左手轻客右手皮卡,大通喜提开门红
上汽大通1月销量达8万辆,同比增长近45% ,其中轻客、皮卡细分市场表现突出,迎来新年开门红。具体分析如下:轻客市场表现1月上汽大通宽体轻客销量达5273辆,同比增长13% ,持续巩固其在宽体轻客市场的领先地位 。
上汽大通MAXUS凭借旗下T60皮卡和V80 PLUS监护型救护车赢得军方千辆采购大单,千辆军车近日启动首批发运,彰显了其硬核产品实力。多次获得军方认可此次并非上汽大通MAXUS首次获得军方认可。今年上半年,旗下MPV G10 PLUS在湖北武汉 、沈阳两地交付军方使用 。
未来展望:随着飞凡汽车R7与智己汽车L7上市 ,上汽自主品牌有望实现产品量价齐升。上汽大通:整体表现:1月销量10万辆,同比增长220%。主销车型:轻客、皮卡等拳头产品销量占据细分市场前列,宽体轻客销量达5273辆 ,同比增长13%;皮卡售出6595辆,同比增长121%。
反之,答哥帮你拉开另一扇侧门 ,如将后排座椅改成床,或许您的下一次自驾旅行,它就是最忠诚的伙伴;第二 ,在宽体轻客的世界里,争论正义与颜值没有意义,“王道 ”一直占据着C位 。

黄海皮卡:年销10万辆,剑指第一阵营!黄海汽车重见“曙光”?
黄海皮卡提出年销10万辆、进入全国前五的战略目标 ,曙光汽车集团通过新团队和新战略推动黄海汽车重振,有望迎来新发展机遇。战略目标:黄海皮卡提出“全国前年销10万辆 、进入第一阵营 ”的战略目标。去年中国皮卡市场总销量不足50万辆,知名品牌仅十多个,10万辆目标若实现 ,将显著提升其市场地位 。
黄海汽车以皮卡切入乘用车市场,通过战略调整、创新变革和精准营销,有望在复杂市场中重见“曙光” ,但需克服多重挑战并持续迭代产品。黄海汽车现状与转型背景品牌基础:黄海汽车成立于1984年,是国内老牌汽车企业,曙光股份在轻型车桥领域连续21年排名国内第一 ,其客车、皮卡、车桥产品曾形成良好口碑。
值得一提的是,在近期举行的“黄海汽车半年区域影响工作会议”上,辽宁曙光汽车集团总裁傅斌表示 ,黄海汽车将举集团整体之力,支持黄海皮卡业绩的提升 。在产品研发 、品牌建设、销量提升等方面重点加强,快速反应 ,迅速决策,将抓住行业发展契机,共同创造佳绩。在解禁推行的大环境下,皮卡市场存在较多可能性。
黄海皮卡 ,是一个比较高端的国产皮卡品牌 。黄海汽车是中国驰名商标。是辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。公司拥有的黄海”汽车和“曙光 ”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌产品 。其中:“黄海^汽车是中国驰名商标。
黄海汽车是辽宁生产的。黄海汽车属于辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的汽车品牌。公司始建于1984年,由原任董事长李进巅先生率领十个伙伴,筹措七万元人民币 ,从制造越野车车桥开始艰苦创业 。
湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区,早在2017年年初就开始逐步放开皮卡进城限制。此次宜昌市宣布全面解除皮卡进城限制,对卡友们来说无疑是一件好事。▎下探至6万区间 黄海打造平民级国六皮卡 据悉 ,黄海汽车将于8月起开展代号为“曙光行动”的市场营销活动 。
10月皮卡价值传播指数发布,长安猎手视频类平台传播加码
月皮卡价值传播指数显示长安猎手在视频类平台传播加码,具体表现为其与上汽大通MAXUS在视频类平台内容露出较多,成为除长城皮卡外传播侧重点突出的品牌。以下是详细分析:10月皮卡价值传播指数整体发布情况11月25日 ,10月皮卡品牌价值传播指数和皮卡车型价值传播指数正式发布。
月销量相关公开信息近来(2025年11月5日)无权威机构或车企发布威麟R08 10月具体销量数据,仅能从行业动态判断: 传播热度表现根据9月皮卡价值传播指数,威麟R08以7246指数位列第二 ,传播爆发力强劲,上市后引发用户关注 。
根据第一商用车网的统计,2023年2月(2月1日-2月28日),“皮卡第一影响力指数”月度排名前十的品牌依次为长城、长安 、江西五十铃、郑州日产、江铃 、江淮、福田、上汽大通 、中兴以及庆铃 ,总分值达到了1202,环比、同比基本持平。
三月份全国皮卡销售排名榜(21年皮卡销量排名榜)
〖壹〗、江铃汽车皮卡销量5362辆排名第二位,同比下降36%;与上月的3698辆相比 ,增加了1664辆。江淮汽车销量大涨,皮卡销量达到4670辆,同比增长178% 。与上月的1853辆相比 ,增长150%。郑州日产皮卡销量4469辆,同比微涨0.3%,略高于上月的4092辆。江西五十铃 、上汽大通的皮卡销量都超过3千辆 ,分别为3926辆和3179辆 。
〖贰〗、总体来说,福特Ranger和丰田海拉克斯都绝对是皮卡圈子里数一数二的优秀产品,但无奈碍于种种原因导致在国内销量始终无法有所起色 ,实属令人遗憾。不过从丰田近期的动态来看,新款海拉克斯很有可能会在后续引入国内生产,相信届时该车的性价比一定会大增,让我们一起期待吧。
