中汽数研5月销量
〖壹〗 、月乘用车零售销量预计为 178万辆，同比增长约 4% ，环比增长 11% 。新能源车渗透率突破 36% ，较去年同期提升7个百分点 。新能源车表现 新能源乘用车销量约 65万辆，同比增长 28%。其中：纯电动车（BEV）：销量45万辆 ，占比69%；插电混动（PHEV）：销量20万辆 ，同比增长45%，增速显著 。
〖贰〗 、近期 ，中汽数研发布了2024年5月轿车销售排名榜 ，尽管整体市场下滑7%，但比亚迪表现强势，其车型占据了榜单的一半 。比亚迪旗下海鸥、秦PLUS DM-i 、驱逐舰0秦PLUS EV和汉分别占据销量排名榜的首位至第八位 ，销量分别为27万辆 、9万台、4万台 、8万台和69万台。
〖叁〗 、年度目标压力：尽管完成率超50% ，但需在剩余五个月内保持增速以达成全年目标 。中汽数研分析认为，若维持现有节奏 ，零跑有望顺利完成目标 。理想汽车 订单与交付表现：上周新增订单超9000辆 ，7月交付量30731辆，但前七个月累计销量25万辆 ，同比微降2% ，全年目标完成率仅37%（目标64万辆）。
5月新势力排名榜,埃安狂卖4.5万辆,蔚来小鹏被踢出前五
〖壹〗、零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38% ，排在了榜单第四位。其中 ，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83% ，成为了新车交付的主力 。C11系列的交付量超过了7100辆 ，零跑汽车销量的再次上升，得益于旗下3款车型的更新换代和零跑C11增程版的上市，同时车辆售价的下探也为其增加了竞争力 。
〖贰〗、月第一天 ，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看 ，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安 、理想汽车 、哪吒汽车、零跑等 ，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意 ，比如蔚来 、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距 。
〖叁〗 、在刚刚过去的5月，广汽埃安销量突破5万辆 ，同比增长114% ，不仅力压吉利、长城等传统车企，更是超越理想 、蔚来 、零跑等一众新势力 ，紧随比亚迪之后 。然而 ，在这辉煌销量背后，广汽埃安也面临着“越买越亏”的尴尬境地。品牌独立之路 广汽是最早介入新能源领域的传统车企之一 。
〖肆〗、从车企公布的交付数据来看 ，大部分车企呈现稳定增长态势 ，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高，哪吒和零跑月销量都突破了万辆 ，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想 ，增长缓慢亟待发力，下面具体来看 。
从头部车企到销量不足一万,增程会是小鹏汽车的救命良药吗
月份 ，小鹏汽车销量仅为7506台 ，同比下跌21%。作为曾经的头部车企之一，这样的销量显然是不够看的 ，毕竟月销万台是个生死线 ，而小鹏汽车已经许久没有达到这条线了 。同时，根据小鹏汽车发布的财报 ，今年一季度小鹏汽车总营收40.3亿元 ，同比下滑49%，净亏损24亿元 ，同比增长36% 。
2023年5月新能源汽车销量排名榜
〖壹〗 、广汽埃安零售5万辆 ，排第2位；特斯拉中国零售3万辆，排第3位。传统车企占比更高：传统车企在新能源板块表现突出，造车新势力中仅理想汽车（第5位） 、零跑汽车（第9位）、哪吒汽车（第10位）上榜 。
〖贰〗 、年1-5月国内乘用车销量按厂商排名如下：比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首 ，成为国内乘用车市场销量冠军 。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局 ，涵盖纯电动与插电式混合动力车型，满足了多样化的市场需求。同时 ，其刀片电池技术 、DM-i超级混动技术等核心优势 ，进一步提升了产品竞争力。
〖叁〗、年5月新能源车销量排名榜：比亚迪、广汽埃安 、特斯拉 、上汽通用五菱、理想汽车 。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位 ，当月销量达到了22万余辆 ，同比增幅94%，其市场份额高达38% 。眼下比亚迪还推出了高端品牌仰望 ，其未来将进一步向上拓展空间 ，同时海外销量也再蓬勃发展，未来空间依然广泛。
〖肆〗 、年5月新能源汽车销量排名榜前十为比亚迪 、埃安、理想 、哪吒 、零跑、极氪 、小鹏 、深蓝、蔚来 、问界 。比亚迪 2023年5月 ，比亚迪共售出新车240220辆 ，其中乘用车销售239092辆，同比增长104% 。今年1~5月，比亚迪累计销量已突破100万辆。
〖伍〗 、上汽大众排名第五位 ，5月份销量依然很低迷 ，不过较去年同期相比，上汽大众还是增长了35% 。上汽通用排名第六位 ，5月份销量达到了1万辆 ，仅占市场份额7%，别克品牌的表现相对一般 。
2025年5月中国汽车销量批售数据汇总!
