2024年进口车型销量TOP10仅三车增长,第一竟也下滑?
年中国乘用车市场进口车销量TOP10中 ，仅三款车型实现销量增长 ，榜首雷克萨斯ES也出现同比下滑 。具体分析如下：榜首雷克萨斯ES：以108015辆的成绩蝉联榜首，但同比下滑89% 。下滑原因包括豪华车市场竞争加剧 、竞品涌现以及消费者对新能源车型需求攀升。
年上半年销量排名 雷克萨斯ES以87万辆蝉联榜首 ，环比微增3% ，成为唯一突破5万大关的车型 。奔驰GLE退居亚军，环比下滑27% ，反映短期市场波动 。宝马4系环比增长8% ，跻身前三，显示运动型轿车需求回升。路虎揽胜维持第5名，需求稳固；迈巴赫S级位列第12名 ，超豪华领域表现稳健 。
进口下滑的可能因素1）2025年1 - 8月中国新能源汽车销量同比增32% ，国产高端车型或挤压进口车份额 。2）2024年底起部分国家进口汽车关税优惠到期，全球供应链重构增加进口成本。3）经济复苏中消费者对高价进口车购买意愿谨慎 ，转向性价比高的本土车型。
年11月法国汽车销量排名情况如下：品牌销量排名雷诺：销量达到22 ，437辆，同比增长4% ，市场份额达到了18% ，稳居榜首 。雷诺凭借新车型的推出，如雷诺5等 ，成功维持了市场热度 。标致：销量为17 ，854辆，不过销量出现了同比下降 ，位列第二位。
进口汽车哪些品牌销量比较好
〖壹〗 、年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示 ，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首，市场呈现头部集中、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征 。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108，015辆的绝对优势夺冠 ，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位 。
〖贰〗 、进口汽车销量比较好的品牌在不同时间段表现不同 ，2024年雷克萨斯ES销量领先，2025年上半年雷克萨斯整体销量居首。2024年情况：在进口车市场中 ，日系品牌表现较为突出 ，其中雷克萨斯有多款车型畅销 。雷克萨斯ES以108015辆的销量位居进口车销量榜第一名，展现出强大的市场竞争力 。
〖叁〗 、丰田（Toyota）：进口普拉多、埃尔法等车型因供需关系长期热销 ，埃尔法加价现象显著。 日产（Nissan）：进口途乐凭借越野性能与大空间 ，在中大型SUV市场有稳定受众 。美系品牌：皮卡与豪华车双线布局 福特（Ford）：进口F-150猛禽皮卡年销量超3万辆，越野性能与改装潜力是核心卖点 。
〖肆〗 、雷克萨斯：以56万辆销量稳居豪华品牌榜首 ，同比增长2% ，成为当月进口车市场销量冠军。奔驰：进口销量0.82万辆，同比下滑44% ，受市场波动影响较大 。宝马：进口销量0.56万辆 ，同比下滑50%，销量降幅显著 。路虎：进口销量0.47万辆，同比增长8% ，成为少数实现正增长的品牌。
平行进口前十畅销车型
〖壹〗 、平行进口车的前十畅销车型如下：丰田兰德酷路泽：无论是销量还是进口量都长期占据平行进口车榜首。19款上市后推出新版GT版车型 ，销售形势良好 。但因新排放政策实施，进口量减少 ，费用坚挺 ，起步价维持在62万左右，且降价可能性低 。日产途乐：在平行进口车市场看似销量好 ，实则以牺牲利润甚至亏本换来。
〖贰〗、宝马X5价位：65万～90万 特点：中大型SUV中操控优异的代表 ，运动外形与不错操控使其在平行进口市场有不错关注度 。曾因“排量封堵”销量受挫，近来排量下降至3000cc以下 ，销量逐步回升 ，相比中规X5值得推荐 。
〖叁〗、保时捷Macan作为保时捷入门级SUV，在中国销量超越品牌全球最畅销车型卡宴（Cayenne） ，费用优势及品牌吸引力是关键因素。保时捷中国车主平均年龄35岁 ，女性占比高于海外 。丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）平行进口渠道销量达4万辆，成为榜单中唯一越野车 。
〖肆〗 、万预算的硬派平行进口车，三菱帕杰罗V93或V97是值得考虑的车型 ，尤其是平行进口版V93费用已低至30万 ，V97低配版费用也低于30万。以下是对三菱帕杰罗的详细介绍：车型背景与市场地位三菱帕杰罗自1982年诞生以来，已在全球约180个国家得到广泛应用 ，累计生产超过250万台 ，成为越野人心中的经典座驾 。
〖伍〗 、日产途乐Y62：大型SUV，空间宽敞 ，越野能力优秀 ，费用接近预算上限 。斯巴鲁攀登者四驱：小众车型，全时四驱系统 ，适合冰雪或复杂路况。补充说明天津港展厅常见车型如GLS、LC300 、奔驰G等 ，部分费用可能超出50万预算，需具体询问 。改装车型（如迈巴赫版GLS450）虽属平行进口范畴 ，但费用通常较高 ，需谨慎选取 。
进口汽车销售榜排名
〖壹〗 、年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首，市场呈现头部集中、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108 ，015辆的绝对优势夺冠 ，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位。
〖贰〗 、奇瑞：以11万辆销量排名第三，同比下降39% 。新车型瑞虎7L以3 ，770辆销量进入车型榜前五 ，瑞虎4以3，476辆销量排名第七 。吉利：以8 ，689辆销量排名第四 ，市场份额1%。旗下车型星越L以3，331辆销量进入车型榜前十 。Belgee（吉利合资）：以7 ，806辆销量排名第五 ，同比大增124%，市场份额4% 。
〖叁〗 、日产途乐途乐是与陆巡齐名的车型 ，它在平行进口车市场比较受欢迎 ，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力 ，途乐与陆巡相比有过之而无不及 ，毕竟“沙漠王子 ”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。
〖肆〗、凯迪拉克 凯迪拉克拥有100多年的历史底蕴 ，缔造了无数个豪华汽车的行业标准 ，比方说第一个同步啮合传动系统 、第一个提出电子启动点火系统 、第一个开发前轮驱动系统等 。至今凯迪拉克以生产豪车而闻名，更是被誉为豪华汽车的历史代表 。
车主评车:2020前三季度这10款进口车为什么卖的比较好?
〖壹〗、动力强劲 ，市区开空调超车容易 ，有较强推背感，内饰豪华 ，操控好。车主抱怨：自动启停太灵敏 ，经常未停稳就熄火，中控按钮易误操作 。刹车偏软 ，车道保持有时会突然夺方向 ，感觉不舒服 。丰田埃尔法销量：16，741辆，同比增长57% ，是最“香 ”的进口保姆车。
〖贰〗 、车载点评：Gladiator近来在国内可以买到 ，平行进口报价46万左右，搭载6L自吸发动机+8AT变速箱 ，还是有些贵 ，毕竟更高级别的坦途TRD才卖44万 。
〖叁〗 、广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆 。另外 ，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期 ，9月完整数据尚未统计完成）， 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
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