〖叁〗、年自主三强排名中 ,长安汽车以总销量第一领先,吉利汽车乘用车销量第一,长城汽车位居第三但与吉利差距缩小。以下是具体销量及市场表现分析:长安:总量绝对领先整体销量:2021年长安汽车集团累计销量超230万辆 ,同比增长18%,完成年度目标(220万辆) 。
〖肆〗、帅铃T6是江淮汽车整合全球资源,经美 、意、日海外研发中心基于世界第六代车身设计、历时三年全新开发的新一代高端皮卡。新车在江淮汽车扬州新基地生产 ,秉承为驾乘者提供最安全 、最耐用和最舒适的驾驶环境理念,配合先进的智能科技,力求全面打造帅铃T6高品质的价值内涵。
〖伍〗、发布年份:2010年前后 而到了2010年左右 ,北汽还推出了又一款“铃 ”系列皮卡,它就是越铃皮卡 。据不完全统计,2010年北汽越铃皮卡产销量逾万辆 ,北汽一直引以为豪。到了2012年4月的北京车展,北汽集团首次公开展示了新款越铃皮卡。
比较好的国产皮卡排名榜前十名(皮卡车销量排名榜2021)
年比较好的国产皮卡排名榜前十名如下:锐骐6 特点:兼具越野性和舒适性,车内空间宽敞,适合家庭使用 。拥有越野版本 ,配备多种越野配置和多种行驶模式切换。费用:18-148万域虎7 特点:个性独特,车灯设计酷似变形金刚,内饰相较于其他工具皮卡有质的提升。搭载0T柴油发动机 ,低扭充沛 。
价值传播指数榜:另据最新发布的皮卡厂商价值传播指数显示,排在前三位的依次是长城皮卡、江淮皮卡 、江铃皮卡,指数值分别是736655639。其后依次是北汽福田皮卡、郑州日产皮卡、长安皮卡 、江西五十铃皮卡、上汽大通皮卡、河北中兴皮卡 、雷达皮卡。
口碑比较好的皮卡汽车主要包括长城炮、长城风骏江铃域虎7和江铃宝典 ,以下是对这些车型及其销量的详细介绍: 长城炮 口碑:长城炮作为长城专门打造的一款高端皮卡品牌,自推出以来就获得了广泛的关注 。其凭借出色的性能、豪华的内饰以及强大的载货能力,赢得了众多消费者的喜爱。
今年9月份皮卡销量排名第一的依然是长城汽车 ,9月销量达到20008辆,同比下降16%,其中长城炮销量超过1万辆。与上月的11020辆相比 ,增加了8988辆。江铃汽车皮卡销量5362辆排名第二位,同比下降36%;与上月的3698辆相比,增加了1664辆 。江淮汽车销量大涨,皮卡销量达到4670辆 ,同比增长178%。
黄海皮卡提出年销10万辆、进入全国前五的战略目标,曙光汽车集团通过新团队和新战略推动黄海汽车重振,有望迎来新发展机遇。战略目标:黄海皮卡提出“全国前年销10万辆 、进入第一阵营”的战略目标 。去年中国皮卡市场总销量不足50万辆 ,知名品牌仅十多个,10万辆目标若实现,将显著提升其市场地位。
另外纳瓦拉货箱的装载能力也值得大家肯定 ,可谓是同价位中最值得推荐的车型。江西五十铃D-MAX 江西五十铃D-MAX这款车,可以说是在皮卡圈内“无人不知 无人不晓”的皮卡车 。它初代车型1972年就诞生,现在国内看到的D-MAX已经是它在2012年上市的第7代车型。
皮卡下乡补贴,这几款皮卡适合城镇居民,关注度前三
关注度前三的适合城镇居民的皮卡车型为长城炮全球版、五菱征途、风骏5。以下是具体介绍:长城炮全球版关注度:第1名 费用:官方指导价168-168万 特点:外观:粗壮镀铬格栅 、大LOGO、犀利鹰眼智能大灯 ,搭配“型蓝 ”和“真橙”专属色,视觉效果活泼时尚,吸引年轻消费者 。
近期 ,以生产轻型商务用车为主的郑州日产汽车有限公司,旗下的郑州日产汽油皮卡和锐骐柴油皮卡也被列入了“汽车下乡”工程的名单。现凡购买这两款经典皮卡车型,均可享受5000元的财政补贴。作为高端市场的代表产品,郑州日产皮卡系列为消费者提供了品质上的保证 。
而最具看点的是威虎下乡版还提供了平底货箱的版本 ,和常见的皮卡货箱内侧两边都会有隆起的轮拱造型不同,平底货箱版的整个货箱底部都是和普通的货车货箱一样是平整的,相比普通皮卡货箱这种平底货箱会有更好的便利性和实用性。
作为一款纯电物联生活皮卡 ,它每公里消耗不到一毛钱,价位非常友好。
总结:上述三台皮卡的选取建议就是这样了,如果能接受汽油动力还是炮皮卡更有吸引力。实际性价比比较高的柴油动力皮卡应该是风骏7或炮柴油版 ,但这两台车并没有自动版;如果推出6AT版本且费用定在13~15万之间的话,相信短轴风骏7的热度应该是比较高的,因其尺寸更适合越野和穿越 ,分时四驱也很有吸引力 。
从“有 ”到“优”:雷达RD6引领新能源皮卡下乡升级填补市场空白:我国农村地区新能源车渗透率仅约4%,早年汽车下乡主要解决“有没有”的问题,而雷达RD6作为首款纯电生活类皮卡 ,实现了从“有 ”到“优”的转变。
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希望本篇文章《2021年皮卡销量排名榜前十名(2020年皮卡销量排名榜前十名)》能对你有所帮助!
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