一句台词毁了一个车企?一代弯道之王,身上被泼了26年脏水
“一句台词毁了一个车企”的说法并不准确，电影《黑金》中的台词虽给马自达带来长期负面影响 ，但并非其销量下滑、逐渐边缘化的决定性因素 ，根本原因在于马自达自身产品问题 、转型缓慢及市场竞争加剧等内因。
确实存在“一句台词毁了一个车企”的说法，这句台词出自香港电影《黑金》 ，对马自达品牌造成了重大负面影响。
见了都说好看!或15万起,全新马自达CX-30亮相
〖壹〗 、作为马自达最新作品 ，CX-30采用了魂动0设计理念，有着Yohaku空间之美、Sori优雅曲线以及Utsuroi光影变幻的特点 。就前脸而言 ，其与CX-3有着近似的设计风格 ，但CX-30采用了更大尺寸的网格状中网，营造更大气的感觉 ，大灯方面则是采用了全LED光源 。
〖贰〗 、款全新马自达CX-30曝光的核心信息已明确：搭载0L自然吸气发动机（含48V轻混） ，最大马力163匹，WLTC综合油耗为1L/100km（非8L） ，预估售价158-198万元 ，主打驾控体验与实用配置。
〖叁〗 、全新马自达CX - 30预计是2026款，搭载0L Skyactiv - G发动机+48V轻混系统，综合最大功率163马力 ，WLTC工况油耗8 - 1L/100km ，预计5月底上市，预售价158 - 198万元 。
老司机都说“黑车不黑马自达 ”,操控顶尖的马自达为何销量那么差?
〖壹〗、 ，过于强调运动 受众人群太窄 ，视觉不讨好的阿特兹的内饰，虽然说现在几乎所有的车企都将受众目标对向年轻人 ，但是 ，他们更多的采用是这样的方式：给你一个运动化的外观，然后配一个豪华感很强的内饰（最起码视觉上豪华） ，而且车厢内的空间尽可能的以实用性出发 、开起来以舒适性为主 。
〖贰〗 、作为家用车 ，马自达产品定位存在偏差 首先作为家用车马自达的产品定位确实存在着一些偏差，没有抓住大多数消费者的心理。马自达这个品牌非常的有个性 ，也只有能够接受它的人才会去最终选取它 ，如果用电视剧里的话来说，就好像是你爱或者不爱，我就在这里 。
再登投诉榜首,马自达积重难返?
月才刚开始 ，国内的汽车投诉网站车质网就总结公布了6月份的投诉榜单 。从榜单来看 ，一汽马自达阿特兹以当月449例投诉再次登顶，这也是自4月份登顶投诉榜以来 ，阿特兹连续第三个月霸榜。以往人们谈起日系车 ，联想到的都是稳定和可靠，但一汽马自达阿特兹显然不是这样 。
为什么都说马自达 、标致、雪铁龙是好车,销量还那么差?
〖壹〗 、但是这款这三款汽车也是在中国汽车的销售上也是不好的 ，第一个原因就是因为不去打一定的销售战 ，而且马自达这款汽车不去进行一定的降价，所以说在同款车型的相比较一下 ，也就少了一定的竞争优势了 。
〖贰〗 、配置上的不妥协。标致雪铁龙有个特性 ，就是好东西只有顶配才有 。比如LED大灯 。诚然顶配车型很好，但毕竟不是走量车型。标致雪铁龙的SUV没有四驱 ，流失了一部分消费者。而坚持板悬也流失了很多潜在消费者 。标致雪铁龙的动力系统升级也很缓慢 ，是不少消费者吐槽的点 。产品线单一，车型更新缓慢。
〖叁〗、MX-5是世界上卖得比较好的双门敞篷小跑，宝马Z奥迪TT、标致RCZ都是他的跟风之作 ，动力系统都比他强 ，但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破，下一代丰田86都要采用MX-5的底盘 。说到底盘 ，公认的底盘大师就是宝马 、标致雪铁龙和马自达三家 ，所以马自达的外号就是平民前驱宝马，这种厂商怎么会是低端品牌 。
马自达欲转型豪华品牌对标雷克萨斯?
马自达确实有转型为豪华品牌 、对标雷克萨斯的计划。具体内容如下：目标定位：马自达英国公司首席执行官杰里米·汤姆森表示 ，马自达目标转型为一个成熟的豪华品牌 ，旨在成为德系豪华品牌（如BBA）的可靠替代品，形成差异化竞争 。其直接承认对标的是丰田的豪华品牌——雷克萨斯 ，认为雷克萨斯是近来唯一一个能够与“BBA”竞争的日本品牌 。
说来也怪 ，自特斯拉国产之后，雷克萨斯基本就成了纯进口豪华品牌的独苗 ，各类常见榜单的统计口径都扫不到它。 定位上独树一帜 ，走势上也跟大家不符 。 如图所言，2024年雷克萨斯在华销量突破18万辆，在进口车与豪华车市场里 ，几乎成了唯一实现正增长的品牌 。
年J.D.Power美国年度汽车可靠性结果已经出炉 ，雷克萨斯被捷尼赛思超越，夺得了第一 ，成为老美眼中质量最可靠的汽车品牌。对于捷尼赛思 ，可能大多数人都不太熟悉，说出它之前的名字可能就有人认识了 ，捷恩斯 。此前捷恩斯作为现代旗下的车型曾经进口引入到过国内 ，但是销量很一般，后来就退出了市场 。
综合建议美国市场优先选取雷克萨斯（混动技术+免费保养）、别克（智能驾驶稳定性）或马自达（动力系统可靠性）；中国市场优先选取奇瑞（核心零部件耐用性） 、一汽红旗（豪华品质）或吉利（平台化质量管控）。
二线豪华品牌：雷克萨斯（180 ，414辆） 、沃尔沃（152 ，271辆）、凯迪拉克（127，995辆）分列第五至七名。雷克萨斯通过优惠勉强维持销量 ，沃尔沃和凯迪拉克则因一线品牌费用下探 ，生存空间被压缩 。
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希望本篇文章《马自达2018年销量.马自达历年销量？》能对你有所帮助！
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