台 ,是长安汽车的“销量担当 ”。3月推出冠军版车型,售价进一步降低。
〖伍〗 、比亚迪宋与特斯拉Model Y的销量增长趋势显著,成为市场变革的核心驱动力。传统燃油SUV的全面下滑此前长期占据SUV销量榜首的哈弗H6 ,上半年累计销量13万辆,同比下滑36%,仅1月夺得月度冠军 ,其余月份均无缘榜首 。
〖陆〗、作为中国新能源汽车的先驱,比亚迪可以说是近几年发展势头最猛的汽车企业。凭借纯电EV和超级混动DM-i两条腿走路,已经将其它品牌远远甩在身后。在上半年比亚迪的表现相当强悍,1~6月份销量前十的SUV中比亚迪占了四席 ,分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源和唐新能源 。

2025上半年新势力车型销量榜,小米SU7断崖式领先!
〖壹〗 、上半年新势力车型销量榜中,小米SU7以16万辆的成绩断崖式领先,夺得新势力车型销量冠军 ,且销量远超第二名理想L6,与特斯拉Model 3销量基本持平。以下是具体车型销量情况:第二名理想L6:销量为6万辆,是中大型SUV市场的销冠。
〖贰〗、年1-9月国内中大型轿车市场销量榜单显示 ,小米SU7以295万辆累计销量超越比亚迪汉夺冠,同比增长216%,形成断崖式领先优势 。 具体分析如下:头部车型表现 小米SU7:以295万辆销量蝉联冠军 ,同比增长216%,成为唯一销量突破20万辆的车型,市场优势显著。
〖叁〗、年6月中国纯电动中大型汽车销量排名中 ,小米SU7以23225辆的销量断层领先,是第二名小鹏P7+销量的三倍多。具体排名及销量数据如下:第一名:小米SU7销量:23225辆小米SU7凭借显著优势占据榜首,销量远超其他竞品,展现出强大的市场竞争力 。
〖肆〗 、总结:2025年上半年 ,中国自主品牌车型销量呈现“低价走量+新能源主导+高端突破”的特征。小米SU7的第五名成绩,体现了自主品牌在高端市场的竞争力提升,而整体榜单则反映了市场对性价比、新能源技术的持续偏好。
2023上半年汽车销量排名出炉:比亚迪、一汽大众、长安领衔
〖壹〗 、车企销量排名与差距2023年上半年零售销量前十的车企依次为:比亚迪、一汽大众、长安 、吉利、上汽大众、广汽丰田、上汽通用 、一汽丰田、东风日产、长城汽车 。比亚迪以1154573辆的销量断层领先 ,较第二名一汽大众(838723辆)多卖出近32万辆,展现出新能源领域的绝对优势。
〖贰〗 、比亚迪汽车(BYD):以96万辆的销量位居榜首,成为国内乘用车市场销量冠军。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局 ,涵盖纯电动与插电式混合动力车型,满足了多样化的市场需求。同时,其刀片电池技术、DM-i超级混动技术等核心优势 ,进一步提升了产品竞争力 。一汽大众:销量为65万辆,排名第二。
〖叁〗、年中国车企品牌销量排名前十名依次为比亚迪汽车 、吉利汽车、一汽大众、长安汽车 、奇瑞汽车、上汽大众、上汽通用五菱 、一汽丰田、广汽丰田、长城汽车。
〖肆〗、比亚迪:比亚迪在2023年的汽车销量中表现突出,尤其是在新能源汽车领域 ,其销量持续增长,稳居市场前列 。特斯拉:特斯拉作为电动汽车的领头羊,其Model 3等车型在市场上备受追捧,销量稳居高位。广汽埃安:广汽埃安在新能源汽车市场上也取得了显著成绩 ,其AION系列车型销量增长迅速,成为市场上的热门选取。
小车销量排名前十
比亚迪海鸥9月销量5270辆,虽然同比有所下滑 ,但凭借小型纯电定位仍占有一席之地 。5)小米SU7首次进入前十,9月销量5174辆,其科技感配置和动力性能吸引了大量消费者 ,成为新势力品牌中的黑马。6)比亚迪的宋PLUS 、腾势D9等车型在细分市场表现出色,助力比亚迪1至9月累计销量达227万辆,稳居车企销量第二。
TOP 1:比亚迪秦销量:42647辆 情况概述:以绝对优势问鼎冠军 ,同比增长83% 。秦PLUS DM-i冠军版起售价下探至10万以内,配置诱人,对合资A级轿车形成降维打击。TOP 2:比亚迪海豚销量:29961辆 情况概述:维持轿车月销第二的位置 ,销量更上一层楼。
比亚迪以3445万辆销量居首,尽管同比减少3%,但仍是唯一突破300万辆的车企,其新能源技术积累与全产业链布局形成竞争优势 。吉利汽车以260.56万辆位列第二 ,同比增长49%,增速显著,反映其多品牌战略(如领克、极氪)与混动技术突破的市场认可。
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