新能源和出口销量暴增,2022年的奇瑞正在借势崛起
年奇瑞汽车凭借新能源与出口销量暴增实现崛起，国内市场份额提升至6% ，海外市场表现尤为突出 。具体分析如下：整体销量增长显著据乘联会数据 ，2022年1-7月奇瑞汽车累计批发销量达52万台，同比增长25%，增长率仅次于比亚迪 ，总销量位列厂商榜单第八 ，力压东风日产和上汽通用五菱 。
年国产车“四大金刚”通常指销量、技术及市场影响力领先的四大自主品牌，根据2025年上半年销量数据及行业动态 ，排名依次为比亚迪 、吉利 、长安、奇瑞。比亚迪：全球新能源领军者 销量与市场地位：2025年上半年以216万辆销量稳居榜首 ，同比增长304%，同时蝉联全球新能源汽车销量冠军。
用技术跃迁给用户带来更好的体验 ，这就是奇瑞汽车作为“理工男 ”的浪漫 ，而全球汽车工业巨变在即，奇瑞汽车起于芜湖、成长于芜湖 ，也终将以鲲鹏超性能电混C-DM等技术突破于芜湖 ，在中国汽车工业全局向电气化时代过渡转型的过程中，以行业领潮者身份走向世界 ，成为全球新能源产业代表性的中国名片 。
在奇瑞集团发布的9月销量数据中 ，捷途 、奇瑞捷豹路虎 、奇瑞新能源，连凯翼的销量都做了详细披露，大多都是两位数以上的同比增长 。唯独高端品牌没有披露。 而这是今年奇瑞集团今年以来公布销量时的常态 ，实在是星途的销量数据不够拿得出手 。8月销量显示 ，星途两款车销量不足2000辆 。
新能源汽车的购买者越来越多,这类车有哪些优点和缺点?
优点方面：使用成本低，现在纯电车型的百公里消耗电量在13—18kwh之间 ，平均每公里电费1毛左右 ，一年两万公里电费也就在2000元，要远低于燃油车的成本。
充电困难：充电速度慢是纯电动汽车的一大痛点 ，通常充电需要半小时甚至更长时间 。若在家中充电 ，遇到没电的情况会更麻烦，且充电设施的普及程度仍有待提高 。传统油车的优缺点优点技术成熟稳定：传统油车经过长期的发展和改进 ，技术已经非常成熟 ，车辆的稳定性和可靠性较高。
但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟 ，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求 。另外 ，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低 。
根据国家发改委所公布的信息，新能源汽车的购买者越来越多 ，销量也突破了有史以来比较高 ，而这类车的优点就在于加速度快，同时非常静音 ，更重要的是这类车非常环保；而这类车的优点就是充电时间比较长 ，在高温下行驶会导致汽车电池的续航能力变短。
购买新能源汽车的优势：新能源汽车环保 。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等 ，而是采用清洁能源 ，比如：电力 、太阳能 、氢气等 。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放 ，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元 ，但是使用电只需要0.2元 。
中国2025年1-10月新能源汽车总销量
年1至10月，中国新能源汽车总销量为1293万辆 ，同比增长37% ，产销增长迅速，10月销量占比首次突破50% 。1）2025年1至10月，新能源汽车总销量达1293万辆 ，同比增长37%。2）同期产量为1305万辆 ，同比增长31% 。3）10月销量175万辆，同比增长20% ，占汽车总销量的56% ，首次过半 。
025年1 - 10月新能源车累计零售量已达950.2万辆，同比增长23% ，纯电车型累计销量超350万辆 ，前三季度为325万辆，全年有望突破470万辆。3）10月新能源车市场渗透率达51% ，纯电车型渗透率约5% ，显示出消费者对绿色出行的需求持续上升 。
年10月中国各汽车公司销量呈现自主品牌领先、新能源与出海成核心增长动力的态势，上汽集团以44万辆再度成为月度冠军 ，比亚迪42万辆创下年内新高 ，吉利 、奇瑞等自主车企表现出色 。
7月新能源车企销量出炉:小鹏继续下滑,埃安、理想上涨
〖壹〗 、月新能源车企销量呈现分化态势，比亚迪 、埃安、理想等品牌销量上涨，小鹏 、哪吒 、赛力斯等品牌销量下滑 ，马太效应显著。上涨品牌 比亚迪：7月销量262161辆 ，同比增幅达63%，位居销量排名榜第一位 。今年1-7月累计销量达到了1517798辆 ，同比增幅达978% ，成绩一骑绝尘，远超其他品牌 。
〖贰〗、小鹏：交付36717辆 ，排名从上个月的第四升至第三 ，归功于新车型M03 Max和G7的推出，1 - 7月累计交付233906辆。理想：交付30731辆 ，相比去年7月同比下滑近40% ，今年第一次掉出新势力前三，1 - 7月累计交付234669辆 。
〖叁〗、随着8月的来临 ，众多新势力车企都积极展示其销量成果 ，此前部分品牌对于公布每周销量数据持有保留意见，但月度销量的公布是行业惯例 。根据各家车企公布的最新数据，2024年7月的“造车新势力 ”品牌汽车销量排名榜正式出炉。下面 ，我们将深入分析各品牌的具体表现。
〖肆〗 、月车市整体表现较为寡淡 ，但新能源车市场表现强劲，呈现出“牛市行情” 。 以下是对7月车市及新能源车市场的详细分析：7月车市整体表现 销量下滑：根据乘联会发布的数据 ，7月狭义乘用车零售销量为150万辆 ，环比下降18%，同比下滑17% ，在两个维度上都处在下滑态势 。
〖伍〗 、广汽新能源在产品全面高端化之后 ，埃安S的销量非常稳固，1至7月 ，和秦EV一同成为唯二两款销量超过2万台的传统车企新能源车型。不知此时还有没有人记得 ，当时和埃安S几乎同时亮相的另一传统车企首款新能源轿车——几何A，7月销量874台 ，1-7月累计销量1995台 。
〖陆〗、比亚迪：销量冠军 ，比亚迪真跟网友说的一样，颓势尽显？7月销量超26万，真正的一打十 ，比统计表上其他车企加起来都多 ，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升 ，增加的销量都比某些车企单月销量都高 ，8月份，随着海豹DM-i ，腾势N8 ，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的 。
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希望本篇文章《【新能源车销量越来越高,新能源汽车销量大增】》能对你有所帮助！
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