中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!
月2日 ，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研） ，在北京召开发布会，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试。据悉 ，这次帕萨特是自主申请的测试车型 ，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试 。自主申请可见其信心 ，从结果来看 ，新款帕萨特此次的碰撞测试表现也没有令人失望 。
现如今B级车市场竞争激烈，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题。可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果 ，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异 ，三项为G ，这已足以证明其安全性，不知道昔日的老车主看到作何感想 。
月2日 ，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果 ，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了 。在经历了去年年底的那次测试后， 帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静 ，“买帕萨特送头盔 ”成了每个人的槽点。
月2日 ，中保研汽车技术研究实验中心，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果 ，其中包括哈弗H本田皓影、领克0马自达阿特兹 ，以及帕萨特 。（友情提示一句，上汽大众帕萨特为自主申请测评车型） 。话不多说，来看碰撞结果 ，既然此前帕萨特是栽在了25%偏置碰撞上 ，我们就重点来看下这块。
国内suv碰撞测试结果
〖壹〗 、年国内SUV碰撞测试结果显示，不同车型安全表现差异显著 ，问界M9获四G+比较高评级 ，小米YU7小偏置碰撞表现优异，而大众途观L 、现代ix3吉利星越L存在安全隐患。
〖贰〗、世界认证背书安全性WVTA欧盟整车认证：2023款创维EV6是国内同级别中唯一获得WVTA（欧盟整车型式认证）的车型 ，需通过欧盟严格的碰撞安全 、电磁兼容 、环保等测试 ，进一步验证其全球领先的安全标准 。
〖叁〗、月10日，领克09在重庆中国汽研官方试验场成功完成“超标 ”尾碰叠加连续翻滚实车测试 ，这也是中国汽研基于此标准的001号测试 。具体测试情况及领克09的安全设计如下：测试情况测试项目及速度：在同一台车上 ，先经85km/h 、70%重叠率追尾测试，后叠加60km/h连续翻滚测试。
〖肆〗 、在最新的2025年中保研碰撞测试榜单中 ，荣威RX5 MAX以其卓越的安全性能脱颖而出 ，荣获全G级安全评价，并凭借逆天的车顶强度表现，成功登顶安全性榜首 。这一成绩不仅彰显了荣威品牌在安全性方面的深厚底蕴 ，也为中国自主品牌赢得了荣誉 。
中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
〖壹〗、最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看 ，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞 、车顶强度 、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。
〖贰〗 、%偏置碰撞一直都是重头戏 ，小范围重叠碰撞可以模拟比较严重的交通事故 ，而且不只是对车身结构有挑战性，对车内座椅 、气囊、安全带等等同样也是非常大的考验 。国产Model 3继承了IIHS的好成绩 ，中保研的最终评价结果为G级 。
〖叁〗 、其实 ，美系车“硬桥大马”大家都知道的，而凯迪拉克就是一台妥妥的美系风格车型。全车采用高强度的热成型钢混合高弹性材料制造 ，成本可谓是相当高的 。所以 ，在碰撞测试成绩中，这款XT4在车内乘员保护 、车外行人保护方面一样拿到了比较高的G级（优秀）评分 。
〖肆〗、具体来看 ，9款车型中有5款车型的车内乘员安全指数都获得了比较好的G（优秀）评价 ，但只有马自达卡罗拉 、雷凌三款车的得分是全优。再细化一点，马自达3在侧面碰撞中对驾驶员盆骨和腿部的保护做得没有卡罗拉和雷凌好，得分为A ，而后两者在所有的细分评价项目中都获得了G 。
〖伍〗 、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞 、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款 ，上榜比较多的是日系车，其次是我们国产车 。
