比亚迪一年能产多少车?扒一扒比亚迪的产能
抚州工厂：产能20万辆/年 ，已投产 ，主要生产车型为海豚、海鸥 。2021年比亚迪收购了江西大乘汽车，并对工厂进行了重新改造，已于今年4月15日正式投产 。济南工厂：规划产能30万辆/年 ，年底投产。从网上公开消息来看 ，济南工厂已经开始大规模招人。郑州工厂：规划产能40万辆/年，年底投产 。根据公示的拍地信息来看 ，项目占地4104亩 ，规模应与合肥基地相当 。
合肥生产基地：年产能达到132万辆，是比亚迪近来规模最大的生产基地。西安生产基地：年产能为90万辆 ，规模排名第二 。长沙生产基地：年产能为60万辆 ，位列第三 。常州生产基地与郑州生产基地：年产能均为40万辆，并列第四。深圳生产基地：年产能为35万辆 ，排名第六 。
年产能：40万辆（一期2022年10月投产 ，年产能20万辆；二期预计2023年3月投产，年产能增至40万辆）主要产品：新能源汽车加工厂 产线特点：郑州第八工厂是比亚迪在中原地区的重要布局 ，专注于新能源汽车的生产 ，拥有高效的生产线和严格的质量控制体系 。
预计到2026年，这些基地新能源汽车年产量可能会有显著提升，比如深圳工厂可能在原有基础上增产数十万辆。 比亚迪在电池技术研发与生产上也持续发力 。其刀片电池产能会进一步扩大 ，以满足自身新能源汽车日益增长的需求 ，同时也可能供应给其他汽车制造商 。
比亚迪将在常州新建一座投资总额100亿元的纯电动车工厂，建成后年产能达40万辆 ，是其第4座工厂 ，同时企业还将扩建现有工厂产能。常州新工厂概况投资规模：新工厂投资总额为100亿元，是比亚迪在新能源汽车产能布局上的又一重大投入 。产能规划：建成后将拥有年产40万辆纯电动车的产能 ，年产值可超500亿元 。
比亚迪西安工厂年产量首破百万,日产量4000至4400辆
〖壹〗 、产量突破与时间节点西安高新区管委会发布消息称 ，截至2024年12月13日，比亚迪西安工业园已完成年度百万辆生产目标 ，全年产量首次突破百万辆。这一成就标志着比亚迪西安工厂成为其全国范围内首个实现单一年度产量超百万辆的汽车生产基地。
〖贰〗 、日产量情况：近来 ，工厂内4条总装线日产量达到4000至4400辆，为比亚迪全年产量的显著增长提供了坚实支撑 。产量突破的意义：这一产量的突破不仅反映了比亚迪在技术创新和市场需求方面的成功 ，也预示着其在未来市场竞争中的强大潜力 。
〖叁〗、全球布局：本地化生产规避壁垒截至2025年 ，比亚迪在泰国、巴西 、匈牙利等国建立生产基地，泰国工厂年产能15万辆，印尼工厂预计年底投产。本地化生产降低关税成本 ，例如巴西市场通过组装车规避高额进口税 ，2024年接收7000辆BYD NEV货运船 。
比亚迪9月份销量明细
比亚迪2025年9月新能源汽车销量36万辆，同比增长16% ，累计销量突破326万辆 ，完成全年目标超七成，纯电动与海外市场表现亮眼 。
比亚迪元家族：9月份月销量23503辆 ，作为比亚迪SUV家族中的小型SUV ，是比亚迪出口的主力军，9月份出口车型达到了6368辆 ，占据比亚迪出口车型总量的一半以上。
整体销量表现比亚迪9月总销量为287454辆 ，乘用车销量286903辆，同比增长48% ，创历史新高 。分品牌来看 ，比亚迪品牌（王朝网+海洋网）销量为273747辆，同比增长32%；腾势汽车销量为13156辆；出口销量为28039辆，同比大涨264% 。
细分市场与海外情况1）9月单月乘用车销量393060辆 ，王朝/海洋网贡献355774辆 ，占当月乘用车销量90.5%，巩固中低端市场优势。2）海外市场是重要增长动力 ，9月乘用车及皮卡海外销量70851辆 ，同比增长107%；1至9月累计出口701579辆，同比增幅大 ，世界化布局加快 。
比亚迪4月销售10.6万辆新能源汽车
数据对比：根据比亚迪发布的4月产销快报 ，其新能源汽车4月销售6万辆，与2021年同期的56万辆相比 ，同比增长313% 。这一数据直观地反映了比亚迪在新能源汽车市场的强劲增长势头。产量情况：比亚迪4月新能源汽车产量为74万辆 ，与2021年同期的7万辆相比，同比增长296% 。
年4月 ，全球新能源乘用车销量为527万辆 ，同比增长38% 。在这一背景下，全球新能源车销量TOP 20榜单中，比亚迪以显著优势夺得冠军。比亚迪夺冠 ，特斯拉滑落 比亚迪：2022年4月 ，比亚迪全球销量为59万辆，高居榜首。
月份销量暴跌：受上海疫情影响 ，特斯拉4月在华销量仅为1 ，512辆，与3月售出65 ，814辆的表现相比暴跌97% 。同时 ，海运受阻导致出口销量为零 。与比亚迪对比：同样面临国内疫情，比亚迪4月份销售6万辆新能源汽车 ，环比增长11% ，同比增长313%。
从100万辆到800万辆!比亚迪只用了3年,海外版图再下一城
比亚迪从100万辆到800万辆新能源汽车下线仅用3年，其海外版图持续扩张 ，成为全球新能源汽车行业领军者 ，推动中国汽车全球化进程加速 。具体分析如下：比亚迪新能源汽车产量飞跃的历程自2008年发布第一辆新能源车型F3 DM以来，比亚迪便开启了新能源汽车的征途 。
海外生产基地提上日程：随着海外版图扩展，比亚迪海外生产基地已提上日程。
汽车界“印钞机”指的是比亚迪 。以下从多个方面阐述比亚迪被称为“印钞机 ”的原因：营收与利润双增长 2024年比亚迪全年实现营业收入77702亿元 ，同比增长202% ，首次突破7000亿元大关 。归母净利润达到4054亿元，同比增长34%。
智能化技术的普及DiPilot系统从L2向L3/L4级演进 ，覆盖10万-100万元费用带车型 ，推动平均售价提升至15万元（同比增12%）；智能化功能（如自动泊车 、高速领航）提升用户粘性，2025年上半年复购率达58% ，较行业平均高20个百分点 。
%； 2025年首次进入《财富》世界500强前100位（第91位）； 2024年在日本市场销量首次超越丰田 ，成为新加坡最畅销汽车品牌 。比亚迪的全球化布局截至2024年7月，新能源汽车已覆盖全球88个国家和地区、400多个城市 ，2025年10月正式登陆阿根廷乘用车市场 ，进一步拓展海外版图。
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希望本篇文章《比亚迪汽车历年产量情况/比亚迪历年业绩》能对你有所帮助！
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