〖壹〗、年5月中国汽车销量批售数据汇总如下：车企集团层面比亚迪：5月销量达325万辆 ，一骑绝尘；1-5月累计销量1734万辆 ，规模优势显著。吉利：5月销量252万辆，1-5月累计销量113万辆 。长城：5月销量22万辆 ，1-5月累计销量492万辆 。奇瑞集团：数据暂未发布 ，后续补充。
〖贰〗、年5月国内乘用车市场呈现全面增长态势，零售销量达192万辆 ，同比增长13% ，市场活力显著增强，新能源汽车成为核心驱动力 。 具体分析如下：整体市场表现 5月零售销量192万辆，同比增长13% ，较2018年同期历史高点（181万辆）增长6% ，市场热度持续攀升 。
〖叁〗 、整体市场表现零售销量：5月国产狭义乘用车零售销量同比微增8%至160.9万辆，为自去年6月以来的首次正增长。批发销量：批发销量同比增长3% ，为2018年6月后的首次同比正增长。
〖肆〗 、月凯迪拉克零售销量达22 ，807辆，同比增长27% ，1-5月累计零售销量100 ，208辆，累计同比增长69% 。以下是具体销量数据及分析：整体销量表现5月批售销量为20 ，408辆 ，零售销量为22，807辆 ，零售销量高于批售销量 ，表明终端市场需求旺盛，经销商库存压力较小 。
〖伍〗、批发市场表现：2025年5月新能源乘用车批发销量126万辆，同比增长30% ，环比增长8%；1-5月累计批发521万辆 ，同比增长40.0%。零售与出口双轮驱动下，批发销量增长显著 ，费用稳定进一步提振市场信心 。市场增长驱动因素费用稳定效应：新能源车费用保持相对稳定 ，消费者购买意愿增强，推动销量增长 。
5月新能源车销量:蔚来、小鹏同比下滑,哪吒 、零跑纷纷破万
年前5个月国内造车新势力车企中 ，蔚来汽车持续领跑 ，小鹏汽车反超理想汽车，哪吒汽车5月表现突出 ，零跑汽车累计销量较低。 具体分析如下：蔚来汽车：持续领跑 ，地位稳固销量表现：2021年前5个月，蔚来汽车始终占据国内造车新势力车企销量榜首 。1-5月累计交付量达33873辆 ，其中5月份交付量为6711辆 。
随着6月的到来 ，各新能源车企也公布了5月的销量成绩。相比于4月份，大多数车企都有了明显的上涨，而对比去年大多也同比上涨 。大咖也根据各车企公布的销量 ，解析下近来新能源市场的众生相 。
零跑：5月销售10069辆 ，同比上涨211%，下滑至第十一名。哪吒汽车：5月销售11009辆 ，排名第九 。小鹏汽车：5月销售10125辆 ，排名第十 。蔚来：5月销售7024辆，排名第〖Fourteen〗 、名。塞力斯汽车：5月销售5651辆 ，挤入榜单。今年1 - 5月品牌销售总榜比亚迪：以501224辆的数据碾压其他新能源品牌 。
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希望本篇文章《小鹏汽车五月份销量/小鹏p7五月份销量》能对你有所帮助！
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