〖陆〗 、RX5 MAX证明 ，国产车只要用心完全可以把安全做好 ，而且可以做到和全世界最安全的汽车达到同一水平。RX5 MAX起售价只有188万，也是近来能买到的最便宜的全“G ”车型。奔驰GLC 奔驰GLC刚刚撞完不久 ，结果显示：奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩比较好的车型 ，没有之一 。
三大项全优秀+,大众帕萨特Pro中保研测评喜获佳绩
〖壹〗、近期，中保研公布了最新一批车型的碰撞测评结果 。上汽大众帕萨特Pro在“车内乘员安全 ”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全 ”三大项测评中 ，均斩获优秀+（G+）成绩。
〖贰〗 、近期中保研测评中 ，帕萨特Pro在“车内乘员安全 ”“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大项均获优秀+（G+）成绩，全车高强度及以上钢材占比高达90% ，A柱 、B柱关键部位采用屈服强度大于1000MPa的热成型钢 ，全系标配10个安全气囊，安全性能显著提升 。
〖叁〗、安全性能有保障最近中保研公布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2024年测评车型第三次结果，帕萨特Pro在“车内乘员安全 ” 、“车外行人安全 ”和“车辆辅助安全”三大项均获得优秀+（G+）成绩 ，证明了其让人安心的实力 。
〖肆〗 、中保研安全测评获三大项G+评价 ，性价比比较高。
〖伍〗、上汽大众帕萨特 Pro在中保研中国保险汽车安全指数（C-IASI）2024年测评车型第三次结果中表现卓越，在“车内乘员安全 ” 、“车外行人安全 ”和“车辆辅助安全”三大项均获得优秀+（G+）成绩 ，充分展现了其高安全品质 。
中保研最新碰撞出成绩,唯一全优车型竟然是朗逸新锐
〖壹〗 、总结朗逸新锐在中保研C-IASI测评中的全优表现 ，既是上汽大众德系品质与技术实力的集中体现，也是其对消费者安全需求的深刻回应 。从车身材料到智能配置 ，从工艺标准到质量管控 ，朗逸新锐以“All Good ”成绩重新定义了入门级家轿的安全标杆，为燃油车市场注入一剂强心针 ，也为其持续领跑家轿市场奠定了坚实基础。
〖贰〗、朗逸新锐在碰撞测试中的安全性评价相当出色 ，尤其在维修经济和乘员保护方面表现突出 。 耐撞性与维修经济性朗逸新锐是中保研测试的8款车型里，唯一获得优秀G评级的 ，这意味着它的抗碰撞变形能力很强 ，万一发生小刮小碰，维修起来也更省钱 。 车内乘员安全在多项严苛测试中都拿到了优秀G评价。
〖叁〗 、近日，中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果显示 ，上汽大众朗逸新锐在“耐撞性与维修经济性 ”“车内乘员安全”“车外行人安全 ”和“车辆辅助安全 ”四大指数上均获得了Good（优秀）的评价 ，成为此次参评车型中唯一All Good车型，并创下了C-IASI测评史上燃油车最佳成绩 。
中保研碰撞测试最差17款车型,从凯迪拉克
〖壹〗 、结构安全缺陷车型2023款大众帕萨特：在25%偏置碰撞测试中 ，A柱发生明显弯折 ，导致乘员舱空间被侵入，安全评级为P级（较差） 。2024款本田思域：侧面碰撞测试中B柱断裂 ，乘员头部保护失效 ，侧面碰撞评级为P级。2023款日产轩逸：车顶抗压强度不足，无法满足乘员在翻滚事故中的生存空间需求。
〖贰〗、前段时间腾势X因在比亚迪 唐的基础上改进外观 、内饰推出新车遭到许多网友的调侃 ，认为奔驰开始偷懒了 。而这次中保研的碰撞测试结果给大家好好上了一课 ，唐在碰撞过程中获得3个G，其中耐撞性与维修经济性获得M一般的评测结果 。这说明比亚迪 唐在车身安全结构方面完全配得上高端车的安全属性。
〖叁〗 、而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i 、日产西玛 、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派 ，其中欧蓝德 、昂科威 、迈腾和凌派的销量表现都不错 ，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现比较好的一款 。
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希望本篇文章《中保研碰撞结果查询大众(大众中保研测试成绩)》能对你有所帮助！
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