造车新势力一览表
〖壹〗、年11月中国造车新势力呈现出以销量排名为主的格局，零跑领先 ，鸿蒙智行紧跟其后 ，蔚来增速显著，理想面临困境 ，小米交付量突破4万：核心销量排名（2025年10月数据）1）零跑汽车月交付达70289辆 ，创下历史新高且首次突破7万，连续8个月位居新势力首位。2）鸿蒙智行月交付超6万辆，稳固占据第二的位置 。
〖贰〗 、鸿蒙智行交付82万辆 ，创单月新高 ，全系累计交付突破100万辆，成为新势力中最快达成百万交付的品牌 ，当月成交均价39万元 。3）小鹏汽车交付2万辆（42013台） ，同比增长76%，环比增长1% ，连续2个月超4万辆且创历史新高；1 - 10月累计交付35万辆 ，同比增长190%，P7 +累计交付超8万台。
〖叁〗 、以下是2025年造车新势力一览表：头部品牌（BIG 6+1）零跑汽车：9月交付66 ，657辆 ，创新势力单月纪录，同比增97% ，主打B01/C16车型 ，计划冲击月销7万辆，市占率52% 。鸿蒙智行：9月交付52，916辆 ，问界/智界为销量支柱 ，新车型尚界H5小订破16万辆，市占率19% 。
〖肆〗、年造车新势力呈现“三强鼎立 、新秀崛起”格局 ，蔚来 、小鹏、理想稳居头部 ，哪吒、威马 、零跑加速追赶。
〖伍〗 、极氪：单周销量与前一周一致，排名从第10位升至第7位 ，在第23周销量数据中处于造车新势力第三位。蔚来：前一周位居第3名 ，第23周销量从0.67万辆降至0.35万辆，排名降至第5位 。零跑：排名第8位 ，销量在3300辆—3800辆之间 。领克：排名第10位 ，销量在3300辆—3800辆之间。
造车新势力10月成绩单一览
〖壹〗、鸿蒙智行交付82万辆，创单月新高 ，全系累计交付突破100万辆 ，成为新势力中最快达成百万交付的品牌，当月成交均价39万元 。3）小鹏汽车交付2万辆（42013台），同比增长76% ，环比增长1% ，连续2个月超4万辆且创历史新高；1 - 10月累计交付35万辆，同比增长190% ，P7 +累计交付超8万台 。
〖贰〗 、年10月造车新势力销量排名及核心表现：零跑汽车销量70289台位居榜首 ，鸿蒙智行68216台紧跟其后，小鹏 、蔚来、小米销量均突破4万台 ，理想汽车表现未达预期。
〖叁〗 、年10月造车新势力销量有分化增长 ，零跑 、小鹏等品牌成绩突出，小米交付稳定 。头部品牌销量亮点1）零跑汽车单月交付70289台 ，同比增长超84% ，首次突破7万台，主力车型C1C10月销均破万 ，全域自研和高性价比策略成效明显 。
〖肆〗、年10月造车新势力销量整体创新高 ，零跑领跑，多品牌破纪录，理想承压下滑头部品牌销量表现1）零跑汽车10月交付70289台 ，首次突破7万辆 ，同比增长84%，环比增长45% ，连续8个月居新势力销冠 ，创造月销纪录。
〖伍〗 、小米汽车月交付突破4万辆，全渠道累计支付金额超过182亿元 。5）理想汽车月交付31767辆 ，同比下滑38% 、环比下滑43% ，正处于阵痛阶段 。2025年新车规划（重点新势力）1）零跑汽车全年计划推出5款全新车型以及对现有车型进行改款。
2026年1月新能源车销量排名
〖壹〗、年1月汽车销量排名情况如下：传统车企头部阵营吉利汽车销量270，167辆 ，同比增长1% ，海外出口60，506辆（同比+121%） ，新能源销量124 ，252辆（占比46%），极氪品牌交付23，852辆（同比+97%） 。
〖贰〗 、年1月新能源车销量排名呈现全品牌与新势力双线格局 ，市场整体环比下滑但同比分化显著 。具体排名及特征如下：全品牌销量排名比亚迪以201万辆蝉联销冠 ，连续56个月占据榜首，市场份额优势稳固。吉利汽车以143万辆位居第二 ，上汽集团以54万辆排名第三 ，传统车企在新能源转型中持续发力。
〖叁〗 、年1月份汽车销量榜如下：整体榜单TOP 10吉利汽车：270，167辆 ，同比增长1% ，环比增长14%，新能源销量14万辆 ，占比46% ，海外出口05万辆，同比增长121% 。比亚迪：210 ，051辆 ，同比下滑30%，海外销量10万辆，占比近50% ，王朝/海洋系列175万辆 ，方程豹16万辆 。
〖肆〗、年 1 月部分车企新能源汽车销量排名如下：传统车企新能源板块比亚迪，销量 210 ，051 辆 ，同比 -30.11%，绝对销量居行业榜首 ，涵盖王朝、海洋 、方程豹等系列。吉利新能源 ，销量 124，000 辆 ，同比 +3% ，旗下极氪交付表现佳，交付 23 ，852 辆 ，同比 +97% 。
〖伍〗 、年1月比亚迪汽车销量位居国内新能源车市场首位，总销量达210051辆 。以下从品牌系列、车型类型 、市场分布等维度展开分析：品牌系列销量表现比亚迪旗下四大品牌系列呈现差异化增长态势。
