2025年前三季度新能源汽车产量同比增长多少
年前三季度中国新能源汽车产量同比增长32%，销量同比增长39% ，产销均突破千万辆规模 ，行业保持高速增长态势。核心数据表现 总体产销规模：2025年1-9月新能源汽车累计产量1123万辆、销量1128万辆，均突破千万辆门槛 。
全球产量与出口双登顶：产量上 ，2025年中国汽车产量预计达2700万辆 ，同比增长17%，首次超越日本（约2500万辆） 。出口方面 ，前10个月出口651万辆 ，同比增长23%，在东南亚 、欧洲 、新兴市场均实现高增长 ，日系车在东盟的市场份额被显著挤压。
易车讯 10月30 ，赛力斯发布2025年三季报 。报告显示，赛力斯前三季度实现营业收入1，1034亿元 ，归属于上市公司股东的净利润512亿元 ，同比增长356% 。数据显示，赛力斯新能源汽车9月销量44 ，678辆 ，同比增长144%；今年1-9月累计销量达304，629辆。
新能源月销80003辆,比亚迪乘用车10月销量再爆发!
比亚迪10月新能源乘用车销量达80003辆 ，同比增长269% ，全系乘用车销量88898辆，新能源占比90% ，三季度累计销量突破20万 ，占中国新能源车市场25%，市值近一年翻倍至8900亿元 。
快速抢夺行业份额 ，全系销量表现强劲秦Plus：10月秦Plus实现DM-i、EV车型销量双爆发 。秦PLUS DM-i以“超省 、超快 、超长”的特点打动家庭用户 ，单月销售17503辆，8月、9月两度登顶国内混动车型月销排名榜榜首。秦PLUS EV 10月销售8405辆，截至近来比亚迪秦累计销售超45万台 ，领跑新能源家轿市场 。
比亚迪乘用车10月全系销售88898辆 ，同比增长90.9%，环比增长15% 。以下是详细数据及分析：新能源乘用车销售情况新能源乘用车10月销售80003辆 ，同比增长269% ，占全系销量的90%以上。其中：DM车型（插电式混合动力）销售38771辆，贡献近半数新能源销量。
月比亚迪销量突出 ，岚图提车周期长 ，传统车企确实在新能源领域开始反击，但格局尚未完全确定 。比亚迪销量表现10月比亚迪狂销80003辆新能源车 ，同比大涨269% ，环比增长12%，新能源车型销量占其总销量的90% ，成为传统车企阵营的销量担当 。
官方数据显示 ，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长15%。其中 ，新能源乘用车销售表现尤为亮眼 ，达到了80003辆，同比增长高达269% 。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强大竞争力 ，也进一步巩固了其在自主品牌汽车市场中的领先地位 。
吉利2025年前三季度季度销量
〖壹〗 、吉利在2025年前三季度总销量达293万辆 ，同比增长29%，新能源是增长关键 ，各品牌及海外市场表现亮眼。整体销量情况 吉利控股集团2025年前三季度累计销量为2953452辆 ，同比增长29%，创历史同期新高 。 第三季度销量首次突破百万辆 ，达1020913辆 ，同比增长28%，韧性十足 。
〖贰〗 、市场表现与经营数据出色1）2025年前三季度累计销量增长显著 ，达到293万辆 ，同比增长29%；新能源车型（EV/HEV/PHEV）销量为151万辆，同比增长68%，占总销量的54%。
〖叁〗、年前三季度头部车企销量数据显示 ，比亚迪 、上汽集团占据第一梯队 ，吉利汽车在第二梯队中表现突出，各车企全年目标完成率分化明显 ，四季度竞争将聚焦体系能力与新能源转型成效 。第一梯队：比亚迪与上汽集团累计销量均突破300万辆比亚迪以326万辆累计销量稳居行业榜首 ，全年目标完成率达71% 。
〖肆〗 、吉利星愿在A0级市场长期占据销量榜首，极狐T1虽已成为重要挑战者 ，但暂未撼动星愿地位市场表现1）吉利星愿在2025年前三季度月销稳定在4到5万台 ，一直占据A0级纯电市场销量首位，截至9月累计销量助力吉利整体增长。
〖伍〗、吉利汽车2025年前三季度净利润未公开 ，仅能查到上半年业绩 。上半年归母净利润99亿元 ，核心归母利润66亿元，同比增长102% 。上半年核心业绩1）营收1503亿元 ，同比增长27% ，归母净利润99亿元，核心归母利润66亿元，同比增长102% ，毛利247亿元 ，毛利率14%，总现金588亿元。
〖陆〗、吉利2025年10月销量整体表现出色 ，新能源板块有突破整体销量及增长情况1）吉利汽车10月乘用车销量为226 ，686辆，同比增长约28% ，环比增长超12%。2）1 - 10月累计销量1 ，716，376辆 ，同比增长超31% ，接近全年200万辆目标 。
2025十月纯电车销量
025年1 - 10月新能源车累计零售量已达950.2万辆，同比增长23% ，纯电车型累计销量超350万辆 ，前三季度为325万辆，全年有望突破470万辆 。3）10月新能源车市场渗透率达51%，纯电车型渗透率约5% ，显示出消费者对绿色出行的需求持续上升。
核心销量数据对比1）2025年10月狭义乘用车全月零售约220万辆 ，其中电车零售约132万辆，油车约88万辆 。2）电车零售渗透率突破60%（行业测算口径） ，油车占比降至约40%；批发端电车渗透率52% ，油车约48% 。
年吉利旗下最值得买的纯电车是吉利星愿，它因销量 、产品力和性价比成首选。核心优势明显1）销量成绩出色 ，上市后迅速受关注 ，2025年7月以44274辆成为全品类销冠，10月累计销量超30万辆 ，市场认可度高 。
不过 ，MG4自8月底上市以来市场表现亮眼，展现出强劲的市场需求 。截至2025年10月底 ，其累计大定订单已突破5万张 ，11月初最新数据显示累计大定进一步增至6万辆。在9月，也就是上市首月，MG4零售销量达11790辆 ，成功跻身紧凑型纯电车销量前三 ，还带动了MG品牌新能源销量同比大幅增长 。
三季度新能源车终端销量出炉:全年纯电动车型料达200万辆
年全年纯电动乘用车终端销量预计达到200万辆，占比超10% 。具体分析如下：新能源乘用车市场整体表现2021年三季度新能源乘用车终端销量达722万辆 ，同比增长显著 ，市场占比提升至18%。前三季度累计销量1701万辆，已超2020年全年137万辆的总销量 。
今年新能源汽车销量有望突破200万辆 ，哪吒汽车在造车新势力中交付量排名第四 ，仅次于蔚来 、理想和小鹏（“蔚小理 ”） 。具体分析如下：新能源汽车整体市场增长情况根据中汽协统计数据，2020年我国新能源汽车销量为137万辆 ，而2021年前五个月销量已达95万辆 ，同比增长222%。
广汽集团2024年累计销量为200.31万辆，2025年目标在200万辆基础上增长15%。以下是具体信息梳理：2024年产销量数据 2024年12月单月产销量分别为72万辆和232万辆 ，同比分别下降118%和增长3% 。2024年全年累计产销量分别为1966万辆和200.31万辆 ，同比分别下降221%和04% 。
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