这几年大众降价最厉害的车
〖壹〗 、这几年大众降价最厉害的车主要有以下几款：大众速腾 2025款 200TSI 手动飞越版：这款车原价为179万 ，现价降至39万 ，最大降幅达到了50%。速腾作为大众旗下的一款紧凑型轿车，一直以来都以其稳定的性能和较高的性价比受到消费者的喜欢 。
〖贰〗 、年降价最厉害的汽车中大众宝来以近半价优惠登顶 ，此外奔驰、宝马等豪车也有较大幅度降价 。以下是具体介绍：大众宝来：降价幅度达49% ，降了41万，降价后入门价或跌破6万 ，性价比高 ，有“代步神车”之称。别克威朗：降6万，降幅45%，以较大优惠针对年轻群体 ，配置与空间优势更明显 。
〖叁〗 、主要降价车型及优惠情况 途观L：作为大众SUV的主力车型 ，部分地区现金直降可达3万-4万元，部分配置车型裸车价进入20万元区间；同时提供1-2年0息金融政策 ，置换补贴比较高1000元（含厂家补贴+经销商补贴） 。
〖肆〗 、年降价最厉害的汽车主要集中在豪华品牌、合资燃油车及部分新能源车型 ，其中豪华品牌路虎发现运动版直降22万为年度比较高降幅，合资燃油车大众宝来 、别克威朗降幅近50% ，新能源车型比亚迪海豹07 DM-i 、零跑C11增程版等也有大幅优惠。
〖伍〗、降价背景与费用优势途昂Pro起售价从299万降至299万 ，顶配车型优惠后399万，降幅达4万元 。此次降价直接原因是上汽大众销量连续下滑：2024年销量下降51% ，2025年前两个月跌幅扩大至159% ，产能利用率仅55% 。
〖陆〗、大众宝来从十几万降至6万，是市场竞争压力与企业策略调整共同作用的结果 ，本质是传统燃油车在新能源与自主品牌冲击下的生存策略 ，同时为消费者提供了低价入合资的机会，但需权衡配置与需求。市场竞争压力：新能源与自主品牌双重冲击近年来，新能源车与自主品牌的崛起对传统合资燃油车形成强烈挤压。
低估了大众的诚意!途观L下跌幅度达5.2万,正是抄底好时机
途观L当前优惠幅度达2万 ，结合其产品力优势 ，确实是中型SUV市场中值得考虑的抄底选取 。以下从费用 、外观 、内饰、配置 、动力五个维度展开分析：费用优势：市场调整下的高性价比窗口近期途观L部分区域优惠幅度高达2万元，这一调整直接反映了市场竞争态势的激烈程度 。
大众suv直降八万,老铁们抢疯了,是保值神车还是贬值陷阱?
〖壹〗 、大众SUV直降8万需辩证看待 ，并非单纯保值神车或贬值陷阱 ，核心取决于车型定位与使用场景降价背景与市场表现 降价幅度与销量：部分大众SUV（如途观L等车型）出现直降8万的限时优惠，2025年10月相关车型月销达7万辆 ，成为合资SUV销量黑马。
途观26年降价了吗
〖壹〗、途观2026年确实降价了 ，且部分车型优惠力度较大 。以下是具体信息：降价幅度 部分车型优惠比较高达7万元：根据相关报道，2026年途观部分车型的优惠力度显著 ，比较高可达7万元 。这一优惠幅度对于消费者而言具有较大的吸引力 ，能够显著降低购车成本。
〖贰〗 、费用与市场策略：定价持平，策略优化26款售价区间为268万—268万元 ，与25款完全持平 。这一策略表明 ，上汽大众通过配置调整和材质升级提升产品力，而非直接涨价，旨在维持市场竞争力 。
〖叁〗 、费用策略：维持市场定位26款途观L Pro的售价区间为268万—268万元 ，与2025款车型费用持平。这一策略表明 ，尽管配置有所调整，但大众并未通过费用变动来影响市场定位 ，而是通过功能优化和配色更新来维持产品竞争力 。
〖肆〗、上汽大众在2025年上半年凭借帕萨特 、途观L等燃油车型的强劲表现实现终端销量逆势增长3% ，核心产品销量同比大幅上升，“一口价 ”政策与产品策略成效显著 ，但新能源领域仍需突破 。
〖伍〗 、车型差异与注意事项年款差异：不同生产年份的途观L Pro 26款可能在菜单层级或按键功能上存在细微调整 ，例如早期车型需通过雨刮器开关调节，后期车型优化为方向盘集成按键。
途观家族、朗逸家族、凌渡L 、ID.家族限时降价,您心不心动?
〖壹〗 、此次上汽大众途观家族、朗逸家族 、凌渡L 、ID.家族的限时降价活动确实极具吸引力 ，对于有购车需求的消费者来说非常值得心动 。具体来看：途观家族途观L 2024出众款：限时199万元起 ，结合其出色的性能和丰富的配置，在中高级SUV市场中性价比优势明显 ，对于追求性价比的消费者来说是很好的选取 。
〖贰〗、帕萨特家族：限时优惠25 ，000元，支持至高5年0利率信贷政策，车主推荐成功可获1 ，000元等值V豆。朗逸车系：限时优惠至高25 ，000元，提供2年0利率信贷政策 ，增/换购老客户补贴高达8 ，000元，车主推荐奖励为1 ，000元等值V豆。
〖叁〗 、新途岳：推出99万元起的限时福利价 。威然2024款：限时一口价199万元起 ，质价比拉满 。车型选取丰富轿车：有帕萨特380TSI家族 、凌渡L 2025款、朗逸2024款等，满足不同用户对轿车的需求 ，无论是追求商务大气还是时尚动感 ，亦或是经济实用，都能找到合适的车型。
降价7万还没人买?途观l到底遭遇了什么“滑铁卢”?降这么狠大
途观L降价7万仍销量不佳 ，主要遭遇了销量下滑 、新能源车冲击 、技术代差和内部竞争等多重“滑铁卢 ” 。销量暴跌 ，市场表现低迷：2025年前三季度，途观L销量同比暴跌41个百分点，10月单月销量仅7200台 ，创近六年最低纪录 ，与2019年巅峰期月销3万台相比，差距巨大 。
其次就在豪华感的营造上 ，内部主要以暖色调为主 ，且每一处的设计都能做到尽善尽美。总体上来看，内饰上的改变 ，将整部车的新鲜感达到了顶峰 ，可以说22款的途观L性价比还是很高的 。
为了保住销量，上汽大众的多款车型也开启了降价模式 ，此前有媒体报出十二三万买帕萨特的消息简直不可思议 ，途观L的优惠也非常大 。近来在网上查询费用发现，在北京、天津等多个地方 ，途观L的优惠达到了3万元。
在日系品牌热销SUV中 ，降价幅度最大的是东风日产，尤其是奇骏，在重庆地区经销商给出的优惠是32000元 ，仅次于途观L 。当然大幅的降价也为奇骏带来了不错的销量 ，在9月份售出15168辆，虽然同比下滑12% ，不过作为已经在生命周期末期的产品能够靠着优惠获得这样的销量还是非常不错的 。
近几年捷豹XJ车型全球销量惨淡 ，由于从NEDC转向WLTP，捷豹旗舰车型在欧洲市场的销售遭遇了滑铁卢 ，这迫使捷豹只能在欧洲提供296马力的0升V6柴油发动机版本。
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