2020途乐平行进口费用多少钱?
途乐平行进口费用需要40-60万左右，参数：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV ，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素；日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野；动力方面 ，日产途乐搭载的是一台6LV8发动机 ，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力 ，峰值扭矩更是有550N·m。
日产2020款途乐上市 售价折合人民币38万左右起 作为一款和丰田兰德酷路泽齐名的日系硬核派豪华SUV ，Nissan Patrol日产途乐在中东市场和国内平行进口车市场倍受欢迎，现款途乐中东版0L车型最低配平行进口车价只有43万左右 ，越野能力很强 ，但作为一款已经上市接近10年的车型， 无论造型还是内饰都老态龙钟 。
年款途乐平行进口的费用大约在40-60万元人民币 。作为日产首款全尺寸SUV ，途乐在2010年初发布了第六代车型。它保留了硬派越野车的经典特征 ，同时融入了现代时尚和尖端科技元素，展现出独特的风貌 。途乐与英菲尼迪QX56共享平台，然而在性能选取上 ，途乐更倾向于越野驾驶体验 。
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基础价位：2020款日产途乐的基础价位通常位于一个相对较高的区间 ，这是因为其作为一款中大型SUV，拥有出色的越野性能和豪华配置。具体费用需根据当地经销商和所选配置来确定 。配置影响：不同配置的车型费用会有所差异 。高配车型通常配备了更多豪华和功能性配置 ，因此费用也会相应提高。
”相关内容介绍有以下：2020款日产途乐国六费用是50万左右：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV ，第六代在2010年初发布 。
其实，2020款途乐属于小改款车型 ，动力、底盘 、变速箱等核心部件没有改变 ，主要是配置升级 。新款途乐最低配XE车型，相比老款配置增加不少；全新V-Motion设计外观 、更硕大的中网、全LED自动头灯 、7英寸中控屏 、苹果CarPlay、4个12V电源和拖车钩。
实拍2020款平行进口途乐,硬派越野车中性价比比较高的车型开启预订_百度...
近来2020款日产途乐在天津港已经开始预订 ，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港 。近来预订的报价集中在47万左右 ，现在老款车型售价44万左右 。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元。你觉得值得吗？欢迎留言互动 ，关注车坛子买车不迷路！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆 。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型 。近来2020款途乐已经到港 ，但是它却因为手续与环保问题不能销售 ，面临一个非常尴尬的局面。
日产途乐，这个稍显小众的硬派SUV ，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽 ，的确要低不少 。不过，这并不意味着日产途乐就要逊色一些 。相反 ，费用更加便宜 ，配置更加丰富，以及众多车主啧啧称赞的良好口碑 ，让它成为了硬派越野市场中十分有性价比的产品。
开头说到未来几乎不会有途乐进口是因为还有一种外商自带的方式可以引起途乐 ，只是数量极少，全国全年只有几百辆平行进口车配额 ，能引进几辆途乐就不得而知了 。总的来说 ，途乐是一款各方面接近完美的车型，霸气外观，充足动力 ，巨大的改装潜力和高性价比 ，期待它再次进入国内的那一天 。
日产途乐作为平行进口车中的畅销车型，受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比 ，在40多万费用区间除了日产途乐 ，你几乎找不到比它大的车型，而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍 。
更重要的消息来自于费用方面 。作为一款平行进口车型 ，由于近来途乐主打的是没有国六排放标准的中东版车型 ，可以说是卖一台少一台，因此费用基本处于水涨船高的状态。根据近来的消息 ，新款车型的售价 ，预计将超过50万 。
途乐最后的狂欢,2020款途乐直降5万清理库存
因为国6政策原因，很多地方无法再上国5车辆 ，从今年7月开始 ，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价 。2020款新途乐比较高费用接近60万，老款途乐也接近50万费用。进入12月，国5最后倒计时 ，2020款新途乐从比较高费用接近60万 ，直降5万元，最便宜新款途乐XE费用为53到54万。
我们这次试驾的是2020款小改款后搭载0LV6发动机的中东版日产途乐 ，铭牌显示是阿联酋生产的 ，其实它真正的产地是在日本的日产九州工厂，阿联酋只是相当于运回国内的中转地；随着2020年7月1日相关排放法规的实施 ，未来几乎不会再有途乐再进入国内 ，让我们看看进入国内的最后一代途乐到底如何 。
款主要在外观和内饰进行了升级，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组 ，看起来更加精神与精致 。相较于老款途乐圆润的额前脸 ，新款的包围也让它更加硬派。途乐作为硬派越野车，这样的外观升级绝对符合大家的胃口 。
其中日产途乐 20款入门版Y62 0 XE 费用下调五千元 ，近来起售价55万 ，19款Y62 6 LE-T2 也下调五千元，近来售价75万，其它版型则费用不变 。日产途乐Y62：19款XE的车型库存已经不太充裕了 ，所以没有跟随市场趋势进行降价。
途乐是日本日产汽车推出的一款车系 ，首款车系发布于1951年，主打越野车配置 ，以硬派自居 。截至2016年共发布六款车系 ，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系 。2020款途乐XE0L是入门版本，集中变化在前脸和尾部 ，家族式新前脸标配LED大灯？标配新款尾灯。
日产途乐-10月费用走势,入门版车型费用下调五千元 。
月份到近来为止市场行情呈现下跌趋势。其中日产途乐 20款入门版Y62 0 XE 费用下调五千元 ，近来起售价55万，19款Y62 6 LE-T2 也下调五千元 ，近来售价75万 ，其它版型则费用不变 。日产途乐Y62：19款XE的车型库存已经不太充裕了，所以没有跟随市场趋势进行降价 。
本周 日产途乐车型费用涨幅较多；2020款日产途乐Y62 0 XE 费用上涨3万元 ，本周售价52万元 ，较月初费用涨幅接近1万元。2019款日产途乐Y62 0 XE 费用上涨2万元，本周售价48万元。2019款日产途乐Y62 0 SE OPT 费用上涨0.7万元，本周售价55万元 。
在2015年 ，日产官方将途乐的官方代理渠道从郑州日产转到了东风日产 ，东风日产直接把中规版进口途乐官降40万，从之前的百来万变成了78万元 ，在今年6月份又推出了0L V6版本的途乐 ，售价最低时，拉至了52万元 。瞬间 ，这个曾经的越野大亨才开始受到关注。
日产途乐的费用因车型配置 、年份 、地区及市场供需等因素存在差异 ，近来新车指导价约在50万-90万元区间，二手车费用则根据车况、里程等在30万-70万元左右浮动 。
降价来得有些早 ，在今年的下半年 ，途乐车型费用也在快速地回调 。看样子二手车贩子也坚持不住了，毕竟现在的市场是非常冷静的 ，费用过高的途乐不值得入手。现在根据笔者从二手车市场了解到的行情 ，途乐的费用已经回调到50万元左右 。
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