稳居出口第一!奇瑞集团7月出口汽车11.91万辆
奇瑞集团7月出口汽车191万辆，稳居中国车企出口第一 ，并在全球化战略中实现“双500 ”里程碑 ，成为首个出口突破500万的中国品牌车企，同时以技术创新 、市场拓展 、生态链升级和卓越管理为核心驱动力 ，加速迈向全球化新时代 。
连续18年出口量第一!奇瑞汽车如何成为“中国名片”?
〖壹〗 、奇瑞汽车连续18年保持中国品牌乘用车出口第一 ，成为全球80多个国家和地区的“中国名片 ”，主要得益于以下方面：技术驱动：以可靠品质赢得全球市场信任“技术奇瑞 ”的执着投入：奇瑞每年投入大量资源进行300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞测试 ，对技术 、品质、性能的追求贯穿研发全流程 。
〖贰〗 、奇瑞能连续18年保持中国品牌乘用车出口第一 ，成为全球“中国名片”，主要得益于以下方面：技术是走向全球市场的通行证 投入大量资源提升技术品质：奇瑞每年投入大量资金进行实车碰撞和台车模拟碰撞试验，如每年进行300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞 ，执着于技术 、品质、性能的提升。
〖叁〗、连续18年保持中国品牌乘用车出口第一 ，年出口突破20万辆，覆盖全球80多个国家和地区 。这种“以用户为中心 ”的策略使奇瑞成为海外市场的“中国名片 ” ，并连续5次入选“中国企业海外形象20强” ，在《2020年中国企业海外形象调查报告》中位居汽车行业第一 。
〖肆〗 、月25日，以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛 ”在安徽芜湖 ，奇瑞公司举行。
〖伍〗 、连续18年位居中国自主品牌乘用车出口第一 ，10月份单月出口5万辆，1-10月份累计出口212 ，959辆 ，同比增长147%，年出口量突破20万大关 。在全球疫情反复以及芯片短缺的背景下 ，奇瑞汽车却交出令人欣喜的答卷 。
中国汽车品牌出口TOP20:比亚迪超过特斯拉,第一名达到88.2万辆
〖壹〗、年中国汽车品牌出口TOP20中 ，奇瑞以82万辆位居第一，比亚迪出口40.6万辆超过特斯拉（259，558辆）。具体分析如下：奇瑞：以82万辆的出口量蝉联第一 ，同比增长23%。旗下瑞虎7以28万辆的成绩成为中国出口车型冠军 ，瑞虎5X 、瑞虎瑞虎3x也均跻身2024年中国汽车出口量TOP20 。
〖贰〗 、未来增长潜力与行业趋势中国汽车出口红利：2023年一季度中国超越日本成为全球第一大汽车出口国，比亚迪作为新能源龙头将受益于行业增长 。产品矩阵持续完善：随着方程豹品牌车型交付及仰望品牌高端市场渗透 ，比亚迪有望覆盖更广泛费用区间（10万-100万元+）。
〖叁〗、根据比亚迪官方公布的数据 ，比亚迪在六月份共卖出新车253046辆，月销量首次突破25万辆 ，同比去年六月份增长了高达82% 。而在今年的1-6月 ，包含乘用车板块的情况下，比亚迪的累计销量达到了1255637辆 ，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠 ，且大幅领先于卖出了89万辆新车的特斯拉 。
〖肆〗 、比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利 、长安和奇瑞6月份均同比大涨 ，销量接近14万辆 。而比亚迪表现更为突出 ，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82%，月销再次创下新高 ，捅破自主品牌月销量天花板 ，在销量榜单上力压南北大众，稳居车市销冠宝座 。
〖伍〗、翻开比亚迪的销量数据 ，海外市场无疑是另一个增量来源。数据显示 ，比亚迪上半年的125万销量之中，有43万来自海外市场 ，已超过去年全年总和 。尽管在众多中国汽车品牌中 ，比亚迪的出口量并不算多，但增长速度却位居前列 ，极具潜力 。
