10月14日晚间上市公司重要公告汇总
吉祥航空：9月国内旅客运输量环比上升0.15%，客座率环比上升96%。桂冠电力：前三季度发电量2933亿千瓦时，同比减少35% 。重大事项信捷电气：实控人李新离婚 ，分割12%股份至刘婷莉名下 ，仍为实控人 。白云山：子公司奇星药业获得《药品生产许可证》，受托生产华佗再造丸等药品。百奥泰：巴替非班注射液上市许可申请获受理 。
月14号晚两市重要公告数据核心信息为：当日“牙茅”通策医疗因三季度业绩不及预期闪崩跌停并发布相关数据 ，且处于三季度业绩密集披露期 ，市场重视业绩确定性 。市场整体情况周四沪深股指全天以总结为主，题材炒作热点有所增多。不过 ，量能继续缩减 ，大市成交0.86万亿元，并且已经连续4日低于万亿规模 。
存储芯片领域拟收购股权转让的公司案例有帝科股份拟收购江苏晶凯股权、兆易创新拟收购苏州赛芯股权 。 帝科股份拟收购江苏晶凯股权： - 10月14日晚间 ，帝科股份公告 ，拟通过支付现金3亿元收购晶凯电子 、张亚群 、辉赫投资持有的江苏晶凯合计65%的股权。交易完成后，江苏晶凯成为帝科股份的控股子公司 。
证券三季报最早预告时间为2025年10月14日晚间 。根据公开信息 ，2025年A股市场三季报业绩预告中 ，东吴证券成为首家明确发布预告的券商。其于2025年10月14日晚间通过公告形式披露了三季报业绩相关内容，这一时间点早于其他同类机构的预告发布时间 。
长安人事再变动,刘正均卸任执行副总裁
月22日，长安汽车发布“关于公司高级管理人员变更的公告 ” ，公告指出 ，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车 ”）执行副总裁刘正均先生因工作变动不再担任执行副总裁职务，仍在公司任职 ，未持有公司股票 。
因工作变动 长安汽车刘正均卸任执行副总裁 据道哥说车报道 ，近日， 长安汽车发布“关于公司高级管理人员变更的公告” ，公告指出 ，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁刘正均先生因工作变动不再担任执行副总裁职务，仍在公司任职 ，未持有公司股票。
后来 ，由于遭遇车市持续低迷，业绩没有达标导致未能行权。此外 ，长安汽车还公告称 ，董事会聘任朱华荣担任公司总裁 。经总裁提名，聘任袁明学为公司常务副总裁，聘任刘波、何朝兵 、李伟 、谭本宏、刘正均为公司执行副总裁 ，聘任张德勇为总会计师 ，聘任叶沛 、赵非 、陈伟、李名才为公司副总裁 。
长安汽车发布业绩预告,预计上半年实现扭亏为盈
长安汽车上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润20亿-30亿元，同比增长1828%-2393% ，其中因持有宁德时代股票股价上涨带来的收益约为175亿元。以下为详细分析：长安汽车上半年业绩概况整体盈利：长安汽车发布2020年半年度业绩预告 ，预计上半年扭亏为盈，归母净利润达20亿-30亿元 。
财经网汽车讯 根据7月14日晚间发布的公告 ，长安汽车在2020年上半年预计实现经营扭亏为盈 。公告显示 ，公司预计上半年归属上市公司股东的净利润为20亿元 ~ 30亿元，比上年同期增长1828%~2393% ，预计基本每股收益盈利0.42元/股 ~ 0.62元/股。
重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）最新发布的2020上半年度业绩显示：今年上半年长安汽车盈利为20亿—30亿元 ，归属上市公司股东的净利润较去年同期增长为1828%—2393% 。值得一提的是，去年同期长安汽车为亏损状态 ，亏损金额为24亿元 ，在疫情之下，扭亏为盈确实不是一件易事 。
长安汽车预计2020年一季度净利润为5亿元至5亿元，同比扭亏为盈 ，新能源业务是其逆势增长的关键因素。
长安汽车发布的2020年度业绩预告显示 ，该年归属于上市公司股东的净利润预计为28-40亿元，同比上年同期增长2079%-2513% ，实现了净利润的扭亏为盈 。然而 ，扣非净利润预计亏损26-38亿元，同比上年同期虽有21%-441%的增长 ，但依旧处于亏损状态 。
长安汽车 营业收入：3282亿元（上半年） ，同比增长73%。净利润：202亿元（上半年，归属于上市公司股东） ，上年同期为净亏损24亿元 ，实现扭亏为盈 。非经常性损益：扣除非经常性损益后净利润为-217亿元，同比减少亏损；持股宁德时代股价上涨贡献18亿元收益 。
2019年业绩预告出炉:上汽集团狂赚256亿,众泰汽车预亏60-90亿
长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元 ，下降幅度高达4556%-5201%。 众泰汽车则成了亏损大王 ，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元，大幅下降850%-1225%。 力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期亏损预计也将高达481亿元 ，下降20677% 。
在其公告中称 ，上汽集团2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计约256亿元，同比减少29%左右 ，绝对值居首 ，但跌幅也达到了两位数 。 具体看业绩，2019年 ，上汽集团整车销量为628万辆 ，同比减少154%。很显然，销量下滑 ，直接影响了公司净利润 。
以2019年归属于母公司净利润256亿为例 ，假设2020年为240亿，2021年为250亿 ，2022年为260亿 ，则2020年的合理市值应该是240*15 = 3600亿，保守估计公司在未来3年应该可以达到4000亿左右，近来可能属于低估 。然而 ，从定量分析来看 ，上汽集团又有很多财报数据不符合优秀公司的标准。
根据相关汽车企业公布的2019年业绩预告，不少企业已发布盈利预警 ，预计出现利润减少和亏损 。
从近来沪深两市已披露的10家整车企业绩预告来看 ，7家车企2019年业绩预悲 。其中，众泰 、力帆 、长安、一汽夏利预亏 ，比亚迪 、上汽集团 、一汽轿车净利呈两位数同比跌幅。 其中 ，众泰预计2019年净利润大幅亏损60亿元~90亿元，比上年同期下降850%~1225% ，其中提及商誉减值约60亿元 。
上汽集团2019年最终实现归母净利润256 亿元 ，与上年同期相比减少104 亿元，同比减少接近三成 。 但在华晨中国财报中 ，汽车预言家发现 ，华晨中国净利润达到662亿元，实现了同比118%的增长，而营收仅为38亿 ，此种现象让华晨中国成为众多车企中唯一一家利润大于营收的车企。
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希望本篇文章《长安汽车业绩预告(长安汽车业绩增长)》能对你有所帮助！
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