福特进口探险者二手车值得买吗
〖壹〗 、福特进口探险者二手车值不值得买得结合具体车况 、使用需求等综合判断，没法一概而论 ，核心分析如下：优势分析： 进口版基于福特CD6纵置后驱平台打造 ，操控性比部分同级别横置前驱车型好，搭载3T EcoBoost发动机 ，动力储备足 ，适合注重驾驶质感的用户 。
〖贰〗、通常情况下，如果车辆没有出过事故且保养得当 ，行驶2万公里后仍然保持良好状态是正常的 。然而 ，考虑到二手车市场复杂多变的状况，车辆可能存在我们不了解的情况。因此 ，建议在购车时进行详细检查 ，包括车辆的历史记录和维修保养记录，以确保购买到一辆值得信赖的车辆 。
〖叁〗 、费用因素二手车费用相对新车更为亲民，对于预算有限但又想拥有一款中大型SUV的消费者来说 ，探险者二手车是一个不错的选取 。较低的费用门槛使得更多人能够考虑购买 ，扩大了其二手车市场的潜在客户群体。市场供需美国汽车市场成熟，二手车交易频繁 。
福特SUV“探险者 ”,276马力+手自一体,大块头一个!
今天介绍的这款SUV“探险者” ，它的性能犹如它的名字一样 ，动力性比较好，体积比较大 ，也就是一个大块头 。福特“探险者 ” ，是“长安福特 ”公司推出的一款中大型SUV，它也是一款合资车。
全新福特探险者通过低油耗 、低养护成本和高保值率 ，有效降低了大型SUV的综合用车成本 。具体分析如下：高能低耗 ，节省燃油成本全新福特探险者全系采用“沃德十佳发动机”第四代3T EcoBoost？发动机，最大功率276马力 ，峰值扭矩425N·m ，匹配10速手自一体变速器，百公里加速6秒 。
月16日，定位中大型SUV的长安福特探险者正式上市 ，这款硬汉级车型在市场中一直都有着很好的口碑。这次新车以车长超过5米、轴距超过3米的尺寸 ，来满足消费者对空间上的需求，并且了搭载一台3T涡轮增压发动机 ，最大功率达到了276马力 ，强大的动力有着6秒破百的实力，真的是让人很惊喜。
发动机方面 ，因为是进口车的关系 ，福特探险者发动机都是3T起步，5T发动机殿后 。在如今许多车型都用0T发动机的当下 ，3T发动机起步就有410牛米的扭矩和276匹的马力 ，对于喜欢玩车的人来说，再合适不过了 。
2020款福特探险者缺点是什么?
款全新探险者缺点：内饰设计比较的单调 ，中控大屏稍微有违和感了 ，起步慢，性价比不是很高，方向盘轻重游戏不适合。2020款全新探险者优点：基于新一代CD6纵置后驱平台打造 ，操控性得以提升 。超过两米的车宽带来了宽敞的内部乘坐空间 。NVH表现达到优秀水准 ，120km/h巡航车内静谧性出色。
福特探险者的通病主要包括油耗偏高 、第三排空间局促 、方向机质量问题、冷却液渗漏以及燃油滤清器设计缺陷 。 油耗偏高：福特探险者在市区实测油耗达到13-15L/100km，这一数值远高于同级别车型 。这主要是由于探险者动力储备过剩 、变速箱调校偏向性能以及车身风阻大所导致的。
首先是品牌影响力不足 ，福特在国内近几年的表现并不好 ，品牌影响力甚至比不上部分自主品牌，所以开这款车出门相对来说是更没面子的 ，而同等价位下的丰田汉兰达 、大众途昂等车型都有着更大的品牌优势 。
缺点：说起这款车内饰的做工 ，感觉有点不太满意，有的地方设计得不到位 ，其实作为一款SUV越野车型 ，这个也是可以忽略不计的 。油门旁边的侧壁挡板没怎么固定，很大的缝隙！尤其不方便一点就是后排门无法自动解锁 ，必须前排解锁后才能开门。
还相对比较多发 。 具体而言 ，近来长安福特探险者存在着较大的问题为汽油箱异响 。福特的性能 福特探险者搭载了一款3T的涡轮增压发动机，在276匹的最大马力下车辆有着不错的动力表现，只不过在急加速或者高速深踩油门的时候发动机会产生较大的噪音 ，严重影响了驾驶员的驾驶感受以及乘客的舒适性体验。
福特探险者的毛病并不多 ，虽然存在一些常见问题，但整体故障率保持在相对较低的水平。以下是具体分析：常见问题：福特探险者存在一些车主反馈的常见问题 ，如蓝牙模块故障和温度控制模块问题 。这些问题在车主的经验中通常不难解决 ，对日常使用的影响不大 。
