12月份汽车质量投诉榜:欧拉好猫第一,自主成“重灾区 ”?
年12月汽车质量投诉榜中 ，欧拉好猫位列第一 ，自主品牌车型投诉占比高，成为“重灾区 ”。具体分析如下：欧拉好猫：以1361例投诉量居榜首，主要问题为销售欺诈（与宣传不符） 、续航里程不准及车载互联故障 。此前其车机系统芯片与宣传不符事件进一步加剧了用户不满 ，但品牌已推出万元充电折现等补偿措施 ，未来口碑或有改善空间 。
以欧拉好猫“销售欺诈事件”为例，欧拉在宣传中承诺的配置与实际交付车辆不符 ，出现“狸猫换太子”的情况。当消费者开始维权时 ，欧拉起初没有积极妥善处理，而是试图掩盖问题 ，导致问题不断发酵 ，最终引发大规模投诉。这种轻视消费者诉求的态度严重损害了品牌形象和消费者信任 。
欧拉好猫这款车之所以有这么大的投诉量是因为它的芯片与宣传的不符 。欧拉官方宣称好猫所配备的是高通八核芯片，后来被车主发现实际上它配备的是16年英特尔发布的四核芯片。欺骗消费者的行为引起了公愤 ，让买主们纷纷投诉欧拉 。
2021汽车投诉榜单|投诉比较多的的车型
〖壹〗 、年汽车投诉榜单中投诉比较多的车型为欧拉好猫 ，投诉量达2459个 。以下是投诉量前十车型的详细信息：欧拉好猫 投诉量：2459个 主要问题：宣传车机系统采用高通8核芯片，实际交付为IE4核芯片 ，2441个投诉涉及芯片问题 ，占比超99%。其余投诉可能包含其他配套功能或服务问题 。
〖贰〗、一汽大众探岳：硬性质量问题主导投诉，稳坐榜首“实至名归 ”核心投诉问题：探岳的投诉集中于发动机、变速器 、车身附件及电器等硬件故障，包括发动机排气故障 、油耗高、功率不足；变速器无法换挡 、顿挫 、异响；车身附件故障如雨刮器失灵、车灯进水 、影音系统故障等 。
〖叁〗 、比亚迪：一车难求上榜车型及排名：旗下2022款宋Pro DM-i、2021款海豚和2021款宋PLUS DM-i三款车型上榜 ，其中宋Pro DM-i夺得投诉榜单榜首。投诉焦点：不按约定交车 。宋Pro DM-i：提车难问题从今年3月初开始被投诉 。厂家排产不透明 ，同一时间订车的车主提车时间差异大。
〖肆〗 、年12月汽车质量投诉榜中，欧拉好猫位列第一 ，自主品牌车型投诉占比高 ，成为“重灾区 ” 。具体分析如下：欧拉好猫：以1361例投诉量居榜首，主要问题为销售欺诈（与宣传不符） 、续航里程不准及车载互联故障 。
〖伍〗、广汽传祺GS4投诉高主要源于老款车型问题集中 ，2021款在品质上有明显提升 ，综合性价比高，对预算有限且追求实用性的消费者而言值得考虑 ，但需接受其部分细节不足。
〖陆〗 、一汽丰田：投诉车型及排名：锐志和皇冠进入投诉榜前十 ，皇冠陆放位居第十位。投诉问题：锐志和皇冠的问题集中在仪表台开裂，部件老化等问题；皇冠陆放主要问题集中在影音系统故障 、系统升级问题以及导航问题等 。
在中国起亚k3和帝豪故障率排名
起亚K3投诉量排名相对靠前 ，吉利帝豪未在近期投诉榜单中显著出现 ，两者故障率表现存在差异 。起亚K3的故障率表现根据2021年中国汽车质量网统计的紧凑级轿车年度投诉排名，起亚K3以199起投诉位列第五，主要问题集中在发动机共振异响、漏油及变速箱顿挫等核心部件故障。
核心质量优势 可靠性表现：根据J.D. Power等第三方机构数据 ，起亚K3在同级别车型中故障率排名靠前 ，主要零部件如发动机、变速箱的耐用性经过市场验证，2020年之后的新款车型故障率进一步降低 。
配置合理性争议部分低配车型缺少倒车影像 、雷达等实用配置 ，需后期加装；部分年份车型的车机系统反应速度较慢 ，存在卡顿现象 。 二手车保值率一般相比丰田卡罗拉 、本田思域等竞品，起亚K3的三年保值率约为50%左右 ，略低于合资紧凑级车平均水平 ，主要受品牌影响力和市场供需影响。
从整体数据看，两者耐用性差距极小 。2025年车质网数据显示 ，起亚整体故障率为9% ，现代为7%，仅相差0.2个百分点；J.D.Power中国新车可靠性研究（VDS）中 ，现代品牌故障率为113PP100（每百辆车故障数） ，起亚为116PP100，差距仅3% 。
4月汽车投诉榜出炉:比亚迪占据前两位,长安成重灾区
〖壹〗、月汽车投诉榜中比亚迪占据前两位，长安成重灾区 ，具体投诉情况如下：比亚迪：投诉排名：前两位均被比亚迪占据 ，其中比亚迪海豚投诉排名第一位，元PLUS位居第二位。投诉问题：两车被投诉的问题基本相同 ，均包含费用变动 、变相收费等行为 。
