丰田荣放安全碰撞测试
〖壹〗 、第 5 代丰田荣放：在所有情境中 ，完全避免碰撞假人 。沃尔沃 XC40：在成人时速 12 & 25 英里 、孩童时速 12 英里的情境下避免碰撞 。表现不佳的车款三菱欧蓝德：除了成人横向 25 英里、孩童横向 12 英里有接近煞停到静止以外 ，其余测试仅有微小的减速幅度，因此在行人防撞仅获得 Basic（基本）评价。
〖贰〗 、丰田RAV4荣放的碰撞测试表现C-NCAP成绩：部分测试显示荣放获得5星或6星 ，但2025年最新数据提到其在中保研测试中获五星 ，车内乘员 、行人保护及辅助安全指数均为比较高评级“G”，仅耐撞性与维修经济性为“M ”（一般） 。
〖叁〗、车身结构与材料丰田荣放：基于TNGA架构（GA-K平台），采用高强度钢材（占比约42%） ，重点强化A柱、B柱及底盘纵梁 ，碰撞时能有效分散冲击力 。车门内置加强筋，车顶抗压强度达5倍整备质量（美国IIHS测试标准）。
〖肆〗 、丰田RAV4荣放作为一款注重安全性能的SUV车型 ，在主动安全配置方面表现出色。其中 ，AEB城市碰撞系统是其重要的安全配置之一 。这一系统能够在紧急情况下自动进行制动，从而有效避免或减轻碰撞事故的发生 。在AEB主动紧急制动测试中 ，丰田RAV4荣放展现出了卓越的性能。
〖伍〗 、丰田荣放低配功能的防碰撞预警系统使用方法如下：首先 ，打开主驾驶车门并启动车子，确保车辆处于可操作状态 ，仪表盘亮起 。这是使用任何车载功能前的必要步骤 ，确保车辆系统正常运行 。接着，点击方向盘左侧的右箭头按键。这一操作会将车辆的显示界面切换到车辆设置界面 。
C-NCAP最新碰撞测试成绩出炉|捷达VS5仅获4星
测试车型：一汽-大众 捷达VS5 综合得分率：89 星级：★★★ 至于捷达VS5 ，则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底 ，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面 ，得分率仅为824% ，相比其它5款车型差距较大 。
近日，c-ncap官方公布了2020年第二批碰撞试验结果 ， 本次发布的结果共涉及6款车型 ，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。其中奇瑞星途TXL获得五星＋ ，其他四款获得五星 ，但是今天我们要说的是仅有一款车获得了四星——一汽大众捷达VS5 。
其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为8946% ，按照C-NCAP的评价标准 ，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求 ，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星 ，可以说是史上最委屈的4星 。
捷达VS5 指导价：48-128万 测试车型：4T自动悦享型 成绩：89分 果然，“国产特供 ”还是又一次让人失望了，89分 ，是近年来C-NCAP给出的极少数四星评价车型之一 ，也许这样说你会更有概念，著名的帕萨特在这里的成绩也是五星。
经撞=安全?中保研碰撞测试结果告诉我们:不一定!|乜都知
〖壹〗、其实并不奇怪 ，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总 ，会发现一个较为有意思的现象 。车内乘员安全系数评价较好的车型，耐撞性与维修经济性则相对较低 ，相反 ，耐撞性与维修经济性较好的车型，往往车内乘员安全系数较低 。
一汽丰田卡罗拉中保研碰撞测试结果公布,三项均拿到优秀
〖壹〗 、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌在中保研C-IASI碰撞测试中整体表现稳健 ，除“耐撞性与维修经济性指数”外 ，其余三项核心安全测试均获优秀评价。以下是具体分析：测试背景与意义中保研C-IASI测试体系因上汽大众帕萨特事件后，逐渐取代C-NCAP成为国内消费者最信赖的碰撞测试标准。此次测试聚焦丰田“双子星 ”车型 ，旨在验证日系品牌在严苛测试中的安全性表现 。
〖贰〗 、日前 ，中保研最新公布了一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果，在这些测试项目中，卡罗拉的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩 ，而只有在耐撞性与维修经济性指数这个项目上 ，卡罗拉只拿到了P较差的成绩 。下面就和我们一块儿来看看各项的测试结果吧。
〖叁〗、月20日，中保研公布了2019年第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果 。除了第一项耐撞性与维修经济性指数为较差（P）以外 ，其余的项目均为优秀（G） ，这个结果与此前被测试的奕泽 、雷凌 、亚洲龙、凯美瑞保持一致 。
