新能源10月销量排名
年10月中国新能源车销量排名中，比亚迪销量领先 ，零跑、吉利新能源等品牌成绩突出 ，传统车企转型加快，市场呈现“头部领跑+梯队分化”状况头部车企表现1）比亚迪10月销量达441706辆 ，创下年内新高 ，其中海外销售83524辆，同比增长155% ，王朝网和海洋网贡献35万辆 ，方程豹 、腾势覆盖中高端市场。
头部车企情况1）比亚迪10月销量达441706辆，创年内新高 ，其中乘用车43685辆 、海外销售83524辆 ，同比激增155%，王朝网与海洋网贡献核心销量 ，方程豹、腾势等覆盖中高端市场 ，累计新能源销量超1420万辆 。
年10月新能源汽车销量排名里，比亚迪以417万辆位居首位，零跑 、小鹏 、蔚来等品牌销量都创新高 ，整体呈现出“金九银十 ”旺季增长的态势 。头部车企销量核心数据（按销量排序）1）比亚迪10月销售441706辆 ，创下年内新高，1 - 10月累计3701852辆。
头部车企销量领先 ，比亚迪创新高 比亚迪10月销量达441706辆 ，创年内新高 。其中乘用车436856辆，海外销售83524辆 ，同比激增155% 。产品矩阵涵盖王朝网、海洋网等 ，以及方程豹 、腾势等中高端品牌，累计销量超1420万辆。
2024年新能源品牌倒数榜:哪家卖的最差?不想买到绝版车的速看!_百度知...
〖壹〗 、黑榜排名第一的大众朗逸纯电车型 ，8月销量-46辆 ，不知看到这一数字之后，上汽大众会有多难堪 。另外 ，就是讴歌TLX-L这款车型 ，8月销量仅2辆，这也难怪讴歌旗下即便是SUV车型也不过月销大几百罢了，另外值得注意的是 ，黑榜排名中法系车车型占比比较多 。
〖贰〗、品牌力不足：2024年沃尔沃品牌认知度降至8% ，不足BBA的三分之一，消费者在购车时更看重“面子 ”和品牌社交属性。尽管沃尔沃S90全系标配L2级辅助驾驶 、City Safety城市安全系统等配置 ，但消费者认为这些配置“无关痛痒” ，未能有效提升品牌吸引力 。
〖叁〗 、第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬 。往上比 ，标致508L没有迈腾、雅阁 、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比 ，标致508L没有迈锐宝L 、君威等车型那样低的终端费用，性价比体现不出来。标致508L销量不好 ，既可以归咎于竞争对手太强大 ，也有自身品牌和费用的因素 。
新能源汽车哪个品牌销量第一
〖壹〗、全球新能源汽车品牌销量排名情况1）比亚迪8月销量363万辆，排名全球第一 ，旗下有比亚迪、腾势 、方程豹 、仰望四大品牌 ，王朝系列与海洋系列是主要销量来源，海外市场覆盖116个国家和地区 。
〖贰〗、年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
〖叁〗 、年10月中国新能源汽车销量第一的品牌是比亚迪 ，该月其销量达259万辆，市场份额为21% ，虽然环比和同比都有所下滑 ，但还是保持着领先位置 。2025年10月销量排名及核心数据1）比亚迪以259万辆的销量稳稳占据榜首，市场份额是21% ，不过环比下降了18% ，同比下降了54% 。
国内新能源汽车销量排名
年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜 。
头部车企销量表现（按全年累计销量排序） 比亚迪：全年累计销量455万辆（部分来源数据为460万辆） ，同比增长9%-8% ，12月销量45万辆（环比降17% 、同比降16%），海外销量首次突破百万辆 ，稳居全球新能源市场榜首 。
吉利星愿：排名第三（48080辆） ，作为吉利新能源战略核心车型，搭载银河OS智能座舱 ，支持语音控制和OTA升级 ，10万级费用带性价比突出。 比亚迪海狮06：位列第五（05万辆），基于e平台0打造 ，CLTC续航超600公里 ，DiPilot 0智能驾驶系统支持高速领航辅助，是比亚迪海洋网的销量支柱 。
年1月国内新能源品牌销量排名显示 ，比亚迪以210 ，051辆位居榜首，吉利汽车 、特斯拉中国分列二三位；新势力品牌中问界、小米 、零跑位列前三 。全市场品牌销量排名 比亚迪：以210，051辆销量占据近四分之一市场份额 ，尽管同比下滑30.11% ，但仍是唯一销量超20万辆的品牌。
当前国内电动车市场前五名（销量维度）主要为比亚迪 、特斯拉、吉利几何 、长安深蓝 、广汽埃安，不同维度排名会有差异 。以下从销量、品牌定位等维度详细说明：销量表现 比亚迪：2024年上半年国内新能源汽车销量超120万辆 ，稳居榜首 ，涵盖王朝系列、海洋系列等多品类车型，覆盖从经济型到中高端市场 。
成都：一季度销量冠军销量数据：成都以55 ，803辆的销量跃居全国第一 ，同比增长402%。这一成绩使其成为一季度新能源汽车销量唯一突破5万辆的城市 。市场基础：截至2023年底，成都汽车保有量超630万辆 ，其中新能源汽车63万辆（全国城市排名第六） 。
新能源汽车总销量排名
年10月中国新能源车企销量排名情况已明晰 ，比亚迪依旧占据首位，小米汽车凭借亮眼增速进入前十。1）比亚迪以259万辆的成绩稳坐第一 ，市场份额为21% ，虽说环比下降了18%，同比下降54%，可还是处于领先位置。2）吉利汽车销量是143万辆 ，同比增长57% ，排第二 。
特斯拉：排名第二，销量为12万辆 。五菱：中国品牌 ，以8万辆的销量位列第三。吉利：中国品牌 ，销量为6万辆，排名第四 。理想汽车：中国品牌 ，以1万辆的销量位列第五 。
车型销量排名 轿车市场：吉利星愿以458万辆夺冠 ，五菱宏光MINIEV（456万辆）和比亚迪秦PLUS（373万辆）分列三位。新势力中，小米SU7表现亮眼 ，以282万辆跻身第四；小鹏MONA M03在TOP60榜单中排第九 ，销量153万辆 。
年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
奇瑞汽车：全年累计销量280万辆（含燃油车） ，新能源销量87-90万辆 ，同比增长47%-55%，12月新能源销量3万辆 ，海外出口连续23年居中国品牌第一 。新兴势力与传统车企新能源板块 零跑汽车：全年累计销量57万辆 ，同比增幅超100%，12月交付04万辆 ，成为新势力销冠 。
浙江省乘用车总销量：157 ，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一，总销量排名全国第三。数据亮点：浙江省新能源汽车占比接近六成 ，显著高于全国平均水平 ，反映出该省在新能源汽车推广和消费领域的领先地位 。
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