〖贰〗 、月车质网统计的车型投诉排名榜中 ，比亚迪、一汽丰田 、长安汽车 、smart、东风日产 、奇瑞 、五菱等品牌的部分车型上榜，具体如下：比亚迪：驱逐舰0海鸥、宋PLUS新能源等车型上榜 。投诉原因：主要因费用变动引发投诉 ，同时存在部分产品质量问题 ，如驱逐舰05的混动模式转换故障 、海鸥的空调问题等。
〖叁〗 、投诉问题与费用战关联紧密近段时间汽车投诉焦点多在销售服务方面，且与车市费用战关系密切 。4月汽车投诉榜前十中 ，比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、东风标致408因销售服务类问题上榜 ，涉及费用变动 、变相收费 、定金纠纷、销售与宣传不符等问题 。
〖肆〗 、月初，车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排名及分析报告 ，4月共受理车主有效投诉信息11777宗 ，连续第三个月投诉量破万，创造年内月投诉量比较高纪录，环比上涨约8% ，同比上涨44%。数据显示 ，4月受理的有效投诉信息共涉及812款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型173款。
〖伍〗 、比亚迪4月因降价引发的投诉并非无解 ，车企可通过优化服务策略、加强用户沟通等方式缓解矛盾 ，同时消费者也需理性看待市场费用波动 。以下从原因 、解决方向 、消费者应对建议三方面展开分析：投诉增多的核心原因：费用波动引发老车主心理落差市场背景：当前汽车市场费用动态调整频繁，类似“菜价波动” 。
〖陆〗、从投诉品牌来看 ，4月份投诉榜单TOP10中 ，除丰田依旧占据霸主地位外，长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中 ，长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉 ，比亚迪则因元PLUS 、海豚 、海豹等热销车型的费用问题上榜 。
再次上榜质量投诉排名榜,雷凌变速器问题屡次打脸广汽丰田
丰田雷凌因变速器问题多次登上质量投诉排名榜，反映出其变速器顿挫、异响等质量问题长期未得到有效解决 ，可能对丰田品牌形象及销量产生潜在负面影响 。雷凌多次登上质量投诉排名榜根据车质网公布的数据 ，丰田雷凌在1月份的汽车质量投诉排名中，以62起的投诉量位居第四，且投诉量呈上升趋势。
年1月丰田雷凌以62起投诉量位居汽车质量投诉排名榜第四位 ，投诉量呈上升趋势 ，且已成为质量投诉排名榜“常客 ” 。具体内容如下：投诉问题：雷凌近来最主要的问题集中在变速箱顿挫和变速箱异响，这两个问题在2019款和2021款车型上一直存在 。此外 ，还存在中控台异响 、新车异味大 、发动机渗油等问题。
广汽丰田雷凌质量如何？从销量下滑和质量投诉情况看 ，其产品质量问题不容忽视 。雷凌2019款及2021款车型上，变速器顿挫、异响问题一直存在且严重 。随着市场保有量增长 ，这些问题愈发明显 ，雷凌多次登上汽车质量投诉排名榜，今年10月更是位居第四位。
轩逸 主要问题：变速箱异响、变速箱顿挫 、变速箱无法加速 。情况说明：轩逸是东风日产的拳头车型 ，也是轿车销量排名榜的TOP1车型 ，销量高导致投诉量也相对较高 。雷凌 主要问题：变速箱顿挫 、减震器漏油、转向系统异响。
投诉榜单情况近日某汽车投诉平台发布的12月投诉榜单显示，前十中丰田车有七款上榜 ，包括一汽丰田卡罗拉 、一汽丰田RAV4荣放 、一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达 、广汽丰田雷凌 、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田锐志。
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希望本篇文章《2021年汽车投诉排名榜前30.2021年汽车投诉排名榜7月？》能对你有所帮助！
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