7座四驱中大型SUV,国产后的福特探险者,会比以前还香吗
四驱风尚版7座，属于全系次低配版本 ，厂商指导价398万元 ，一块儿来看看表现如何。
福特自身因素 车型定位与降价压力 福特锐际主打20万内0T+8AT+四驱，但面临混动技术占优的CRV、RAV4等车型的竞争 ，后期降价是必然 。福特锐界作为中型SUV ，销量平平，产品力优势不明显 ，已有1万多的现金优惠 ，未来降价空间仍存 。
全新探险者的国产，意味着国内对于大型6座、7座车型的需求仍在不断走更高，同时也象征着福特将开启新一轮战场的对决。而探险者这款产品本身有着足够好的口碑积淀和良好的产品力 ，通过费用下探会换取不错的市场销量 。当然只要福特能把持住品控不下滑 ，这款车的未来还是一片大好的 。
长安福特在推出国产探险者后，确实在市场上引起了不小的反响。这款中大型SUV凭借其出众的外观 、动力系统和四驱系统 ，赢得了众多消费者的喜欢 。以下是对长安福特能否借此机会实现显著增长的详细分析：销量提升显著 长安福特在推出探险者后 ，销量有了明显的提升 。
真实优惠：全国网上报价无优惠，真实优惠需到店询问。各地区优惠情况不一 ，建议消费者到店详谈 。总结：福特探险者作为一款中大型SUV ，凭借出色的安全性能 、强劲的动力表现以及亲民的费用优势，在市场上表现出色 。虽然保值率受品牌因素影响 ，但整体性价比依然较高。
新款中大型SUV福特探险者值得买 ，但前提是用户确实需要一款大型SUV。以下从核心优势、争议点解析两方面展开分析：核心优势：同级别性价比突出动力性能领先 搭载3T涡轮增压发动机，最大功率276匹马力 ，在50万以内中大型SUV中动力表现最优 。
2020福特探险者悬架解析,2020款探险者底盘与旧款区别
〖壹〗 、前悬架： 探险者的前悬挂采用了麦费逊式结构 ，不过有区别于一般的麦费逊悬挂，探险者的前悬挂采用了类似宝马双球节弹簧支柱前桥的结果，不过本质上依旧是麦费逊悬挂 。探险者前悬挂的下控制臂被分为了两根连杆 ，分开后横向力和纵向力就分开了 ，这样在设计时就更容易进行优化。
〖贰〗 、车悬架：探险者的前悬挂采用了麦费逊式构造，但是有区分于一般的麦费逊悬挂 ，探险者的前悬挂采用了相近宝马五系双球节扭簧支撑前桥总成的_果 ，但是实质上依然是麦费逊悬挂 。探险者前悬挂的下调节臂被分成了二根曲轴，分离后横着力和竖向力就分离了 ，那样在设计方案时就更易于开展提升 。
〖叁〗、动力方面 ，2020款福特探险者全系均搭载一台3T？EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率203kW/276Ps ，最大扭矩425Nm ，采用纵置后驱布局，匹配10挡手自一体变速箱 ，除最低配两驱风尚版外 ，均匹配了适时四驱系统；悬架结构为前双球节弹簧减震支柱 、后多连杆式独立悬挂。
〖肆〗 、外观方面，全新福特探险者相比老款车型，看起来要年轻精致许多 ，从过去粗犷的形象 ，一下转变为“精致小伙 ”，这是在迎合年轻消费市场的口味 。值得一提的是 ，全新福特探险者保留了许多经典元素 ，比如游艇式后窗，加上双腰线设计 ，使得整车侧面看起来很有美系SUV“硬汉 ”的气势 。
〖伍〗、在车身底盘方面 ，福特探险者达到了50：50前后轴平衡配重，配合着最强1 ，700Mpa的硼钢车身 ，优秀抗扭性与配重优势为整车提供了公路性能基础。在悬挂方面，它采用了前双球节弹簧减震支柱前悬架 、后多连杆独立悬挂结构 ，让整车更具灵活性 。
〖陆〗 、平台与外观设计 全新平台：2020款探险者采用了全新的CD6纵置平台 ，与上一代横置平台相比，车身尺寸有所调整，轴距大幅增加 ，提升了车内空间 。外观风格：新款探险者依然保持了沉稳、大气 、豪华的外观风格 ，同时采用了全新的大灯 、中网以及保险杠设计，更加符合现代审美。
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