5月造车新势力前三格局生变:哪吒超越了理想,但蔚来仍第一
〖壹〗 、月造车新势力前三格局为蔚来、小鹏 、哪吒，其中哪吒超越理想位居第三 。具体分析如下：新势力格局突变 从榜单上可以发现 ，蔚来5月交付6711辆车 ，同比增长93%，位居榜单第一名 。小鹏汽车5月的交付量为5686辆 ，同比增长483% ，位居榜单第二。
〖贰〗 、年前5个月国内造车新势力车企中，蔚来汽车持续领跑 ，小鹏汽车反超理想汽车 ，哪吒汽车5月表现突出，零跑汽车累计销量较低 。 具体分析如下：蔚来汽车：持续领跑 ，地位稳固销量表现：2021年前5个月 ，蔚来汽车始终占据国内造车新势力车企销量榜首 。1-5月累计交付量达33873辆，其中5月份交付量为6711辆。
〖叁〗、哪吒汽车在2021年5月以4508辆的交付量反超理想汽车的4323辆 ，首次挤进新造车三强 ，但这一变动是否意味着长期格局变化仍需观察 。哪吒反超理想的具体表现销量数据对比：2021年5月，哪吒汽车交付量为4508辆，理想汽车交付量为4323辆 ，哪吒以185辆的微弱优势反超理想 ，跻身新造车三强 。
〖肆〗 、“蔚小理 ”格局被打破，“五小虎 ”并进局面形成“蔚小理”表现分化：传统“蔚小理 ”格局中 ，小鹏汽车月均销量达1万辆高居榜首 ，但理想和蔚来已被后起之秀超越。例如，哪吒汽车连续2个月位居亚军 ，零跑汽车也进入前四行列 ，把蔚来甩在身后。
新势力造车年销量三雄霸榜小鹏力压蔚来、理想登顶
小鹏汽车以98155台的年交付量超越蔚来和理想，登顶造车新势力年销量榜首 ，蔚来和理想分别以91429辆和90491辆位列第第三 。销量数据对比小鹏汽车2021年总交付量达98155台 ，接近10万辆关口，成为三家中销量比较高的品牌 。蔚来汽车2021年交付量为91429辆 ，同比增长101% ，增速显著但总量略低于小鹏。
据乘联会月度数据显示，今年5月，只有蔚来 、理想 、威马、小鹏、合众 、新特 、国机智骏、领途8家造车新势力有新车卖出 。
李想清楚地记得2014年是新造车运动的高点 ，那时造车新势力们融资更加容易 ，也不用考虑盈利 。“2015年乐视汽车大家排着队投资，这件事变成了军备竞赛 ，起初的商业设计就是高举高打 ”。用李想的话说就是 ，单靠梦想 、产品特长或者技术特长就能获得成功 。然而李想却没能赶上那个粗放的年代 。
造车新势力的异军突起，也让我们看到了新生代力量的强大。“传统汽车制造商的时代已经结束 。” ，也许并不是危言耸听 ，国内虽然传统造车企业仍然具备压倒性优势，但蔚来 、小鹏、威马 、合众等品牌的增长态势也不容忽视 。我们来看看全球新能源汽车销量前十品牌的具体表现吧。
造车新势力9月销量排名来了
〖壹〗 、月新势力销量中 ，零跑首破6万辆夺冠 ，小鹏、小米 、蔚来创单月新高，理想销量同比下滑超36% 。 以下为各车企具体表现：零跑：首破6万辆 ，夺得新势力单月销冠9月交付66657台 ，同比增长超100%，刷新中国造车新势力单月交付纪录，并迎来第100万台整车下线 。主力车型：零跑CC16在细分市场持续领跑 ，B10连续两月交付破万。
〖贰〗 、年9月造车新势力销量排名依次为：零跑汽车、鸿蒙智行 、小米汽车 、小鹏汽车、蔚来集团、理想汽车。各品牌具体销量及亮点如下：零跑汽车销量达66 ，657台，同比增长97% ，首次突破6万辆大关 ，创单月销量纪录，连续7个月蝉联销冠 。
〖叁〗 、年9月造车新势力销量排名中 ，零跑汽车以66657辆夺得榜首 ，鸿蒙智行 、极氪科技、蔚来 、小鹏 、小米、理想等品牌紧随其后，头部企业普遍实现同比大幅增长 ，行业集中度进一步提升 。
〖肆〗 、年9月 ，中国新能源车销量排名第一的品牌是比亚迪，该品牌全月销量优势显著 ，在不同周度数据统计里都位居榜首。
〖伍〗 、核心销量数据1）9月交付量达66657辆 ，首次突破6万辆，同比增长97%，在造车新势力里排名第一 。2）2025年1至9月累计交付35万辆 ，同比增长128% 。3）成为国内第二家进入“百万俱乐部”的造车新势力 ，9月26日第100万辆整车下线，从50万辆到100万辆只用343天 ，创最快纪录。
〖陆〗、以下是2025年造车新势力一览表：头部品牌（BIG 6+1）零跑汽车：9月交付66 ，657辆，创新势力单月纪录 ，同比增97% ，主打B01/C16车型，计划冲击月销7万辆 ，市占率52% 。鸿蒙智行：9月交付52 ，916辆，问界/智界为销量支柱 ，新车型尚界H5小订破16万辆 ，市占率19% 。
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