比亚迪唐销量如何?
〖壹〗 、比亚迪唐DM-i近来可查询的年度销量中 ，2024年表现相对稳定 ，2025年1-5月累计销量为40738辆（截至2025年5月数据），但需注意2025年部分月份销量同比下滑 。
〖贰〗 、比亚迪唐DM销量实现高能迸发 ，在新能源SUV市场表现强劲 ，同时在二十万以上7座SUV细分市场超越众多传统燃油车，成为销量引领者 。销量成绩突出在9月 ，唐DM旗下车型以5574的销量位居20万以上新能源SUV Top3 ，且连续3个月蝉联此排名，获得新能源用户广泛认可。
〖叁〗、车型销量方面唐EV在2024年8月的市场表现不佳 ，仅售出1辆 ，与过往销量相比大幅下滑 。
〖肆〗 、现款比亚迪唐销量不佳的原因 定价过高：20多万的售价让消费者难以接受，虽然新能源车成本不便宜，但较高的费用还是影响了销量 。电池问题：之前存在电池衰减过快的问题 ，而消费者对新能源车型的电池质量尤为在意 ，这严重影响了市场口碑和销量。
唐dmi销量为什么这么低
唐dmi销量相对较低的原因可能有以下几点：市场竞争激烈：当前汽车市场竞争尤为激烈，各大品牌纷纷推出新品并提升竞争力 ，这在一定程度上影响了DM-i的销量 。产能限制：DM-i技术需要使用特定的零部件和生产设备 ，可能导致产能有限 。若产量无法及时满足市场需求，销量自然会受到影响。
空间实用性未达家庭需求七座布局鸡肋：尽管车身尺寸达5米 、轴距3120mm ，第三排空间被戏称为“狗专座” ，实用性远低于宣传的“家庭用车 ”定位，消费者更期待灵活的六座版本 。
比亚迪唐dmi销售量不太理想 ，根本卖不到理想中的那个销售量 。因为它的空间比较大 ，然后一般别人日常的话也不会想着要去开它，所以别人买的话可能会买那个plusDmi ，因为他 ，关键没有唐dmi的大，所以如果别人只是日常开车的话，基本上是用不到很大的空间 ，所以一般都会选取买那个小型一点的。
为什么唐DMI卖得那么好,纯电版的唐EV却惨不忍睹?
〖壹〗、唐EV销量小 ，零配件储备不足，车辆坏了可能店里都没有对应的零配件可用 ，维修不便。电池问题：唐DMI电池小 ，即便续航缩水，也可以当油车开 ，不影响使用 。唐EV电池大 ，续航缩水后，车子性能受影响 ，且电池终身质保条件苛刻 ，很多车主难以满足换电池标准 。安全隐患：唐DMI和唐EV都存在电池安全隐患，但唐DMI电池小 ，可控性较大。
〖贰〗 、费用原因 新能源车的费用普遍比燃油车贵 。比如唐是燃油车 ，费用从149万到17万不等，而纯电动版EV起步价279万，顶级版379万 ，插电式混合动力版唐DM费用从284万到384万不等 。可见纯电动汽车费用比燃油车高10万 ，对于那些不富裕的人来说，并不是什么好消息。
〖叁〗 、第一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低 。许多新能源汽车可以行驶400公里 。其实把车内的电器开200公里就很不错了。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高 ，3-4年内会更换很多电池的使用极限 。第三 ，带充电桩的停车场不多，停车收费的费用也不是小开支 。
〖肆〗、这一现象可能与市场竞争力变化有关 ，随着新能源汽车市场的不断发展 ，众多新车型不断涌现，唐EV在产品力 、费用等方面可能逐渐失去优势；也有可能是比亚迪自身策略调整导致 ，比如资源分配 、产品定位等方面的变化 ，使得唐EV在市场推广和销售上受到一定影响。旗舰车型问题唐L作为旗舰车型，存在多方面问题 。
〖伍〗、但由于车型功能不同 ，近来的SUV似乎并不是特别适合纯电 ，可玩性也有差距 。首先从两车的动力表现来看，比亚迪唐DM是插电式混动，唐EV是纯电动车。同价位唐DM最大综合最大功率441 kW ，而唐EV只有180 kW。
〖陆〗、除了外观设计上的差异 ，两款车在后排空调出风口的控制模块上也有所不同 。唐DM版配备了后排空调出风口控制模块，为后排乘客提供了更为便捷的操控体验 。而唐EV版则没有这一配置 ，虽然略显简单 ，但整体设计依旧符合其运动风格的定位。在驾驶体验方面，唐EV以其纯电动驱动系统 ，展现出强劲的加速性能 。
比亚迪唐的口碑出现两极化,这到底是怎么回事?
