大众纯电动车id4质保几年
大众ID4的整车质保期为3年10万公里 ，而三电（电池、电机 、电控）质保期为8年16万公里。在整车质保期内 ，车辆上除了易损件以外的所有部件都能得到质保 。然而，超出整车质保期但未达到三电质保期的时段内，车辆的三电部分仍有质保 ，但其他部分则不再享受质保 。
通过分析一汽-大众与上汽大众的不同版本 ，ID.4的质保可分为三个关键维度： 基础质保：覆盖全车核心部件整车质保方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供行业领先的4年或15万公里保障（部分渠道显示为3年或10万公里） ，超出常规燃油车标准；而上汽大众ID.4 X则采用3年或10万公里的基础政策。
大众ID.4在中国市场提供的三电系统（电池 、电机、电控）质保政策是8年或16万公里（以先到者为准） ，这是官方公开的质保期限。关于“三电终身质保 ”，近来大众ID.4的标准政策并未承诺终身质保 ，但部分经销商或地区可能在特定促销活动中提供附加的延保服务（例如通过购买额外延保包或限时活动） 。
大众id4纯电续航多少公里
大众ID.4纯电续航官方标称442 - 601公里（CLTC） ，实际多数场景下稳定在400 - 550公里 。官方标称续航因测试标准不同而有差异。CLTC标准下，2025款ID.4 CROZZ纯享版续航442公里 ，长续航PURE +版达601公里 ，双电机四驱版为560公里；上汽大众ID.4 X部分版本NEDC续航555公里 。
一汽大众ID.4 CROZZ纯电低配版CLTC综合工况续航里程为442公里，NEDC续航里程为400公里 ，实际续航大约在425 - 442公里 。不同测试标准下 ，该车续航里程有所差异。NEDC（新欧洲驾驶循环）是一种传统的续航测试标准，其测试条件相对理想化，得出的400公里续航里程往往高于实际使用情况 。
大众ID4的续航里程因版本不同而有所差异 ，具体续航里程如下：纯享版和2024款纯享限量版：CLTC综合续航为442公里 ，城市低速工况下续航可达543公里 。PRO和PURE+版本：续航里程为600公里。PRIME车型：CLTC综合续航为560公里 。纯净享版：续航里程为425公里，但有真实车主反映其真实续航里程约为450公里左右 。
为什么不推荐买上汽大众ID4?
〖壹〗、再有一个就是大众ID4的智能化方面确实不怎么样 ，感觉跟燃油车没有任何区别 ，根本谈不上什么智能化可言，甚至车机系统还会出现卡顿的情况对于现在这个时代来说 ，这样的表现确实那没办法满足我的需求最近比较看好的就是威马。
〖贰〗 、不建议购买id4的原因有：车机系统差 、空间小、费用贵 、交互体验差等等 。车机系统差 ID4的车机系统是大众集团最新的MIB3系统 ，但是实际使用体验却不好，ID4的车机系统界面卡顿 、操作不流畅 ，与国产品牌的新能源车机系统差距明显 。
〖叁〗、车机系统问题 ID4搭载的大众最新的MIB3车机系统 ，在实际使用中体验不佳。系统界面存在卡顿，操作流畅性不足 ，与国内品牌的新能源车型相比 ，存在明显差距。 空间狭小 ID4的后排空间相对较小，腿部空间较为局促，且后排座椅无法调节 ，对高个子乘客不太友好 。
大众id4属于什么档次
〖壹〗 、大众ID4属于紧凑型A+级智能纯电SUV ，定位为中高端亲民档次 。产品定位方面：它定位为紧凑型SUV，能满足消费者对空间和驾驶体验的需求 ，适合城市家庭日常使用。性能配置方面：动力有单电机和双电机可选 ，单电机为后轮驱动，双电机为四轮驱动 。
〖贰〗 、续航上 ，大众ID.4在同价位车型中属于中等偏上水平 。部分竞品续航里程与之相近 ，但也有一些续航表现更突出或稍逊一筹。ID.4能较好地平衡续航与电池成本等因素，为消费者提供较为可靠的出行保障 。车内空间上 ，大众ID.4的布局能让前后排乘客都有不错的乘坐体验 。
〖叁〗、大众ID.4作为大众汽车集团首款在国内上市的MEB平台车型 ，定位于紧凑型SUV。这款车型不仅标志着大众在纯电动车市场的进一步拓展，也体现了其对于中国市场的高度重视 。一汽-大众和上汽大众将同时国产这款车型 ，以满足不同地域消费者的需求 。
上汽大众id.4好还是日产n7
〖壹〗 、若更看重驾驶感受 、纯电的丝滑和低能耗以及用车成本 ，选大众ID.4 CROZZ；若追求智能座舱、续航靠谱 、均衡实用 、好开省心，选日产N7。大众ID.4 CROZZ驾驶感受：底盘滤震质感有油车的感觉，50多度电池包的大众ID.系列非常好开 ，后置大马力电机170匹马力310牛米 ，能带来不错的动力体验 。
〖贰〗、三款重新定义性价比的合资纯电车分别是广汽丰田铂智3X、上汽大众ID.4 X和东风日产N7，它们凭借亲民费用与丰富配置展现出强大竞争力 。广汽丰田铂智3X费用：指导价98-198万元 ，权益价48-148万元 ，在合资品牌紧凑型纯电SUV中费用优势明显。
〖叁〗 、实际上日产N7还是比深蓝SL03换壳的的马自达EZ-6体面不少，机械部分仍由日产负责 ，而中方负责智能座舱和智驾。这台车的智驾由Momenta供应 ，能实现端到端高速领航NOA 、城市记忆领航NOA 。智能座舱方面则搭载了高通8295P芯片 。
〖肆〗、十几万带智驾的新能源车有东风日产N上汽大众D.3聪明款 、丰田铂智3X 、海豹05DM-i智驾版等车型。东风日产N7：费用定位在14万级，性价比优势明显 。其配备高通8295P座舱芯片 ，搭配全新NISSANOS系统 ，语音唤醒速度快，操作流畅 。
〖伍〗、一汽丰田bZ5起售价198万元 ，具有轿跑SUV造型 ，标配贯穿式LED灯带与智能驾驶辅助功能。大众ID.3约99万起，但东风日产N7费用比它还低 。这些合资电车凭借品牌背景 、亲民费用以及越级配置，成为预算在10 - 15万元区间消费者的热门选取 。
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