2025年1～6月汽车出口排名,长城跌到第5,比亚迪44万辆排第2
〖壹〗 、年1～6月中国汽车出口排名中 ，奇瑞以54万辆位列第一，比亚迪44万辆居第二 ，长城以167575辆跌至第五。 具体排名及分析如下：第一名：奇瑞出口量54万辆 ，同比增长显著 。其成功得益于产品力与海外口碑的双重提升，例如瑞虎8PRO在俄罗斯雪地路况中表现优异，被当地司机认可 。
〖贰〗 、年1月中国汽车集团海外出口销量排名如下：奇瑞集团以119 ，605辆的销量位居榜首 ，同比增长41%。其出口量占总销量近60%，表明海外市场已成为其核心增长极。奇瑞在俄罗斯、巴西等市场长期占据优势 ，且通过本地化生产策略进一步巩固了竞争力 。比亚迪以100 ，482辆的销量排名第二，同比增长547% 。
〖叁〗 、中国前十汽车集团2025年6月及上半年销量排名显示 ，比亚迪汽车集团在两项统计中均位居第一 ，上汽集团和一汽集团分列第第三。 具体排名及销量数据如下：2025年6月销量排名比亚迪汽车集团：销量382，585辆 ，同比增长12% ，位居第一 。上汽集团：销量365，331辆 ，同比增长26% ，排名第二 。
〖肆〗 、《财富》500强第164位，红旗品牌高端化取得突破，2025年9月销量约2万辆（含一汽-大众等合资）。规模排名关键维度差异 销量维度：比亚迪（363万）大于上汽（44万 ，含合资）大于吉利（231万）大于长安（26万） 。 资产维度：上汽大于比亚迪大于吉利 。
〖伍〗、年1-9月乘用车企业出口排名如下： 奇瑞汽车：以928 ，355辆（部分数据称96万辆）的出口量位居榜首，同比增长13%-19% ，市场份额达19%。其出口规模领先第二名比亚迪约2万辆 ，但增速低于比亚迪，显示其市场地位稳固但增长压力渐显 。
〖陆〗、厂商出口量前十分析奇瑞汽车以1361万辆断层领先 ，其“技术出海 ”战略与多品牌协同布局成效显著；比亚迪汽车（1001-102万辆）紧随其后 ，新能源车型出口占比超60%，成为增长主引擎 。
10月汽车出口量排名榜出炉:奇瑞排第一,哈弗挤入前三
月国产汽车品牌出口销量排名榜中 ，奇瑞以81547辆的成绩位列第一 ，哈弗以33918辆挤入前三，具体排名及各品牌表现如下：[NO One] 奇瑞10月出口量：81547辆 表现：奇瑞以断崖式领先的优势位居榜首 ，环比增长0.8%。作为坚持自主研发的车企 ，奇瑞凭借技术积淀成为国产品牌的出口大户 。
年中国汽车品牌出口TOP20中，奇瑞以82万辆位居第一，比亚迪出口40.6万辆超过特斯拉（259 ，558辆） 。具体分析如下：奇瑞：以82万辆的出口量蝉联第一 ，同比增长23%。旗下瑞虎7以28万辆的成绩成为中国出口车型冠军，瑞虎5X 、瑞虎瑞虎3x也均跻身2024年中国汽车出口量TOP20。
年对我国成为全球汽车出口第一大国贡献较大的自主汽车品牌主要有奇瑞 、名爵、比亚迪 、吉利 、哈弗 ，以及奇瑞旗下的捷途品牌 。具体介绍如下：奇瑞 出口量：2024年全年出口量达81万辆 ，同比增长23%，位居国内车企出口量第一 。贡献原因：主要得益于在燃油车市场的出色表现。
年中国车企出口量排名中国成为世界第二大汽车出口国 ，上汽集团以出口90.6万辆居首 ，奇瑞（42万辆）、吉利（18万辆）紧随其后 。特斯拉（中国生产）出口21万辆，显示中国制造的全球影响力 。
哈弗H6以52734台的销量成绩领跑SUV销量榜。第二代和第三代车型同堂销售的 哈弗H6如虎添翼 ，销量迎来井喷式爆发 。位居第第三的长安CS75系列和本田CR-V车型分别月销30963台 、27580台 。
吉利方面 ，老将博越售出25062辆排名第三，吉利缤越也有14874辆进账 ，同时也超越了本田XR-V和缤智 ，成为10月份成绩比较好的小型SUV。
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