从电池衰减和续航里程来看 ，电池组的Model3比唐自主研发的电池组更好，品牌影响力也更大 。除了特斯拉车型3 ，唐骏还不得不面对比亚迪旗下另一款车型——年的竞争。韩上市前就赢得了大家的关注 。很明显 ，和唐费用差不多的韩，自然会把原本属于唐或者秦的潜在客户分开 。但这正是比亚迪想要看到的。
评价两极分化的原因在于 ，消费者的需求和期望各不相同 。追求驾驶乐趣和性能的人可能对唐赞不绝口 ，而注重经济性和舒适性的消费者则可能认为它并非首选 。此外，网络舆论和竞争对手的负面宣传也可能影响部分消费者的购车决策。理性选取的关键 总的来说，比亚迪唐的优缺点取决于个人需求 。
比亚迪唐口碑差主要源于产品策略 、竞品竞争及用户体验三方面问题 。内部产品竞争内耗方程豹钛7与唐DM - i智驾版形成直接竞争 ，二者同为大五座SUV ，但钛7费用更低且配置更优，迫使唐升级续航和智能驾驶。这让消费者陷入“选配置还是选空间 ”的两难 ，七座家庭选唐又面临性价比和个性化不足的尴尬。
比如说像比亚迪唐这款车 ，它从它的动力上来看的话，很多网友们都会觉得在不同的人眼里面 ，他的动力也是时快时慢 。对于一些喜欢这辆车的人他们会觉得 ，速度是非常快的 。但是对于一些不喜欢这辆车的人来说，他们可能会觉得这样的动力快并没有什么用处。
基本就这么两种情况 ，还有一种是少数情况就是曾经用过二手比亚迪或者极个别运气不好的买到了不好用的比亚迪 ，或者被4S店伤害过的消费者，这也是比亚迪汽车需要引起关注的一件事 ，急需改正 ，做好4S店售后管理环节的事 。
为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话 ，找你当地的比亚迪车友群问问 ，很多人第二辆 、第三辆车仍旧选取了比亚迪 。尤其是唐DM，动力油耗 ，空间配置在那 ，产品力肉眼可见。
被网友评为国产第一豪车的比亚迪唐为什么销量平平?
如果仔细观察，唐DM身上运用了不少国内的元素进行设计 ，可谓是非常符合国人的喜好 ，这也是比亚迪唐DM在国内的销量如此出色 。不过唐DM由于出现的时间较短，大部分人还在持续着观望的状态 ，相信销量破万的时刻不会太久 。
因此 ，比亚迪唐在销售分发中形成了一个非常有趣的画面。——唐汽油版的低成本销售不足，而插入式混合动力版和纯电力5 000元或300万元畅销 。然而 ，随着竞争对手的增加 ，唐销售逐渐减少 。
现款比亚迪唐销量不佳的原因 定价过高：20多万的售价让消费者难以接受，虽然新能源车成本不便宜，但较高的费用还是影响了销量。电池问题：之前存在电池衰减过快的问题 ，而消费者对新能源车型的电池质量尤为在意 ，这严重影响了市场口碑和销量 。
座车型建议大家不要选取，因为第三排很鸡肋 ，空间小 。全景天窗虽然很好 ，但是为了透光性好用了网状性的玻璃会导致很热。
比亚迪唐是国产第一豪车,为什么销量一直不好?
因此，比亚迪唐在销售分发中形成了一个非常有趣的画面。——唐汽油版的低成本销售不足 ，而插入式混合动力版和纯电力5 000元或300万元畅销 。然而 ，随着竞争对手的增加，唐销售逐渐减少 。比亚迪唐被唐销售的销售 ，而第一个忍受的是释放特斯拉模型3 ，它提供了更好的性能，更长的电池寿命和更好的互动体验与唐DM相同的费用。
作为一款换代车型 ，唐DM可以说是换代最为成功的车型 ，全新的龙脸设计让比亚迪多了一分韵味，而车身高科技的配置有非常的齐全，整体表现可谓是十分的抢眼 。如果仔细观察 ，唐DM身上运用了不少国内的元素进行设计 ，可谓是非常符合国人的喜好，这也是比亚迪唐DM在国内的销量如此出色 。
比亚迪唐L DM销量不佳 ，主要是设计争议与用户需求错位导致的。
现款比亚迪唐销量不佳的原因 定价过高：20多万的售价让消费者难以接受 ，虽然新能源车成本不便宜，但较高的费用还是影响了销量 。电池问题：之前存在电池衰减过快的问题 ，而消费者对新能源车型的电池质量尤为在意 ，这严重影响了市场口碑和销量 。
唐dmi销量相对较低的原因可能有以下几点：市场竞争激烈：当前汽车市场竞争尤为激烈，各大品牌纷纷推出新品并提升竞争力 ，这在一定程度上影响了DM-i的销量。产能限制：DM-i技术需要使用特定的零部件和生产设备 ，可能导致产能有限 。若产量无法及时满足市场需求，销量自然会受到影响 。
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