〖肆〗 、在中保研的碰撞测试中，卡罗拉展现出了良好的耐撞性能。除了耐撞性与维修经济性指数被评为较差以外 ，其余项目如车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等均获得了优秀的评价 。这表明 ，在碰撞事故发生时，卡罗拉能够有效地保护车内乘员的安全 ，并降低对车外行人的伤害风险 。
〖伍〗 、从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看 ，马自达3昂克赛拉 、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀 ”的评价，而本田思域只拿到2个 ，现代菲斯塔只获得1个 ，并且它们在车内成员安全指数项目中只拿到了“一般”的评价，碰撞测试成绩靠后。
〖陆〗、提到广汽丰田旗下的紧凑型轿车——雷凌/卡罗拉，想必很多人都会把它和家用挂上钩 ，性价比高 、外形时尚大气 、舒适性好、空间富裕等这些特点让它成为了“买菜神车” 。前不久它在中保研碰撞测试的成绩出炉 ，结果就一个字：好 。
一汽丰田卡罗拉完成侧面碰撞测试
一汽丰田卡罗拉于2021年10月9日在中国汽车技术研究中心有限公司试验场内，按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》完成了侧面碰撞试验 ，以下为详细情况：测试条件移动台车以50km/h的速度撞向测试车侧面 ，碰撞台车质量达1400kg，比卡罗拉重 ，且碰撞高度接近SUV车型高度。
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌在中保研C-IASI碰撞测试中整体表现稳健 ，除“耐撞性与维修经济性指数 ”外，其余三项核心安全测试均获优秀评价 。以下是具体分析：测试背景与意义中保研C-IASI测试体系因上汽大众帕萨特事件后 ，逐渐取代C-NCAP成为国内消费者最信赖的碰撞测试标准 。
日前 ，中保研C-IASI公布了一汽丰田卡罗拉的碰撞测试成绩，该车已经是丰田换用TNGA架构之后第5款参与中保研碰撞的车型 ，此前的凯美瑞 、奕泽 、雷凌和亚洲龙表现都非常稳定 ，今天我们就一起分析分析新卡罗拉的表现。
日前，中保研最新公布了一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果，在这些测试项目中 ，卡罗拉的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩 ，而只有在耐撞性与维修经济性指数这个项目上，卡罗拉只拿到了P较差的成绩。下面就和我们一块儿来看看各项的测试结果吧 。
月20日 ，中保研公布了2019年第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果 。除了第一项耐撞性与维修经济性指数为较差（P）以外 ，其余的项目均为优秀（G），这个结果与此前被测试的奕泽、雷凌 、亚洲龙 、凯美瑞保持一致。
最终的加权得分为167分（满分30分） ，一汽丰田卡罗拉车型获得较差（P）评价 。车内乘员安全指数 在车外行人安全指数方面 ，卡罗拉头型试验得分为1596分、腿型试验得分为000分 、总得分为2596分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价 。
新一期中保研碰撞出炉:赛那、皓影出色,狮铂拓界表现不佳
〖壹〗 、虽然也曾遭遇过一些争议 ，但也曾凭借着上汽大众帕萨特及途观L的碰撞测试一战成名 ，时至今日，中保研的碰撞成绩依然很值得关注。而近日 ，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果 ，包括丰田赛那 、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，其中理想L飞凡R7为新能源汽车 。
〖贰〗 、起亚狮铂拓界：车内成员安全指数为A级（一般），侧面碰撞中B柱侵入量超标 ，评级为M级（及格边缘） 。 评级极低车型创维EV6：在中汽研C-NCAP测试中仅获一星评级 ，主动安全配置缺失，碰撞后车门无法打开 ，救援受阻。
〖叁〗 、就在刚刚 ，中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩 。本次测试的车型包括有：广汽丰田赛那、广汽本田皓影 、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界 、传祺GS丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV ，其中2款为新能源汽车 。下面我们筛选几个车型给大家分析一下。
〖肆〗、日前 ，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果，此次共发布了5款车型 ，分别为长城哈弗H广本 皓影 、吉利领克0马自达阿特兹 、上汽大众帕萨特 。
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