2025汽车销售品牌市场占比排名
〖壹〗、年1 - 9月 ，销量排名前十的汽车品牌依次为丰田（日本） 、大众（德国） 、福特（美国）、比亚迪（中国） 、现代（韩国） 、本田（日本）、铃木（日本） 、日产（日本） 、起亚（韩国）、雪佛兰（美国）。
〖贰〗 、年车企销量Top10已由中国汽车工业协会等权威机构公布 ，比亚迪 、上汽集团、吉利控股位居前三，十家企业总销量占比超八成 ，部分合资品牌销量下滑 。
〖叁〗、年1-11月全球各国汽车市场销售量排名前五的国家依次为中国 、美国 、印度、日本 、德国 。具体数据及特征如下：中国以3108万辆的销量位居全球第一 ，同比增长11%，全球市场份额达34%（1-11月累计） ，11月单月份额回升至40%。中国不仅是全球最大汽车市场 ，也是电动化转型的核心推动者 。
〖肆〗 、长安汽车：蓝鲸动力燃油车与深蓝、阿维塔新能源车型协同，销量约16万辆 。 本田品牌：思域 、CR-V等燃油车稳定输出 ，e：NS1等电动车小幅增长 ，销量约15万辆。 奇瑞汽车：星途 、捷途子品牌助力，出口与国内市场双增长，销量约14万辆 。
国内自主品牌汽车历年销量
〖壹〗、月单月自主品牌销量30.6万辆 ，同比增长22% ，旗下上汽乘用车 、大通 、通用五菱均实现两位数增长 。
〖贰〗、年：市占率达49%，首次接近半数市场份额。2023年：市占率飙升至56% ，超越合资品牌成为市场主流 。2024年：1-7月累计市占率52% ，其中7月单月达67%，创历史新高 。2025年上半年：头部自主品牌（比亚迪 、上汽 、吉利、长安、奇瑞）销量合计占比超68% ，形成绝对优势。
〖叁〗 、年销量达到1315万辆 ，2020年尽管受到疫情影响，但凭借产品优势和市场策略调整 ，销量依然达到1302万辆。2021年销量为138万辆 ，2022年销量为143万辆，展现出较强的市场韧性和发展潜力 。
〖肆〗 、自主品牌销量表现比亚迪：7月销量342383辆 ，其中乘用车销售340799辆 ，同比增长30.5% 。1-7月乘用车累计销量1947944辆，已超越2022年全年销量（1834万辆），展现出强劲的市场统治力。
〖伍〗、销量：01万辆 费用：28万-128万元 特点：与长安CS75 PLUS销量持平 ，新能源属性助力市场表现 。市场趋势分析：性价比主导市场：榜单中低价车型（如吉利星愿 、比亚迪海鸥 、五菱宏光MINIEV）销量领先 ，说明费用敏感型消费者仍是主流 。
豪华车2025年销量增减
〖壹〗、年豪华车整体销量下滑超10%，但细分市场呈现分化趋势。根据公开数据 ，2025年上半年豪华汽车累计销量1921万辆 ，同比下降超10%，其中传统豪华品牌（BBA）及多数二线豪华品牌销量显著下滑 ，但部分新能源豪华品牌及入门级豪华车市场实现增长 。
〖贰〗 、市场整体情况豪华品牌市场合计：销量39万辆 ，同比下降5%，环比增长13% 。细分市场表现：豪华轿车：销量199万辆 ，同比下降1% ，环比增长11%。豪华SUV：销量252万辆，同比下降2% ，环比增长13% 。豪华中型车：销量185万辆 ，同比下降6%，环比增长3% 。
〖叁〗 、费用崩塌：豪华车“降维打击”失效宝马5系费用跳水：以525Li M运动套装为例，官方指导价499万元 ，实际成交价直降17万元至229万元 ，较2024年同期低近10万元。部分经销商推出“首付10万提车 ”方案，彻底打破豪华车费用底线 。
〖肆〗、年宝马 、奔驰 、奥迪在华销量分别为655万台、519万台和67万台 ，其中奥迪跌幅最小并重夺豪华燃油车销量第一 。以下是具体分析：宝马：销量下滑但总量领先2025年宝马在中国市场全年销量为655万台 ，同比下滑15%。
北京现代汽车2025年100月份销量
北京现代2025年10月销量为20016辆，同比暴涨87% ，实现连续3个月环比上涨 ，核心车型为第五代胜达和全新伊兰特。核心销量数据 整体销量：2025年10月单月销量达20016辆，较2024年10月的11024辆增长近9000辆 ，同比涨幅87% 。
计划背景北京现代成立于2002年 ，是中国加入WTO后第一个汽车生产领域的中外合资项目 。早期发展顺风顺水，63个月完成产销0-100万辆突破 ，2013 - 2016年跻身年销“百万俱乐部 ” ，2016年达到历史巅峰114万辆。2017年受多重因素影响，销量进入下行通道，2021年销量跌到32万辆 。
自2017年北京现代年销量跌破100万辆之后 ，便一路下滑 。2022年北京现代销量仅25万辆 ，2023年以27万辆的累计销量收尾，2024年1 - 11月份北京现代累计销量135万辆 ，同比下滑33% ，甚至11月份月销量已跌至不足1万辆。销量的持续下滑使得企业营收减少，进一步加剧了经营困境 。
销量持续下滑历史销量对比：北京现代曾是中国最成功的合资车企之一 ，2016年销量超过100万辆 ，拥有五个工厂 。然而，去年总销量仅为27万辆 ，今年上半年销量进一步下滑至10万辆 ，7月份销量仅10036辆，同比下降39% ，预计下个月销量破万都成难题。
车型定位与市场表现 定位背景：ENCINO（国内曾命名为“昂希诺”）是北京现代旗下的小型SUV ，主打年轻消费群体，于2018年左右进入国内市场 。 销量数据：相关资料显示，2019年其月均销量曾达3000台左右 ，但随后逐年下滑 ，2022-2023年销量持续低迷，月均销量不足100台 ，部分月份甚至仅几百台 。
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希望本篇文章《近10年汽车销量品牌增减趋势(近十年汽车销量走势)》能对你有所帮助！
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