帕萨特二战中保研,从“最差”变“前三 ”,中间到底发生了什么?_百度...
〖壹〗、与此同时 ，将帕萨特爆锤的中保研却也河边湿鞋。因为在本田皓影碰撞测试成绩公布问题上遮遮掩掩 ，随后中保研声称自己敏感数据被盗（并非数据篡改） 。在关键成绩上含糊其辞，中保研也成为了舆论的刀下之鬼 。
〖贰〗 、尽管中保研帕萨特碰撞已经成为了一个现象级事件 ，但是帕萨特从未放弃过洗白自己 ，而功夫不负有心人，二战中保研的帕萨特，终于交出了一份全G的成绩单 ，我们一块儿来看看。
〖叁〗 、图：中保研碰撞测试流程（理论独立采购车辆）帕萨特的品牌危机与行业影响安全性疑云难消历史问题：首次测试暴露的结构缺陷（A柱弯折、气囊失效）无法通过补测掩盖 ，消费者会认为“此前销售车辆均存在隐患 ” 。
〖肆〗 、说完帕萨特，难免会让大家勾起对中保研C-IASA的回忆 ，不过自“本田皓影事件”之后 ，中保研至今已经沉默三个月有余了 。早在6月20日发布了声明，称皓影碰撞测试结果被盗 ，对网传结果不承担法律责任 ，测试结果将在进行校验后择日公布。可时至今日，中保研还未对此事发声。
〖伍〗 、从图中也可以看出 ，驾驶席空间未有明显的形变 ，假人的头部、胸部、腿部和脚部都未见损伤，因而中保研在乘员舱和假人伤害等方面都给出了G评分 。在车顶测试环节 ，2020款帕萨特承受住了最大84174N的峰值载荷 ，而上一次的2019款的峰值载荷为76511N，抗压强度提高了不少 。
中保研36款新车安全碰撞成绩分析:丰田表现最佳,国产两极分化!
中保研36款新车安全碰撞测试显示，丰田车型表现最佳 ，国产车呈现两极分化趋势 ，日系车整体安全性进步显著。 以下为具体分析：丰田车型表现突出一汽丰田奕泽：在正面碰撞 、侧面碰撞 、车顶强度、座椅头枕 、辅助安全 、行人保护等几方面均获得了G（优秀）评级，耐撞维修经济性也获得了A（良好）评级 ，综合成绩位列36款车型榜首 。
途观车蛮大的、但只有五座 、感觉外表还是小途观 ，EA888发动机不太好 、毕竟是个越野车、但比Q5实惠多了 、四驱的太贵 、只能加95号油、大众车 维修保养费用很高 。
本田皓影 、哈弗H6碰撞得分反差强烈!中保研最新测试成绩难服众_百度知...
因广汽本田 皓影碰撞测试成绩泄漏引发舆论争议，从而导致权威性受到质疑的中保研在停摆近半年之后又再度发声了。
除此之外 ，与大众帕萨特同样受中保研之“累”的 ，还有广本皓影 。正是这个当初测试中与大众帕萨特“形似如兄弟 ”的本田皓影，在最终的成绩的公布上却与帕萨特完全不同 ，一个依然还是优等生 ，而另一个则成了差生 。
值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!
在耐撞性/维修经济性指数方面，几乎所有车型“全军覆没 ” ，没有一款车型得分为优秀（G）。福特福克斯、大众帕萨特、吉利星越3款车评价良好（A） ，比亚迪唐 、Jeep大指挥官 、长安CS75 PLUS、日产天籁 、丰田雷凌5款车评价一般（M），其余车型获得较差（P）评价 。
领克0奥迪Q5L 、丰田RAV4荣放、宝马X蔚来EC理想ONE等车型在车内成员 、车外行人及辅助安全等7项测试项目中都取得了G（优秀）的成绩 。哈弗H本田皓影 、启辰星也取得了不俗的成绩。马自达阿特兹、嘉悦A5在25%偏置碰撞项目测试中表现一般，但其余项目表现不错 。
不同年份中保研SUV碰撞排名会有所变化 。2024年部分热门SUV碰撞情况如下：- 比亚迪宋PLUS新能源：在车内乘员安全指数 、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数等方面都有不错表现。其高强度车身结构能有效吸收碰撞能量 ，保护车内人员。- 丰田RAV4荣放：整体安全性较为稳定 ，在各项碰撞测试中成绩均衡 。
宝马i5：在合资新能源中排名较为靠前，耐撞性与辅助安全配置优秀 ，维修经济性评级良好 。大众ID.7 VIZZION：大众纯电旗舰车型 ，正面及侧面碰撞保护出色，主动安全系统得分较高。小米SU7：国产新势力热门车型 ，车身采用高强度钢铝混合架构 ，电池防护与乘员保护表现优异 。
中保研打了谁的脸?
中保研的测评结果主要打了两类对象的脸：一是歧视或区别对待中国消费者的企业，二是部分失信或缺乏公信力的测评机构及行业协会 。具体分析如下：打了歧视或区别对待中国消费者的企业的脸大众汽车“双标”行为暴露：大众帕萨特在中保研“正面25%偏置碰撞 ”测试中获最差P级 ，排名倒数第一 ，而其欧洲、美国版本采用老款PQ平台却获全优。
而中保研C-IASI的测试结果虽然还未出炉，但就皓影近来的表现来看 ，最终结果恐怕也好不到哪里去 。那么问题来了 ，皓影撞弯的A柱究竟打了谁的脸？是C-NCAP吗？这个说法想必会有很多人支持，毕竟C-NCAP早有“五星批发部 ”的称号在先 。
东风本田靠思域和CR-V赚得盆满钵满，发飘嘚瑟也不是一天两天了。东风本田的4S店 ，经常能看到他们将INSPIRE宣传为雅阁王 ，硬生生贬低了雅阁的定位 。但是中保研的碰撞就打了东风本田雅阁王的脸 。A柱强度确实是弱于雅阁。可见雅阁王的关键部位存在偷工减料的情况，本来就卖不过雅阁 ，这下雪上加霜 。
名爵两款车型在E-NCAP中获得double kill的好成绩 ，上汽大众帕萨特在中保研测试中被打脸 。这个反差让自主车企的营销团队再次看到“证明国产车比合资车品质更好 、更安全”的机会来了。
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希望本篇文章《中保研碰撞测试最差排名.中保研碰撞测试最差的几款车？》能对你有所帮助！
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