3月新能源客车销量:比亚迪领先宇通,深圳一季度已超去年全年
月份新能源客车销量为2959辆 ，比亚迪领先宇通 ，深圳一季度销量已超去年全年 。以下是详细情况：整体市场情况 3月份新能源客车销量为2959辆，同比增长44% ，环比增长221% 。今年一季度新能源客车市场总计销量为6826辆 ，与去年同期的7273辆相比有所下滑。
主流车型与企业布局 比亚迪B7系列：销量与载客量双领先车型特点：比亚迪B7系列为纯电动低入口城市客车，采用短前后悬设计 ，并进行了适老化改造（如低地板 、宽车门） ，主要服务于地铁与社区接驳 。载客量：额定载客量达52人，处于行业领先地位 。
比亚迪成功中标郑州公交集团100台新能源公交车采购项目，正式进入宇通客车占据主导地位的河南市场 ，标志着河南汽车产业竞争格局迎来新变化。
黄宏生二次创业,创维汽车剑走偏锋
黄宏生二次创业选取造车领域 ，创维汽车通过“健康牌”等另类营销方式引发关注，但近来品牌销量低迷 、安全性受质疑 ，发展面临挑战 。黄宏生二次创业的背景与历程创业起点：黄宏生是知名“彩电大王 ” ，1988年创办创维集团，2000年在港交所主板上市 。
未来规划：2021年4月27日 ，在“创维汽车 ”品牌发布会上 ，黄宏生称到2025年，创维汽车年销量将达到25万辆 ，2030年创维汽车年销量实现50万辆 ，未来10年，创维会进入全球电动车领域第一阵营。
创维的造车梦是创始人黄宏生为整合家电与汽车业务、打造具有广泛影响力品牌而发起的“第二次创业” ，其造车进程起步早但面临激烈竞争与多重挑战 ，近来仍在探索突围路径。
黄宏生在第六届动力电池应用世界峰会上指出，双碳目标造就了伟大时代，中国新能源汽车产业将借助第四次工业革命的东风超越欧美 ，成为全球最具竞争力的产业 。
创维汽车主打健康养生却质量存忧销量欠佳,创维电视业务下滑明显_百度...
〖壹〗 、创维汽车主打健康养生但质量存疑 、销量欠佳 ，创维电视业务下滑明显，整体经营面临挑战 。以下是对创维汽车与创维集团当前经营状况的详细分析：创维汽车：健康养生为卖点 ，但质量与销量承压销量目标与市场表现：创维汽车（前身开沃汽车）自2010年涉足新能源商用车领域 ，2021年更名为创维汽车并进军乘用车市场。
〖贰〗、在安全性表现极差的情况下，创维汽车却大肆宣传养生功能 ，属于典型的“喧宾夺主 ” ，进一步加剧了消费者对品牌的不信任感 。
〖叁〗 、创维汽车近来面临着营销争议 、质量问题、销量不佳、技术质疑和渠道财务困境等挑战，但也有进入欧洲市场和超充技术等发展机遇 。营销争议：创始人黄宏生多次在公开场合发表创维汽车具有养生 、治病 、延寿等言论 ，引发网友热议和业界质疑 ，被指是营销噱头。
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