全新第四代汉兰达骑士版上市,智能座舱OTA升级
全新第四代汉兰达骑士版正式上市 ，市场建议零售价318万元 ，同时T-SMART智能座舱即将通过OTA升级提升智能化体验。
OTA升级之后，全新第四代汉兰达的车机系统功能更好用、车控覆盖面更广，操作便捷 ，让T-SMART智能座舱交互体验再升级 。品牌影响力广汽丰田汉兰达国产14年来 ，始终以追求更高品质的生活为目标，为用户提供超越期待的产品与服务 ，收获了超过122万名尊贵车主认可 ，掀起了风靡至今的“汉兰达现象” 。
全新第四代汉兰达骑士版上市 智能座舱OTA升级即将来袭 智能焕新，酷黑来袭！广汽丰田全新第四代汉兰达骑士版正式上市 ，为追求高颜值 、个性化的“大汉 ”粉们带来量身定制的全新选取 ，市场建议零售价318万元。
智能驾驶辅助系统：全新第四代汉兰达的T-PILOT智能驾驶辅助系统提供了ACC自适应巡航 、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统 、AHB自动调节远光灯系统等功能。这些功能基于200亿公里智能行驶零事故数据开发，将安全放在首位 ，能有效提升驾驶的安全性和便利性 。
值得一提的是 ，在骑士版上市的同时，第四代汉兰达的T-SMART智能座舱还即将迎来OTA升级 。此次OTA升级将对现有车机系统进行多达18项优化 ，加强整套T-SMART智能座舱的交互体验。
第四代汉兰达为什么这么贵
〖壹〗 、费用坚挺：相比同级对手需要打折销售的情况 ，第四代汉兰达费用十分坚挺 。在汽车市场中，费用坚挺往往意味着产品具有较高的品牌价值和市场认可度，能够在一定程度上反映产品的成功 。潜在销量提升空间：如果广汽丰田在芯片充足的情况下 ，放开生产 ，第四代汉兰达冲到一万多台的月销量并非不可能。
〖贰〗、由于全新汉兰达主推的是混动版车型，所以在双擎的影响下 ，车辆需要预留出电池组的空间 ，使得新车不仅地台更高，而且第三排的乘坐空间大打折扣 ，原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋 。
〖叁〗 、之上就是第四代汉兰达有胆量卖那么贵的缘故了 ，与此同时以上几个方面也是这新款车的优势所属 。自然，正所谓“人非圣贤 、车无新车 ” ，每辆都无法作到极致 ，新汉兰达的弊端也十分明显，下边就来盘一下这新款车的不够。
〖肆〗、第四代汉兰达卖得贵主要还是他的整体性价比较高 ，各个方面的功能都比较齐全 ，下面小编就带大家一块儿来看看为何汉兰达能卖得这么贵 。其一，第四代汉兰达的模样发生变化，平台发生变化 ，变潮.变大了 ，模具得收钱 。第四代汉兰达基于TNGA构架配用，比老款车更优秀.高级 ，贵些也一切正常。
〖伍〗 、第四代汉兰达的质量有所提升 。我之所以喜欢第四代汉兰达 ，也是因为我认为第四代汉兰达的质量的确是能够进一步提升的，相比于之前的汉兰达汽车来说 ，第四代汉兰达能够在制造过程中融入更多时代的元素 ，而且也能够更加注重产品性能的提升，这在一定程度上能够使得产品质量有所提高 。
〖陆〗 、市场策略与用户心理汉兰达的目标用户多为家庭用户 ，对保值率敏感。其三年保值率常居同级第一（约75%） ，长期使用成本反而显低。厂商通过维持高价强化“高价值”形象，形成良性循环 。 政策与税费影响进口部件（如早期0T发动机）或混动系统的电池组可能涉及较高关税 ，这部分成本会反映在售价上 。
首月卖了6331台,高调上市的第四代汉兰达,到底成功了没?
〖壹〗、首月卖了6331台的第四代汉兰达 ，近来尚不能简单判定成功与否，需结合多维度因素辩证看待，具体分析如下：支持成功的观点超1万台累计订单：第四代汉兰达首月销量6331台背后 ，隐藏着超1万台的累计订单。这表明市场对这款车有着较高的期待和需求 ，只是受限于芯片短缺和自身严格工艺要求，订单难以快速消化 。
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希望本篇文章《广汽丰田第四代汉兰达费用(广汽丰田第四代汉兰达实拍图解)》能对你有所帮助！
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