弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line
〖壹〗、而两厢的ST-line在弯道中更加灵活，虽然有点像高尔夫GTI用大动力拽着车头走的感觉 ，但是循迹性是近来同级别同价位的佼佼者 。 接着 ，我专门去换了一台三厢版本的ST-line测试，原本觉得两厢灵活的尾部已经是巅峰 。但是刚开始入手三厢版本 ，你会发现三厢底盘的厚重感比MK3更加厚重 ，而两厢版本相较于MK3略显单薄。
依然逃不过真香定律,试驾新一代福特福克斯
〖壹〗 、我这次试驾的地方是4S店提供的试驾场地，这个场地很多的弯道，正好可以发挥出福克斯的强项来 这个是福特的智能联网功能 ，这个显示屏的操作很简单 ，就像用手机一样简单，福特的智能互联系统是第三代的车联网系统 ，结合了福特派远程互联 ，车载4G热点，Fordapplink 0手机互联 、carplay 或carlife等手机互联功能 。
〖贰〗、福特福克斯的猎装版 ，能否成为“真香 ”中的“清流 ”呢？全新一代长安福特福克斯猎装版在外观上沿用了福克斯的设计理念 ，造型上与海外版基本一致 。前脸保留了福特车型标志性的“马丁脸”。六边形且用星空点缀的进气格栅配合犀利的大灯组，营造出很强的攻击性。
〖叁〗 、福克斯旅行版依旧采用了换挡旋钮 ，有别于同级大部分车型采用的排挡设计 ，占用的空间更小，不过需要驾驶员多习惯这样的换挡方式 。
四缸福克斯“王者归来 ”——试驾新款福克斯ST-Line版
〖壹〗 、动力和操控应该是福克斯的关键卖点 ，新福克斯在动力方面的变化和表现 ，需要说明的是，此次全新福克斯最大的变化也来自于动力，它从三缸机全面切换回四缸机 。新车搭载了一台5T涡轮增压四缸发动机 ，其最大功率130kW ，最大马力177Ps，最大扭矩243N·m。相比高尔夫4T的150马力要更加强劲 。
〖贰〗、第四代中期改款福克斯通过换回四缸发动机、优化动力总成及底盘调校 ，显著提升了驾驶乐趣与市场竞争力 ，展现出“王者归来”的潜力 。动力系统升级：四缸发动机回归，性能提升显著新款福克斯最大的亮点是用5T四缸发动机替代了此前备受争议的三缸发动机 ，并匹配经过运动化调校的6AT变速箱。
〖叁〗 、汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯） ，售价138万元 。新车在动力系统上，全系标配5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机 ，最大功率为130kw ，峰值扭矩为243N·m，传动系统与之相匹配的是6AT自动变速箱 。
〖肆〗 、外型设计——加高版的福克斯 充满年轻的冲劲 锐际基于福特全球全新中级车平台打造 ，作为一款全新的紧凑型SUV定位介于锐界和翼虎之间 ，外型与海外版第四代福特Espace保持高度一致，乍一看有种“升高的福克斯”的既视感，新车提供普通版和ST-LINE两种版本可选。
〖伍〗、新款福克斯于6月6日正式首发亮相 ，作为中期改款车型 ，基本沿用欧洲版ST车型设计，最大变化是搭载5T四缸发动机 ，拥有两厢版和S EDITION版车型 ，预计7月正式上市 。外观方面 前脸：换装全新设计的蜂窝式进气格栅，搭配个性化日间行车灯 ，视觉冲击力更高 。
〖陆〗 、长安福特新款福克斯换装5T四缸发动机后 ，具备成为爆款的潜力，但能否实现需结合市场竞争 、定价策略及消费者接受度综合判断。
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希望本篇文章《福克斯两厢车试驾视频(福克斯两厢车2020款)》能对你有所帮助！
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